※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況(リンク含む)とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
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★ 2006年4月20日(木) <Vol.43>
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ!
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
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<本日の目次>
1.前述
2.本編:電気装置の基礎 その12 〜AFS〜
3.プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」 16軌跡目
4.編集後記
5.★ 維持費削減への第一歩!下げれるコストは下げましょう ★
6.バックナンバー一覧
7.☆ホームページ更新情報☆
8.今後の掲載予定
9.お知らせ+相互紹介のコーナー
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
最近ようやく乳歯を抜歯した部分の歯ぐきから、永久歯がほんの少し顔を出してきた
成長期真っ最中のカーライフプロデューサーことテルです(笑)
いやぁこの感覚が妙になつかしいですね〜。
この1週間は歯ぐきが少しふくらみ、少し痛かったんです。
すると、かわいらしい顔がひょっこりとお目見えしました。
とは言っても、やはり乳歯を抜くのが遅すぎた為でしょうか。
行き場を無くしていた新入り君は生える方向性を見失っているようです(涙)
どう見ても、生えてくる方向がおかしい!
妙に内側寄りで、明らかに真っ直ぐではない!
今のうちに矯正しておくべきか非常に悩んでいます…。
他の歯はありがたい事に非常にきれいな歯並びという事もあり、1本だけ大きく
ずれているのも逆に目立つかなぁと。
もうしばらく私の頭を悩ませてくれそうな新入り君です。
さて発表です!
前回のメルマガにて皆さんにアンケートさせていただきましたね。
ご回答いただいた皆様、本当にありがとうございました m(_ _"m)ペコリ
この場を借りて、改めて御礼申し上げます。
結果は…
「まぐまぐでは最新号のみ公開、HPで全て公開」
となりました♪
少しずつ番外編もアップしていきますのでお楽しみに!
今後の展開として、小説のみブログ形式でアップしていく予定です。
今回の本編では、前回同様イラストを交えた作りとなっています。
本文が多少少なくなっていますが、文章とイラストの違いによるものですから
内容の充実には変わりないと自負しております(笑)
それでは今回も最後までお付き合いくださいませ ε=ε=ε=ε=ε=(o  ̄ー ̄)o
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● このメルマガの趣旨説明 (初めての方はお読みください)
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです!
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる!』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです!
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方! 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
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● 今回のテーマは
★愛しのマイカー全体概要編★
☆ 電気装置の基礎 その12 〜AFSとは?〜 ☆ です。
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◆全体概要編の狙い(初めての方はお読みください)
まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います!
今回は過去にお送りした電気装置編の続編です。
『電気装置編』
をまだ読んでいない方は、
http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html へどうぞ。
今回も、分かりやすい例えを交えて説明をしていきます。
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ 電気装置の基礎 その12 〜AFSとは?〜 ☆
『AFS』って聞いた事がありますか???
結構聞きなれない名称ですよね。
AFSとは、
Adaptive(アダプティブ)
Front Lighting(フロントライティング)
System(システム)
日本語で直訳表現すれば、
『適応性がある前照灯システム』
となります。
「適応性???」
そうです。適応性です。
もしかしたら、あなたのクルマに搭載されているかもしれません。
クルマの標準装備として搭載されている車種が非常に増えてきていますので、
気付いていない方が大勢いらっしゃるという現実もあります(笑)
では「適応」という意味をお話ししていきますね。
夜間に山道などのクネクネ道を走行する場面を想像してみてください。
前方に右の急カーブが出てきました。
ハンドルを右に切って、視点は右方向に移りますよね。
でも…
ヘッドライトは今から進む方向である右側を照らしてくれていませんよね。
なぜならハンドルを右に切ったとしても、ヘッドライトは正面を向いているからです。
イラストで表現するとこういう事です。
イラスト1⇒http://www.carlifesupport.net/mag_ill_2006-04-20.html
これって非常に危険だと思いませんか???
街灯がまともに無い道路であれば、見たい所はほとんど真っ暗です…。
これを解決する為、多くのメーカーがこぞって開発に着手したのです。
そして出来上がった技術が『AFS』です。
各メーカーで微妙に異なりますが、根本的な考え方は同じです。
それでは原理をお話ししていきましょう。
とは言っても、非常に単純です。
「ハンドルの切り角に応じてヘッドライトの向きが変化する」
という事です(笑)
ハンドルを右に切ればヘッドライトが連動して右方向へ動き、進行方向を照らして
くれるという事です。
ヘッドライト自体は動かない技術もありますが、考え方は同じですので割愛します。
このAFSを活用したら、先ほどの右カーブの場面はこのようになります。
イラストその2⇒http://www.carlifesupport.net/mag_ill_2006-04-20.html
すごいですよね。
山道を走る機会が多い方には非常に価値ある装備だと思います。
このAFS。
停車時にハンドルを切っても動きません。
後退時にも動きません。(私が知ってる中では)
走行中にのみ作動しますので、意識していないと気付きにくいものです。
「なんかこのクルマのヘッドライト、明るいんだよな〜」
と思っている方は、AFSが付いているクルマなのかもしれませんね。
今までのクルマと比べ、コーナーや交差点では明らかに明るく感じます。
事故防止の観点などからも、次回にクルマを購入される際の参考にしてくださいね!
