※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
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★ ２００５年１１月８日（火） ＜Vol.２３＞
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
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＜本日の目次＞
１．前述
２．本編：電気装置の超基礎 その６ 〜オルタネータについて〜
３．編集後記
４．★ あなたの為に掲載しています！下げれるコストは下げましょう ★
５．今後の掲載予定
６．お知らせ＋相互紹介のコーナー
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
ワイヤレスマウスにして机がすっきりしたと思いきや、思った以上に電池の
消耗ペースが速くて困っている発行者のテルです q(T▽Tq)
アルカリ電池を使っても１週間で無くなってしまいます…。
デザインに一目ぼれして購入したのはいいのですが、まさかここまで電池が
消耗するとは思っていませんでした…。
また新しいのを買うわけにもいかず、頑張って電池を交換しつつホームページ
作成に取り組んでいます。
ばたばたしてしまい、発行が一日遅れてしまいました。
謹んでお詫び申し上げますm(_ _"m)ペコリ
今は電気装置ということで、前回まではバッテリを２部制にしてお話ししました。
今回は前回に大きく関わる内容となっていますので、『バッテリについて』を
まだ読んでいない方はバックナンバーにある、
『１０月２４日、１０月３１日号』
をあわせてお読みください。
電気と聞くだけで敬遠してしまう事が多いですが、電気の方がメカ的な部分より
分かりやすい事が多々あります。
仕組みさえ理解できれば本当に簡単な部分です。
気負わず少しずつ攻略していきましょうね♪
それでは今回も最後までお付き合いくださいませ ε=ε=ε=ε=ε=(o ￣ー￣)o
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● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
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● 今回のテーマは
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ 電気装置の超基礎 その６ 〜オルタネータとは？〜 ☆です。
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◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います！
今回は前回・前々回の続きです。
『電気装置の超基礎 その４・５ 〜バッテリについて〜』
をまだ読んでいない方は、
１０月２４日、１０月３１日号へどうぞ。
今回も、分かりやすい例えを交えて説明をしていきます。
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ 電気装置の超基礎 その６ 〜オルタネータについて〜 ☆
前回までで、
『充電と放電のバランスを意識した運転で、バッテリを長持ちさせる事ができる』
という事をお話ししたと思います。
放電というのはいつもみなさんが使用している電気装置、つまりヘッドライトや
オーディオ類などを使用することです。
これは普通に意識できますよね。
さて、もう一つの『充電』は一体何に当たるのでしょうか？
その答えが今回お話しする『オルタネータ』です。
オルタネータとは『充電（発電）装置』の事です。
オルタネータはエンジンによって回されます。
つまり、エンジンが動いている時は常に回っているわけです。
オルタネータを回す事で電気が発生し、その電力を様々な部分に活用して
いるのです。
もちろんバッテリの充電も行います。
どのようにして電気が発生するのかを説明すると、ものすごく難しい話しに
なってしまいますので、
『オルタネータが回ると電気が発生する！』
と単純に理解してください。
混乱を避ける為に、電気の基礎を少し。（逃げちゃだめですよ！）
電気には『電圧（ボルト）』と『電流（アンペア）』があります。
これはすごく大事です。
ニュアンス的な部分になりますが、なんとか掴んでみてください。
まず、電圧（Ｖ）というのは電気の力ですかね。
乾電池は１つで１．５ボルト（Ｖ）という力を持っています。
もちろん２つを直線でつなげば３ボルトになります。
この力が何を意味するかといえば、電気部品を動かすことができるか？
という基準になるのです。
車の電気部品は、『１２ボルト』という基準があります。
