※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
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★ ２００７年５月２９日（火） ＜Vol.８０＞
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。表示フォントをMS Pゴシックに
設定していただけますと問題なくご覧いただけます。
登録後初めて配信された方！また、メルマガのバックナンバーをご覧の方！
これも何かのご縁だと思います♪
あなたのカーライフを徹底的にサポートさせていただきますので、どうぞ末永い
お付き合いを心よりお願い申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ
＜本日の目次＞
１．前述
２．本編： 車検基礎 その５ 〜サイドスリップの調整方法〜
３．プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」第２章 ８軌跡目
４．編集後記
５．★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう ★
６．バックナンバー一覧
７．☆ホームページ更新情報☆
８．お知らせ＋相互紹介のコーナー
９．裏編集後記
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
一日の来場者数が１０００人を常に超え、うきうきでＨＰの更新に力を注いでいる
今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？
改めまして、今号からご購読の皆様はじめまして m(_ _"m)
継続は力なり！を常々感じながら、目先の誘惑と日々格闘しつつも何とか更新に力を
注ぎ続ける我慢の男、カーライフプロデューサーことテルです v(T▽T)イエーイ
これがテルです⇒ 著者プロフィール
今回はいつものマニアック原チャトークではなく（笑）少しまじめなお話しを。
ＨＰやブログを作った事がある人なら分かると思うのですが、とにかくやればやるほど
すぐに成果が目に見えてくるような物ではありません。
例えば休日の１０時間を使って集中的に新規ページを作ったとしても、決して来場者
は増えませんし収入を目的にしていない私などは特に何のメリットもありません…。
このようなことが延々続きますので、
「本間に意味あるんかなぁ…」
といった具合に、ちょっぴりマイナス思考に陥りそうになります。
ＨＰを立ち上げた当初、私はメルマガを発行していたので他の方よりは来場者数が
多かったのですが、それでもページ数を増やしても変化がなくためらいました。
せっかくの休日をずっと部屋にこもって更新して、何の反応も無かったらやはり辛い
もんですよ (ノ◇≦。)
だからこそ、多くの方が１〜２ヶ月で挫折しちゃうのですね。
それもそのはず、実際に検索エンジンに反映されるのもそれくらいの期間がかかります
ので自分のサイトの存在を確認できない不安と苛立ちがピークに達してしまうのです。
でも、長期的な視野を持って継続していく事で徐々に色々な喜びが出てきます。
例えば検索エンジンでの上位表示。
これは同時に来場者数が増える事につながりますので楽しみの一つですよね♪
今ではかなり多くの検索ワードで１位で表示されているようです。
他にも色々なサイトで
「こちらページで詳しく説明されているので参考にしてください」
という感じで紹介されるようになると、自分がやってきた事が間違いじゃなかったんだ
と実感できるようになります。
ブログなどでも、とにかく半年は反応を期待せずに黙々と更新し続ける。
もちろん多くの方に楽しんでもらいたいのであれば、見に来てくれる方の視点に立った
サイト作りを継続する事が大切でしょう。
最近では「検索対策」という多くの情報が氾濫していますが、確かに検索ロボット相手
に色々と対策をして検索上位に食い込んだとしても、本当に訪問した方が再来場したく
なるようなページになっていなければ何のメリットもありません。
確かに訪問者数という数字だけは上がりますが、実態はすぐにサイトを立ち去られて
しまっている悲しい現実があります。
求めている情報は最低限として、期待を上回る情報を提供する！
これが再来場をしていただける基本姿勢だと思います。なかなか難しいですけどね…。
今は誰でもプロが作ったようなデザインや仕掛けを作る事ができますが、来場者から
すればただ見にくいだけ…。
情報を求めて来場されている訳ですから、ある意味自己満足的な部分は最低限にして
いなければすぐに立ち去られてしまうんですね〜。
デザインはシンプルで内容の充実に全力を注ぐ！
これからも継続して更新していきますので、皆様の定期的なご訪問を心よりお待ちして
おります (m。_。)m オネガイシマス
今回は車検で確認する事の中から「サイドスリップ」に焦点を当ててお話ししていきます。
車検で確認する事をまだ読んでいない方、再度確認されたい方はこちらをどうぞ！
⇒ 車検で確認する事 その１
⇒ 車検で確認する事 その２
それでは本日も最後までお付き合いくださいませ m(_ _"m)ペコリ
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
● 今回のテーマは
☆ 車検基礎 その５ 〜サイドスリップの調整方法〜 ☆
です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います！
バックナンバーは
⇒ メルマガバックナンバー一覧 へどうぞ。
今回も、皆様のカーライフを充実させる情報を発信していきます♪
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ 車検基礎 その５ 〜サイドスリップの調整方法〜 ☆
前回までは、車検で確認している事を全体把握していただくための内容でしたが、
少しずつ掘り下げた内容を展開していきますね！
ちなみに今回の内容は
