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車検基礎編 その7 エンジンルームの点検 その1 


※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況(リンク含む)とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。

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★☆★   マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
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★        2007年7月7日(土) <Vol.82>

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 今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ!


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これも何かのご縁だと思います♪
あなたのカーライフを徹底的にサポートさせていただきますので、どうぞ末永い
お付き合いを心よりお願い申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ


<本日の目次>

1.前述
2.本編: 車検基礎 その7 〜エンジンルームの点検 その1〜
3.プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」第2章 11軌跡目
4.編集後記
5.★ 維持費削減への第一歩!下げれるコストは下げましょう ★
6.バックナンバー一覧 
7.☆ホームページ更新情報☆
8.お知らせ+相互紹介のコーナー
9.裏編集後記 



□ ■ □  前 述  □ ■ □

ついに家の中でムカデを発見してしまい、少し焦りながら脱脂洗浄剤で必要以上に
攻撃してしまった今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか?

改めまして、今号からご購読の皆様はじめまして m(_ _"m)


家の中までどうやって入ってきたのかが気になって、とても安心して寝る事ができ
ないカーライフプロデューサーことテルです ( ̄▽ ̄;)!!ガーン

これがテルです⇒ 著者プロフィール


寝ている間に攻撃されるとなると、あまりの衝撃に気絶してしまいそうです…。

それにしても我が家はとても虫の発生率が高いですよ。
しかも攻撃されると大変な思いをする奴等が色々と寄ってきているみたいです。
先ほどのムカデといい、スズメバチ、蛇…。

もうこんな家いやだぁ〜 o(;>△<)Oぎゃあぁぁぁぁぁーーーーーっ!!!

家の中にいればさほど不安は無いのですが、少し外に出るとソワソワします。
特に私は蜂が大嫌いですので、常に背後を警戒していますね(汗)

虫だけじゃなく、最近の我が家は見た目も野生化してきました。

少し前までは少しだけだった雑草が、今やもう草なんてかわいい表現ではとても
表せないほどになっています。

あれはもう「野生植物!」ですね…。
いや、草も立派な植物なんですが、とにかく俺は植物だぜ!みたいな存在感が…。

このまま放置していると、来月あたりには私の身長を超える勢いです。
しかも数が半端じゃないですので、まさに野生化した家みたいな感じになりそう。

まさかここまで成長するとは思っていませんでしたので、成長してしまった現在は
対応策を模索中です。
たぶん引き抜こうとしても簡単には抜けないと思いますし、切るだけだとすぐにまた
成長して生えてくるでしょうし…。

しかも取り除いた大量の植物をどう処理するかも大問題。
ゴミ袋に入れるにしても、ただでさえ分別や大きさに超厳しい地域です。

はぁ…。

どうすりゃいいんだ〜 ヾ(;゜曲゜)ノ


今回は前回概要をお話しした「定期点検」の中で、エンジンルーム点検に的を絞って
お話ししていきます。

それでは本日も最後までお付き合いくださいませ m(_ _"m)ペコリ


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● このメルマガの趣旨説明 (初めての方はお読みください)

このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。

「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」

ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。

目標はずばり、

☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆

と言っていただくことです!

車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる!』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです!

普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方! 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。


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● 今回のテーマは

☆ 車検基礎 その7 〜エンジンルームの点検 その1〜 ☆
  
 です。

*************************************


◆全体概要編の狙い(初めての方はお読みください)


まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。

基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆

理解していただけるまでとことん付き合います!