つまり、１２ボルト以上でなければ正常に動かす事ができないのです。
例えば、車のヘッドライトを乾電池１つで点灯させてみると…。
１．５ボルトしか力が無いので、単純に８分の１の明るさしか点灯しません。
（細かく言うと違いますが、説明上無視します）
全ての部品が最低１２ボルトという力が必要なのです。
次に電流（Ａ）ですが、これは持久力・電気の量そのものですね。
アルカリ乾電池とマンガン乾電池、両方とも力は１．５ボルトです。
でも持久力が全然違いますよね。
さてコレを踏まえて本題に移りましょう。
オルタネータの発電量というのは、エンジンの回転数に比例します。
単純に、エンジンが１０００回転の時と２０００回転の時とでは発生する電気
の力（電圧）は２倍になります。
わかりやすく、発生電圧を数字に置き換えてみましょう。
エンジンの回転が
１０００回転の時は電圧が１０ボルト
２０００回転の時は電圧が２０ボルト
・
・
・
７０００回転の時は電圧が７０ボルト
という感じですよね。（あくまでも例ですよ）
でも思いだしてみて下さい。
エンジン回転によってヘッドライトの明るさが変わったり、オーディオの音が
大きくなったりしますか？？？
しませんよね（笑）
車を運転していると、頻繁に回転数が前後します。
回転が低い時は発生電圧が少ないですし高い時は電圧が多い。
電圧があまりにも前後してしまうとヘッドライトの明るさが変わったり
オーディオの音量が変わったりと大変ですよね。
これを防ぐ為に、エンジンの回転数に左右される事無く、常に一定の電圧になる
ように制御しているのです。
参考までに、その制御装置を「ボルテージレギュレータ」といいます。
常に、正常に電気装置が動く電圧に制御しています。
使用する電気装置が増えたとしても、それぞれに１２Ｖという力が最低必要になり
ますので、過不足なく供給できるように頑張って調節しています。
バッテリの電力も例外なく１２Ｖです。
携帯の充電器もそうですが、充電した直後のコンセントや携帯本体が少し熱くなって
いる事に気が付いている方もいらっしゃると思いますが、充電には『熱』が伴います。
過度の力（電圧）での充電は高熱が発生し、非常に危険なのです。
その高熱でバッテリが爆発する事もあります。
その為の安全対策として、充電する力を自動的に調節する仕事も兼任しています。
次に電流量（Ａ）です。
ここが、前回までにお話しした事に大きく関わります。
バッテリの力は１２Ｖ一定ですが、バッテリの残量はこの電流量で表します。
「１２Ｖの力で、どの位の電流量を流し続ける事ができるのか？」
という事です。
正確には『ＡＨ』（アンペアアワー）と表現します。
何Ａの電流を何時間流す事ができるか？という単位です。
もちろん電圧は１２Ｖです。
ここでもう一度例を取り上げます。
エンジン回転１０００回転当たり１０Ａの電流が発生するとします。
そしてヘッドライトを点灯させる為に必要な電流量を５Ａとしましょう。
すると、エンジン回転が１０００回転の時は電流量が５Ａ余りますよね。
全く問題が無い状態といえます。
余った電気はバッテリへ充電されます。
ここで、バッテリに悪い例として前回取り上げたパターンを考えてみます。
・ヘッドライトに５Ａ
・オーディオに３Ａ
・ブレーキランプに３Ａ
・エアコンに３Ａ
だとしましょう。
消費電力の合計は、５＋３＋３＋３＝１４Ａ となります。
エンジン回転が１０００回転の時だと１０Ａしか発生しないのですから、
『４Ａ』
不足している事になります。
しかし、運転手が意識的に使用している電気なので、車側で勝手に電気の供給を
止める事はできません。
つまり、不足した分をバッテリから補う事になるのです。
この状況が続いている間、ず〜っとバッテリから電気が出ていきます。
この時に搭載しているバッテリの容量が、
『１０ＡＨ』（１０Ａを１時間流し続ける事ができるという意味）
だとすると、不足している４Ａを補う為に、２時間半電流を流すとバッテリが
上がってしまうことがわかります。
これは単純な例なので、使用している電気装置の使用電力、バッテリの容量で
かなり前後します。
しかし、バッテリが上がってしまう原理がわかったと思います。
エンジン回転を上げて意識的にバッテリを充電する意味が少しずつでもおわかり
になってきましたか？？？
余った電力は全て充電されるわけではありません。
これは非常にややこしい話しになるので控えておきますが、バッテリの充電・放電
には時間が絡みます。
バッテリの容量をわざわざ時間を交えた単位にしているのもそれが理由です。
長距離運転をしてあげる事で、徐々にバッテリに充電されていく特性を生かした
効率の良い充電を意識的に行っている事になるのです。
実は、電圧を一定に保つボルテージレギュレータをうまく意識してあげることで
低燃費走行に結びつく方法があるのです。
でもこれはまだ内緒です（笑）
少し考えればわかる方もいらっしゃると思うのですが、今の段階ではまだ内緒♪