私のオススメオプションです♪
参考までに、HONDAさんの公式HPにAFSを説明しているページがありました
のでご紹介しておきますね!
HONDA公式HP⇒ http://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/afs/index.html
次回は、もう一つのヘッドライトの機能である、
「オートレベリング」
についてお話ししたいと思います。
去年(だったかな)から発売されているクルマには全て搭載されている装備です。
皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする!
これが非常に勉強になるんです。
という事で、まだまだリクエスト募集です♪
⇒ kobeteru2000@gmail.com (メルマガ直接返信でも可)
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≪ノンフィクション小説≫
★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★
●第1章『出会い』 ◆16軌跡目
【前回までのあらすじ】
パワフィルによって楽しい原チャ生活を送っていた矢先、学校に行っている間に
見事にパワフィルを盗まれてしまった…。
とりあえずヤスがいる病院までたどり着かなければ…。
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まずはヤスが入院している病院までたどり着かなければ!
その一心でパンストを3重にして取り付けた。
イメージ通りであれば、これでエンジンが吸い込む空気の量が減り、ガソリンの
量と空気の量とのバランスが取れるはずだ。
このとき、初めて「セッティング」という物を一人で行った瞬間だった。
結果は…。
見事に大成功だ!
エンジンが1発でかかり、息つくことなく見事にエンジンが吹け上がる!
テル「よっしゃ〜!」
まさに歓喜の瞬間だった。
メカニックとはまだ名乗れないが、メカニックの快感を初めて体感した瞬間だった。
パワフィルを盗まれたことなんてこの際どうでもよかった。
とにかく自分で考え、対策した事が的中した事がうれしかった。
テル「さあヤスのところに行くか!」
意気揚々とヤスが入院している病院へと向かった。
ヤスの病室へと駆け込んだテルは、早速盗まれた事を伝えた。
ヤス「え〜!?」
テル「そうやねん。」
ヤス「で、どうやって来たん?」
テル「パンストを3重にして付けてきた(笑)」
ヤス「おおお!何かわかってきたなぁ!」
テル「やろ♪」
ヤス「何でうれしそうやねん…。お前盗まれたんやろ(笑)」
テル「それはむかつくけど、原チャがわかってきた事の方がうれしいねん!」
ヤス「まぁええわ(笑) で、パワフィルどうするん?」
テル「それを相談しに来たんやんか。」
ヤス「おおお。なるほど。」
テル「ちなみにノーマルに戻すのは嫌やで。」
この時のテルの頭には、ノーマルのエアクリーナを取り付けるという選択肢は
なかった。
一度味わった快感を無くす事はどうしても嫌だったのだ。
ヤス「じゃあ買いに行くんか?」
テル「どこに売ってんの?」
ヤス「南海部品。」
テル「どこそれ?
ヤス「行った事無いんか…。じゃあちょっと待っとって。」
ん?
まさか病院から抜け出すなんて事しないよな…。
次号へ続く。
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┌────────────────編集後記──────────―──────┐
次から次へとクルマの装備は向上しています。
本当に考えられないほどの多くの機能が備わっています。
普段からクルマと関わっている私でも、全ての機能を把握しきれていません…。
すごすぎるんですよね。本当に。
内装なんかは特にそうでしょう。
最新のクルマだと、何から何まで自動(オート)であったり電動です。
運転手が必要無い技術はほぼ確立されているそうですが、事故したときの
責任の所在がわからないという部分で採用していないそうですが…。
技術の進歩はすさまじいですね。
覚えるスピードが開発のスピードについていけない気がします(汗)
そんな最先端のクルマでも、にんじん君は威力抜群なようですね♪
新車に取り付けても燃費が大幅に向上したというご報告を数件受けています。
また新たな感想文が届いていますのでひとつご紹介します。
―ここから―――
こんにちは。茨城県の●●です。
先週7日朝に送付先の会社で無事受け取りました。
早々に送付していただき有難うございます。
当日仕事が終わってから、会社で早速取り付けを行いました。
帰る際ほんの10〜20m走らせただけでハッキリと車が軽くなったのを
実感。
愛車はベンツ99年式S320(W220)で概に施行済みグッズはPUM●
ウルトラ革●R(アーシング),とウルトラ●-MAX(キャパシター)
S●V(マイナスイオン発生)を吸気・排気・燃料管・ホイールに
装着しています。
ひょっとしてご存知かと思いますが、PUM●の製品もバッテリーのノイズ
除去による電気系の強化→パワーアップがうたい文句。実は昨年11月
に御社のにんじん君とどっちを買うか迷った経緯があります。(^^;)
PUM●の製品も取り付けた当初は歴然の差を感じたのですが、燃費は
変わらず若しくは少し悪くなり、次第に車が重く感じられ取り付け前に
戻ったような感じで、意を決して怪しい商品名の「にんじん君」を
購入したという訳です。
いや〜あの時、先ににんじん君を買っておけばよかった...って後悔が(TT)
ほぼ毎週のように通う往復約200km高速を使わず幹線の一般国道を
走った燃費を報告しておきます。
装着前 装着後
行き(15時前後の渋滞有り) : 7.8km/L前後 9.2km/L
帰り(深夜23時〜0時 : 9.0km/L 〃 10.4km/L
但しトラック多し)
ちなみに、カタログ値10・15モード燃費 8.6km/Lです。
前々モデル巨艦W140からダウンサイジングしたW220とはいえ、Sクラスで
高速以外で10km/Lを超えるのは驚異的。正直、ここまで燃費がアップする
とは思っていませんでした。
あっ、燃費を気にしなければ加速性能もかなりアップしますね!!