バックナンバーは
メルマガバックナンバー一覧 へどうぞ。




今回も、皆様のカーライフを充実させる情報を発信していきます♪



□ ■ □ 本 編 □ ■ □

☆ 車検基礎 その7 〜エンジンルームの点検 その1〜 ☆


定期点検とは「12ヶ月点検」の事であり、本来は車検ではない年にも必ず行う必要
がある点検の事です。

という事で、前回は12ヶ月点検の概要をお話ししましたね。
前回をまだお読みでない方はこちらをどうぞ。

⇒ 定期点検の概要


さて今回はエンジンルームの点検という事ですが、エンジンルームで行う点検内容は
どのような物なのかをお話ししておきましょう。

大前提として、全ての車を対象として作られた点検項目です。

「私の車にはその部品が付いてない」

という場合もありますが、その場合は単純に作業を省略します。

【エンジンルーム点検項目一覧】

・パワーステアリングベルトの緩み、損傷
・パワーステアリングのオイルの漏れ
・パワーステアリングのオイルの量
・パワーステアリングの取り付けの緩み

・オルタネータベルトの緩み、損傷

・スパークプラグの状態

・点火時期
・ディストリビュータのキャップの状態

・バッテリのターミナル部(端子部)の緩み、腐食
・電気配線の接続部の緩み、損傷

・排気ガスの色
・CO、HCの濃度

・エアクリーナエレメントの汚れ、詰まり、損傷

・燃料漏れ

・冷却水の漏れ

・メターリングバルブの状態
・ブローバイガス還元装置の配管の損傷
・燃料蒸発ガス排出抑制装置の配管等の損傷
・燃料排出ガス排出抑制装置のチェックバルブの機能
・チャコールキャニスタの詰まり、損傷
・触媒等の排出ガス減少装置の取り付けの緩み、損傷
・二次空気供給装置の機能
・排気ガス再循環装置の機能
・減速時排気ガス減少装置の機能
・一酸化炭素等発散防止装置の配管の損傷、取り付け状態



と言った感じなのですが、訳わかりませんよね(笑)

聞いた事がある名前もチラホラあると思いますが、特に後半なんて漢字だらけで読む
だけでも辛いですよね…。

でもご安心ください。

全ての作業を詳しくお話しするとなると、まるで整備士3級取得を目指しているかの
ようなメルマガになってしまいますので説明しません(汗)

あくまでも、車検時にどのような作業が行われているのかを大まかに知っていただく
と共に、平均的に交換頻度が高い部品がどのような経緯で交換されているのかを写真
を通じて知っていただきたいと思っています。

写真を通じてと言いましたが、これは私のこだわりです。
ただでさえ伝わりにくい文章だけのメルマガです。百聞は一見にしかずという事で
少しでもリアルな映像をお届けできればと思っております。

そのこだわりのおかげで発行が遅れる事がしばしばありますが、中途半端な内容を
お伝えするくらいなら遅らせてでも最高の写真を!という思いで発行しております。

という今回も、写真の調達に時間がかかって遅れています m(_ _"m)ペコリ

基本的に会社内は撮影禁止ですので、材料集めに色々奮闘しておりまして…。
やはり土日にしか材料集めが進行しません。


話しが反れましたが、本編に戻ります。


という事で、今回は「各ベルト類の点検」に的を絞ってお話ししていきます。
各ベルトとは「パワーステアリング」「オルタネータ」「エアコン」です。

これらはほぼ同じ素材でできており、主に長さと幅の違いがあります。
点検するとなると、同じ点検方法となります。


まず目視確認ですね。

これらの駆動ベルトは主にゴムで成型されておりますので、日々の運転による伸縮
や温度変化などによって徐々に劣化していきます。
劣化するというのはゴムの弾力が損なわれて固くなるという事です。
ゴムの弾力が損なわれた状態で伸縮を繰り返しますと、徐々にひび割れが発生して
最終的にはポロポロと剥がれていきます。
更に劣化が続くと、ベルトが破れて最悪の場合は切れてしまいます。

ベルト劣化

ベルト損傷

もしベルトが切れてしまうと、駆動している部品が機能しなくなるのは当然ですが、
それ以上に大きなダメージを負う事があります。

ベルトが切れる時は当然ですがエンジンが始動しています。
という事は、様々な回転部が高速で駆動されていますので、切れたベルトが回転部
に巻き込まれてしまう可能性があります。
各ベルト類は隣り合った位置にレイアウトされている事もよくありますので、一つ
切れると切れたベルトが隣のベルトに巻き込まれた状態で回転し、まだ切れていない
ベルトが外れたり切れてしまう事があります。
まさに二次災害という感じですね。
巻き込まれたベルトの影響でエンジンへの負荷が大きくなり、エンストしてしまう
場合もあります。

基本的に走行中のエンストはガス欠でない限りは何かしらの問題を抱えています。
きっと無意識のうちにエンジンを再始動しようとスタータ(セル)を回すと思います
が、それでも掛からなかったりスタータの回りが悪かったりしたら一度再始動する
のをやめましょう。
何を見たらいいのか分からなくてもいいですので、とりあえずエンジンルームを
覗いてみましょう。

・煙が出ていないか?
・ベルトが切れていないか?