低燃費走行のノウハウを手に入れた方には教えてもいいかなぁと思いますが。
もちろんこれはこのメルマガを読んでいる方限定のお話し（笑）
「ノウハウ手に入れてるよ！」
という方で、もし知りたい方がいらっしゃるならメールくださいね(*Θ_Θ*)/
今回はオルタネータについてお話ししました。
分からなかった部分は、遠慮なくこのメルマガを直接返信して質問してくださいね。
もしくは kobeteru2000@gmail.com へのメールでもＯＫです！
■ 次回は今回の続きで、
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ 電気装置の超基礎 その７ ☆ です。お楽しみに！
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
電気って見えないから毛嫌いする方も多いと思います。
はっきり言って、私も大嫌いでした。
でも、電気が無いと今の車は語れません。
逆に電気を理解していくと、どんどんと車の特徴がわかってきて燃費に貢献する
方法が自然とわかってきたりするのです。
いやぁ奥が深いんですよ。これが。
私が超オススメしている低燃費走行のノウハウを実行し、さらにステップアップする
方法としては結構効果を期待できると思いますよ♪
さてホームページの近況報告。
だいぶ形になってきました！
早ければ来週には公開できそうです！
でも一つ気がかりな事がありまして…。
「検索エンジンに未だに登録されていない！」
のです（涙）
ちゃんと申請したのになぁ…。
経験者、もしくは少し詳しい方、是非助けてください (ノ◇≦。)
ＰＳ…mixiやってる方、私の写真＆レースでの写真を掲載してます。
「マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ」
で検索すれば見つかると思います（笑）
皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています！
お気軽にメール（メルマガ返信）してくださいね♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」
という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。
わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください！
もしくはこのメルマガを直接返信すれば私に届きます。
◎返信率１２０％です。想像以上の内容の濃さで即刻返信しています（笑）
皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします！
皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆
└─────────────────────────────────────┘
★ あなたの為に掲載しています！下げれるコストは下げましょう！ ★
その１ 『 任意保険料大幅削減 』
その２ 『 ＮＰＯ法人・大手カー用品店が驚愕・納得！の燃費節約マニュアル 』
その３ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける！
これは個人的には一番重要だと思います（笑）
『継続は力なりぃ！』
という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
→皆様の意見を多く取り入れております。これらは番外編でお送りします！
● ホンダのＶＴＥＣって何？ →読者様からのリクエストです。
（よく聞く名称の一つですね。これは理解すると本当にすごいですよ！）
● エンジンオイルは何であんなに種類があるの？ →読者様からのリクエストです。
（大きな勘違いをしている方がほとんどです。）
● 馬力とトルクの違いって？ →読者様からのリクエストです。
（カタログに記載してあるどちらも車の性能を表す物ですが、微妙に違います）
● エアコンの空気が臭いよ〜！ →読者様からのリクエストです。
（密室での悪臭は拷問ですよね…。冬の暖房時だとさらに過酷です。）
● 回転数とシフトチェンジの関係って何？ →読者様からのリクエストです。
（回転数とシフトチェンジには密接な関係があるんです）
★リクエストは随時募集中です！
⇒ kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します！
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今の時代、雑誌で様々な交渉術という物が出回っています。
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