取り付けて最初ということで多少燃費を意識したので参考までに...
補足ですが、毎朝片道7kmの通勤では5.4km/Lと燃費は悪いです。
ヨーロッパ車、特にベンツはある程度の距離(10km以上)走ってから
徐々に燃費が延びていきますね。
以前乗っていたCクラス(W202)もそうでした。
始動直後はECUが燃調を濃くするみたいで仕方ないって諦めてます。(^^;)
それと、確かにオーディオの音質もよくなりました。
昨日、アンプを取り付けたタイヤショップの●●社長に、にんじん君を
薦めたところ購入したいと言っていましたので近日中に注文するかも
知れません!?
アンプですが「にんじん君」に負けず劣らずの怪しいネーミング
「シャ●ット」で有名な、サウンド●イエンス社の新製品●502の
音質セッティングで●●社長と悪戦苦闘中。
だったのですが、にんじん君を取り付けて解決してしまいました(^_^)
デッドニング施行済みダイアモンドのスピーカーにもかかわらず、
シャ●ット効果による低音の歪み(音割れ)がひどくて困り果てて
いました。
歪みの原因が音声信号ラインへのノイズだったって事ですね。
にんじん君に出会えて感謝しています。ありがとうございました。
―ここまで―――
燃費にも音質にも最高なにんじん君は、ガソリン代が高騰しているこのご時世には
必需品でしょう!
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(HPからでも登録できます⇒ http://www.carlifesupport.net)
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☆最新バックナンバー ⇒ http://blog.mag2.com/m/log/0000159339
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☆☆☆☆☆ ホームページ更新情報 ☆☆☆☆☆
・各部の詳細な見直しが中心です
・メルマガ用のイラスト参照ページを日付別で見れるようにしました
⇒メルマガイラスト参照用ページ一覧を新設
≪更新予定≫
・キャンバとは?
・トーとは?
・ドラムブレーキとは? ⇒先にメルマガかな…
・変速比
・馬力とトルクの違い
・既存ページへの写真追加
・車関連リンク(内容追加)
・相互リンク(募集中〜)
・自動車用語集(構成を再検討中)
・工具コーナーの作成(作成中)
・AFSとは?
などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪
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〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
→皆様の意見を多く取り入れております。これらは番外編でお送りします!
★メルマガ限定発信!順次お送りしますので今しばらくお待ち下さい★
● エアコンの空気が臭いよ〜! →読者様からのリクエストです。
(密室での悪臭は拷問ですよね…。冬の暖房時だとさらに過酷です。)
● 回転数とシフトチェンジの関係って何? →読者様からのリクエストです。
(回転数とシフトチェンジには密接な関係があるんです)
★リクエストは随時募集中です!
⇒ kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します!
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□■□━━━━━━━━━━━━━━━お知らせ━━━━━━━━━━━━━━━□■□
◎ もう雑誌の用語を知ったかぶりするのはやめませんか? ◎
プロでもわからない専門用語は多々あります。
そんな時どうするのか???
調べるのです。
辞書で調べればいいんです。
調べた用語はもう忘れません!(たぶん…)
私はいつもこの辞書で調べまくっています(笑)
『自動車用語中辞典(普及版)』
業界の超定番です⇒ http://www.carlifesupport.net/dictionary_tyujiten.html
『大車林 自動車情報事典』
最強の事典です⇒ http://www.carlifesupport.net/dictionary_daisyarin.html
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◎ 当メルマガでは皆様のご意見、ご要望、ご感想を心よりお待ちしております。
特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。
できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
メールください。
このままこのメールを返信していただいてもOKですよ♪
◎ 質問等も随時受け付けています。
(あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。)
→質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。
◆相互紹介のコーナーです◆
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募集中〜
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