たったそれだけ見るだけでも、このままスタータを回して大丈夫かを判断する事が
できます。
上記のいずれかに当てはまる時は再始動は中止、ロードサービスを呼びましょう。

ちなみに、オルタネータのベルトが切れると電気を発電できなくなります。
電気を発電できなくなると、エンジンを回す為の全ての電気をバッテリから強制的に
送られることになります。
つまりバッテリがなくなった時点でエンジンは停止、全ての操作ができなくなります。
もちろんバッテリがなくなる前に警告灯が点灯したり夜間であればヘッドライト消灯
などの予兆がありますが、それに気づかなければ突然エンストした様になります。

もちろんスタータは全く動きませんので再始動不可能です。

充電警告灯

オルタネータ


またまた話しが反れますが、エンストした時の車の特徴を少し…。

エンストしたら当然ですがパワーステアリングは機能しません。
今まで軽い力で操作できていたハンドルが急に重たくなりますので、想像以上に
重たく感じると思います。(パワステベルト損傷時も同じ)

それよりも大変なのがブレーキです。
かなり前のメルマガでお話しした事があるのですが、車にはマスタパワーという
ブレーキ力補助装置が付いています。
もしマスタパワーが無かったら、驚くほど車のブレーキは効きません。

マスタパワー


エンストした時点でマスタパワーは機能しなくなりますが、万が一の時のために数回
(1〜3回)まではブレーキ力補助をしてくれるように作られています。
何が言いたいかというと、エンストしたら極力無駄なブレーキを避け、できれば1回
のブレーキ操作で停止するようにしてください。
腰が浮きそうになるほどブレーキが効かなくなります。

「エンストしたらブレーキ操作は1回で完結させる!」

これだけはしっかりと覚えておきましょう。命に関わりますから…。


色々脱線しておりますが、それほどベルトが切れると影響が大きいのです。
という事で点検方法の続きを。

目視点検の次は張力点検です。要はベルトの「張り」が適切であるかを確認します。

正式なサービスマニュアル(分解整備書)にはきちんと定められた張力測定方法が
掲載されておりますが、実際の現場ではそのような面倒な事はしていません。

単純に指で押して確認するだけです。

ベルト張力点検


とは言っても、何も知らない人が指で押しても合否判断ができません。
ここは経験だけが物を言う「感覚」の世界でしょう。

ベルトの張力が緩すぎると、ベルトが外れてしまったりベルトが滑って駆動するはずの
部品が正常に機能しなかったりします。もちろんベルトの消耗が早くなってしまいます。
逆に強すぎても駄目で、ベルトの消耗が早くなります。広い視野で考えるとエンジン
への負荷が大きくなってしまい、燃費の悪化やベルトを駆動している部分のベアリング
が壊れてしまったりします。

何か難しい文章になってしまっていますが、要は

「強すぎず弱すぎず!」

何でも適切が大切という事ですね。

ベルトの張りに異常が発見されたら、可能であればベルトの張り調整をします。
調整をしても張りが適切にならない場合は「ベルトの伸び」が限度を超えていると
考えてベルト交換となります。


ベルト自体はタイミングベルトと同じく非常に安いものですが、切れてしまうと運転に
大きく影響してしまったりエンストしてしまったりと大変な思いをしますので、やはり
定期的な点検が大切になります。





皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする!
これが非常に勉強になるんです。

という事で、まだまだリクエスト募集です♪

kobeteru2000@gmail.com (メルマガ直接返信でも可)




☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆

≪ノンフィクション小説≫

★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★

小説バックナンバー

●第2章『没頭』  ◆11軌跡目


【前章までのあらすじ】

原チャのトラブルで焦っている時に、地元のヤンキーに急に襲撃されて大変
な事になっているテルとマサ。
制服を着ているし学校のすぐ側なので下手に手を出す事もできない。
このままだと駄目だという事で思い切って事情を説明し、原チャのトラブル
状況をヤンキーに見せつける。
*************************************

かなり不機嫌だったが、とりあえずエンジンをかけてやった。


原チャ「バイ〜ン!!!」


ヤンキー「うわっ!?本間や、何じゃこれ?」

テル「だから言ったやんけ」


エンジンを切り、少しの間沈黙が続く。


ヤンキー「何でこんな風になったん?」

テル「俺が聞きたいんやって」

ヤンキー「家どこなん?」

テル「灘」

ヤンキー「そこまでどうやって帰る気?」

テル「とりあえず原チャはどっかにおいといて、連れに迎えに来てもらうわ」


何か普通に会話しているが、先ほどはこいつらに意味も無く暴行されていた訳で…。
しかも相手はこちらの事情を知り、暴行する意味は無かったという事も理解できた
訳であり…。


考えれば考えるほどむかついてくる (▼O▼メ)
と思い、マサの方を見てみると本気で切れる寸前!

とりあえずこの場を立ち去らなければ!と思い、


テル「じゃあ俺ら行くわ。マサ行くで〜」

マサ「おう…」



テル「あかん、めっちゃ体が痛い…。全身打撲やでこれ」

マサ「俺なんか金属バットやぞ。しかも背骨に思いっきり入ったしなぁ」


20mほど歩いた所にあるマンションの一階を見るとめちゃめちゃ派手なZXが
2台、堂々と置いてあった。


テル「あれはあいつらのZXやろうなぁ。それにしても派手やな…」

マサ「本間に切れそうや」

テル「まぁとりあえず今は素直に帰ろうや。後でなんとでも… ん!?」


見逃さなかった!

奴らのZXの裏に、見覚えのある紫色がチラッと目に入ったのだ。


テル「あれって俺のゼロチャンバーちゃうか!?」

マサ「どれやねん?」


持ち主だからこそ気づいたほんの少しのヒントだった。


テル「あれは間違いないわ」

マサ「嘘やん!って事はパクッたんはあいつらって事か!!!」

テル「あいつらも下手打ったなぁ。もっとしっかり隠せばよかったのに」

マサ「何でそんなに冷静やねん!あかんわ、本間にあいつらしばく!!!」

テル「( ▽メ)\( ̄ ̄*) まあまあ〜」


なんとかマサを押さえ込む。


テル「今は制服やし色んな人に目撃されてるからとりあえず退散せなあかん」

マサ「ぬお〜!!!イライラする…」

テル「とりあえずヤスに迎えに来てもらって俺は帰るから、リベンジはまた今度や」

マサ「一人でも殴りこむで」

テル「あかんって(笑)二度と調子乗れんくらいのリベンジやったるから」


とりあえずヤスに電話して迎えに来てもらおう。


テル「ヤス〜?あのさぁチャンバーパクられたり木刀で殴られたり大変なんよ〜」

ヤス「はぁ?何じゃそれ」

テル「俺も意味不明やねんけどさぁ、パクッた本人がいきなり襲ってきてなぁ」

ヤス「あれ?ゼロチャンバーをパクられたって事やんなぁ!!!」

テル「そういう事」

ヤス「殺す!!!今どこにおんねん!!!!!!!!!」

テル「今は芦屋やで。とりあえずそないに興奮せんと落ち着いて迎えに来てや」

ヤス「まぁとりあえず行くわ!」


マサ「あいつらも終わりやな。想像以上のリベンジが待ってるとは思わんやろ」

テル「まぁ少しの間だけやけど平和な時間を過ごしといてもらおっか( ̄皿 ̄)」


リベンジまであと10時間。


次号へ続く。


☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆




┌────────────────編集後記──────────―──────┐

 最近はつくづく「車って奥が深いなぁ」と思います。

 普段の仕事で、「変な音がする」という車を付きっ切りで解析しているのですが、
 原因が分かっても次々と連鎖して発生する新しい異音。

 まさに「イタチゴッコ」とはこの事を言うんでしょうねぇ…。

 初めは足廻りの異常だったのですが、それを直して音を消した途端にボディに掛かる
 力の具合が変化してボディから異音が。
 それも3日ほどかけて修正したのですが、また新たに音が発生。

 単純に音を消すだけではなく、音の原因となっている力をどこに逃がしていくか
 という部分にまで踏み込んでやらないと永久に続きそうです(涙)
 細部に渡ってスペシャルな仕様になっているスーパーカーですので、全てにおいて
 絶妙な状態でないとすぐに不機嫌になってしまいます。

 来週もずっと悩み続けるんだろうなぁ…。

 それにしてもガソリン代がどんどん上がってますね…。
 
 ガソリン代に連動してにんじん君の受注状況が変化していますので、世間のガソリン
 高騰に対する悩みがリアルに伝わってきます。

 リピーターさんも非常に多く、実績を元に徐々に広まっているのがわかります。

 リピーターが多いという事は、それだけ効果が確かである証拠ですよね。
 私も繰り返し紹介している甲斐があります v(≧∇≦)v
 

 半永久的に使用できるパーツですから、早めの装着に越した事はありません。

 まだ装着されていない方は早め早めに入手して取り付けておきましょうね。
 また今度…では逆にお金がもったいないですよ ヾ(ーー )


 もちろん今回も多くの感想をいただいておりますので、一部ではありますがご紹介させて
 いただきますね!


 ★今回はmixiに書き込みされた感想文を抜粋です★

 ―――ここから――― 

 早速ですが、ニンジン君の装着結果を報告します。
 正確には、「ニンジン君」+テルさんの「脱★悪燃費走行★のススメ」
 ( http://www.carlifesupport.net/datsu_akunenpidrive.html)の
 合わせ技です。
 ニンジン君を装着し、テルさん伝授のノウハウを実践しました。

 結果は、燃費が2kmも向上しました!!
 リッターあたり、11kmから13kmにアップ。いやぁ、凄いですねぇ。

 ちなみに、車はトヨタのカローラランクス(1500cc)で
 主に通勤用で使用し、高速道路には乗っていません。


 「ニンジン君」+「脱★悪燃費走行★のススメ」に出会うまでは
 車に関しては殆ど知識がなく、メンテナンスも殆ど行ってませんでした。

 両製品を購入し実践・装着する時、実はニンジン君を装着しテルさんの
 ノウハウを実践すると、燃費が3kmくらい向上するだろうと
 何とも素人バリバリの試算をしていました・・・。何の根拠も無い試算です・・・。

 ただ、これがいい目標になりました。
 今回の測定が12km/lなので、少しずつ車の知識を増やして
 目標の14km/lに近づけていきたいですね。

 以上、結果報告でした!


 最後に、個人的に勝手な欲望なのですが
 「脱★悪燃費走行★のススメ」に更に情報が追加された、第2巻が出るのを
 密かな楽しみにしているのですが、そう簡単にはいかないですよねぇ。
 でも、ついつい期待しちゃいます。

 ―――ここまで―――

 脱★悪燃費走行★のススメ第2巻を作成するためには、かなりの情報収集とデータの
 蓄積が必要となりますね(汗)
 現在の内容を大きく上回るものに仕上げないと、皆さんの期待を裏切る事になって
 しまいます。

 という事で、長い目で第2巻の作成を検討しておきます(笑)


 にんじん君を装着する事により車の性能は向上します。その向上した性能を活かす事
 で間違いなく燃費は向上します 
 しかし、それ以上に私が大切だと思っているのは「ドライバーの心掛け」です。
 
 にんじん君を取り付けることで、以前よりも燃費に関心が沸くのは当然ですよね。
 普段は燃費を計算していない人でも計算するでしょう。

 その時がチャンスなのです!!!

 何がチャンスかというと、本当に燃費に良い運転方法を習得するチャンスなのです。

 だからこそ、私はにんじん君をご購入された方に「脱★悪燃費走行★のススメ」を
 プレゼントしているんですね。

 にんじん君だけの効果を測りたいのは当然ですが、皆さんがにんじん君をご購入する
 大きな目的は「燃費の向上」ですよね。
 
 だからこそ、脱★悪燃費走行★のススメも同時進行で活用していただいて一気に
 燃費を向上させてしまいましょう。

 必ず燃費は上がります。

 せっかくにんじん君を付けても、燃費が悪い運転を気づかずにしていれば上がるはずの
 燃費も上がりません…。

 正しい運転をした上で、にんじん君のポテンシャルを活かせば最高の結果があなたの
 手元に残るはずです。


 もちろんにんじん君によって得る大きなポテンシャルを燃費に活かすも速さに活かすも
 皆様の自由です!

 他の人には味わえ無い優越感を是非ともご体感くださいませ♪

 また私の時もそうだったのですが、とにかくにんじん君は注文してからの到着が非常に
 早いんです!

 「えっ?もう届いたの!?」

 きっと驚きますよ(笑)

※ブリッジカンパニーさんの発送の都合で多少の前後はありますのでご了承くださいね。

 それはブリッジカンパニーの渋谷さんの仕事っぷりのお陰です。
 渋谷さん、いつもありがとうございます <(_ _)>

 やはり通販というのは不安が付きまとうものですよね。
 その不安を少しでも軽くしていただきたいという強い気持ちが伝わってきますよね。

 「1週間経っても届かない!」

 これは商品の効果体感の前に、すでに評価は悪くなってしまいます。

 という事で、にんじん君は届く前から評価が高い商品ですよ♪


 にんじん君をご購入された方には脱★悪燃費走行★のススメをプレゼントしています
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 まずは取り付けてみる!
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 いますので取り付けられない事は無いはずです。
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 現在mixi(コミュニティサイト)にてにんじん君のコミュニティを運営
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 まだまだ人数が少ないですが、実際に取り付けていらっしゃる方々が集まって
 おりますので、生のユーザーに質問&相談してみてはいかがですか?

 ★現在は40名の方のご参加をいただいております★

 この場をかりて御礼申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ


「本当に燃費上がったの?」

「アフターフォローは大丈夫?」

 悩んでいるあなたのご参加を心よりお待ちしております m(_ _"m)ペコリ

 ⇒ にんじん君コミュニティ

※mixiに参加されていない方は、ご連絡いただければすぐに『招待メール』
 を送信させていただきます。(多くのご要望ありがとうございます)
 遠慮なく下記アドレスまでメールくださいね!
 件名に「mixiに呼んでくれ!」と記述してメールください。

mixiに呼んでくれ〜⇒ kobeteru2000@gmail.com





 いつも言っておりますが、質問をくださった方には本気でお答えしております。
 回答だけでメルマガを発行できるのでは?と思うほどの長文になる事もザラです。
 本当に身近な質問でも受け付けておりますので、お気軽に質問して下さいね!

 メールはこちら⇒ kobeteru2000@gmail.com

 掲示板でも即答しますよ⇒ カーライフ総合掲示板

 

 ●ま〜だまだメルマガで取り上げて欲しいテーマを募集しています。
 リクエストいただいたテーマは基本的には番外編にてお送りしていく予定です。

 採用者には「脱★悪燃費走行★のススメ」を無料進呈させていただきます。

 もちろん私の気分次第で募集は打ち切りますのでお早めに☆ミ

 本当にプレゼントしますよ〜♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com


 これからもどんどん熱のこもった返信をしていきますので、どしどしメール
 してくださいね!

 ⇒ kobeteru2000@gmail.com もしくはこのメルマガを直接返信でもOKですよ!



 みなさまの温か〜いメッセージが書き込まれている事を

 「 こ こ ろ よ り ! 」

 お待ちしております(笑)お気軽に書き込みしてくださいね☆ミ

 読者のための掲示板!⇒ カーライフ総合掲示板


 PS…mixiやってる方、私の写真&レースでの写真を掲載してます。
   「マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ」
   で検索すれば一発で見つかると思います(笑)



 皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています!

 お気軽にメール(メルマガ返信)してくださいね♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
 
 
 
 ■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」

 という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。

 わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください!
 もしくはこのメルマガを直接返信すれば私に届きます。


 ◎返信率120%です。想像以上の内容の濃さで即刻返信しています(笑)

 

 皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします!

 皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆

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    ★ 維持費削減への第一歩!下げれるコストは下げましょう。 ★


☆その1 『 低燃費走行を意識する 』

『脱★悪燃費走行★のススメ』


☆その2『 低燃費走行の決定版♪ まさに最高傑作です☆ 』

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☆その4 『 ホームページを活用する 』

『カーライフサポートネット』


☆その5 『 任意保険料大幅削減 』

◆自動車保険満期まで3ヶ月以内の方は一度参考にしてください◆

『自分の保険はお店に任せちゃだめですよ!』
自動車保険の大幅節約術!


☆その6 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』

という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
(HPからでも登録できます⇒ カーライフサポートネット



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これも全ては皆さんの優しさのお陰です (/□≦、)エーン!!


という事で何度でもお願いします!


「皆様!私に1位取らせてください m(_ _"m)ペコリ」


20名ほどのご協力があるだけで1位を取れます!


という事で、ホームページを訪れた際にはクリックをお願いします。
個人情報が漏れる事はありません。新しいウインドウでページが
開きますので、クリックしていただいた後はウインドウを閉じれば完了です。

また、ランキングは日々更新されています。
時間が許す限り、訪れる毎にクリックしていただけると幸いです。
たった3秒で済みますので是非ご協力くださいませ。


ページに全て反映はしてませんが、着実に工具コーナー作成は進んでますよ〜♪
工具の写真は徐々にアップしていきますのでお楽しみに!

≪更新予定≫

・工具コーナーの作成(超大急ぎで作成中) ⇒最優先でやってます

・マスターシリンダ単品の分解写真追加

・メルマガバックナンバー(随時)


などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪



□■□━━━━━━━━━━━━━━━お知らせ━━━━━━━━━━━━━━━□■□

 ★☆★ 2年連続で大幅自動車保険料削減に成功しましたよ!!! ★☆★

 去年は見積もりの結果、三井ダイレクトにて21190円の削減、契約。

 きっとここが一番安いんだなぁと思いつつも駄目元で今年も見積もりして
 みました。

 すると、驚くことに【8920円】もの削減に成功しました!!!

 とは言っても、ただ単に見積もりをしただけで私は何のテクニックも使って
 いませんよ。
 ちなみに今年は「アメリカンホームダイレクト」が一番安かったです。
 これは私の場合ですので、個人のデータで全く結果が変わります。

 詳しくはこちらをご覧ください!!!61200円削減者も出ています!
自動車保険の見積もりは維持費削減の第1歩です♪

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◎ 当メルマガでは皆様のご意見、ご要望、ご感想を心よりお待ちしております。

  特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。

  できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
  メールください。
  このままこのメールを返信していただいてもOKですよ♪

◎ 質問等も随時受け付けています。
   (あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。)

 →質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。


◆相互紹介のコーナーです◆

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募集中ですよ〜!

読者数は問いません。
とにかくビジネス色が濃いメルマガ以外であれば、基本的に大歓迎ですよ!

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★今回も最後までお付き合いいただきましてありがとうございました★


◆内容については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。
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   @発行者     : カーライフプロデューサー 山本 照久
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皆様のカーライフがさらに充実したものになりますように☆ミ


【裏編集後記】

いつもはメルマガを夜中に書き終わって昼の配信予約をして寝るのですが、今回は
予約無しでリアルタイム配信!

こんな珍しい事もなるんだなぁ…と思いたいところですが、単純に昨日はすぐに
寝てしまいまして(汗)

休日なのに朝の9時に目覚めるという奇跡が起き、リアルタイム配信となっています。

朝から活動する休日もなかなかいいもんですね♪



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