「へ〜。そんな事やってるんだぁ」
という程度に聞いていただければと思います。
実際に皆さんがお金を払って作業してもらっている内容ですので、ある程度は知って
おいた方がお金を払う意味がお分かりになると思います。
「何をやってるか分からないけど、請求されたから払う」
確かに現実ではそうかもしれませんが、何をやってもらったのかを知っているだけで
も全然気分が違いますからね。
という事で、まずはサイドスリップの調整方法からお話ししていきましょう。
前回もお話ししていますが復習という事で再度サイドスリップの必要性について触れて
おきますね。
※サイドスリップ＝横滑り量 と考えていただいて結構です。
そもそもタイヤというのは真っ直ぐ取り付けられている訳ではなく、直進安定性や旋回
する時の様々な要因をうまく活用するためにほんの少しではありますが車を上から見る
と「ハの字」に取り付けられています。
ちなみにこのハの字の状態を「トーイン」と言います。
このトーインが狂っていると、タイヤが不自然な角度のまま直進してしまいますので
タイヤの異常磨耗を促進すると共に道路を傷める原因となります。（サイドスリップ大）
また直進安定性にも劣り、運転に支障をきたす原因ともなります。
という事で、車検時にサイドスリップが大きくないか確認している訳ですね。
それでは実際に、トーインの状態を写真で見ていただきましょう。
⇒ トーイン
これはハンドルが真っ直ぐの時の右前タイヤを真下からのぞいて撮影したものです。
確かに真っ直ぐではなく、内側に傾いていますよね！
他のリンク部を見ていただくためにタイヤは取り外していますが、ブレーキディスクの
角度はタイヤの角度と同じです。
せっかくですので、めったに見れない写真をお見せしておきますね♪
ハンドルを切るとタイヤが角度を変えるのは言うまでもない常識ですが、どのように
してタイヤの向きを変えているのかご覧ください。
⇒ ハンドルを右に切った状態
⇒ ハンドルを左に切った状態
タイヤの角度は「タイロッド」と呼ばれる腕を伸ばすか縮めるかで変化させており、その
タイロッドがタイヤの中心に対して前にあるか後ろにあるかで動きが反対になります。
この写真の車はタイロッドがタイヤの中心の後ろにありますので、ハンドルを右に切ると
縮んでハンドルを左に切ると伸びます。
さて話しは戻りますが、サイドスリップの調整＝タイヤの角度の調整は先ほど見ていただい
たハンドルを切る作業に似ています。
要は「タイロッドの長さを変える」だけです。
ハンドルを真っ直ぐにした状態で、タイロッドをどれくらい伸ばしているかという事が
トーインになるのです。（難しいですかね…）
はじめからいっぱい伸ばしていれば、必然的にタイヤは内側を向きます。
逆にいっぱい縮めておけばタイヤは外側を向きますよね。
※タイロッドがタイヤ中心の後ろにある場合
そのタイロッドの長さ調整が「サイドスリップ調整」という事なんですね。
実際にサイドスリップテスターで測定すると、
「ＩＮ ５」
とか
「ＯＵＴ ７」
という表示で今のサイドスリップ状態を教えてくれます。
それを踏まえて、タイロッドの長さを調整していくのです。
ＩＮの５であれば、少しＩＮに向きすぎているのでもう少しＯＵＴ（外側）にタイヤを
向けなければいけません。
ですので、タイロッドを縮める必要があるのです。
では棒状のタイロッドの長さをどうやって変化させるのか？？？
実際に写真を見ていただければお分かりになると思います。
⇒ タイロッドの長さ調整（サイドスリップ調整）
ちなみにサイドスリップの調整だけであれば１５００円程度でいいはずです。
ご覧になってお分かりになると思いますが、作業自体は非常に簡単ですからね。
ただ、どの位回せばよいのかという加減は経験だけが頼りになりますので、誰でも一発
で調整が完了するとはいきませんが…。
皆さんの中でプライベートでサイドスリップの調整をされている方は非常に少ない
と思いますが、車検時に払う料金の中に含まれている作業ですので
「そういえばあんな事言ってたなぁ…」
という程度で構いませんので、頭の片隅にでも覚えておいてくださいね♪
皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする！
これが非常に勉強になるんです。
という事で、まだまだリクエスト募集です♪
⇒ kobeteru2000@gmail.com （メルマガ直接返信でも可）
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≪ノンフィクション小説≫
★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★
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●第２章『没頭』 ◆９軌跡目
【前章までのあらすじ】
初めて原チャで通学する事になったテル。
先生に見つからないように裏道を選んで学校へと近づいていく。
もう少しで学校なので、先生との遭遇の可能性が大きくなり…。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
信号に引っかかり、原チャの得意技である側道すり抜けをして前へと出る。
１台抜いて２台抜き、３台目を抜いた時に見覚えのある車が目の前に (￣０￣;アッ
テル「あかん！数学の前田の車や！！！」
ヘルメットはフルフェイスではない。
しかも制服を着ているのでサイドミラーで確認されるとすぐにばれる。
変な動きをしすぎると確認される可能性があるので、そ〜っと後ろへ下がる。
テル「気づくなよ〜」
そうこうしているうちに信号が青になった。
テル「危なかった〜。やっぱり学校が近くなったら危険やなぁ」
せめて私服であればよかったのだが、制服を着ているので非常に目立つ。
次からは少し対策が必要だ。
とにかく裏道を通って学校まで徒歩５分ほどの住宅地に原チャを止める。
盗難が心配だが、芦屋は比較的治安も良いだろうと勝手に決めつけてみる。
目の前に小学校もあるし、人通りもそこそこ多いから大丈夫だろう。
とりあえず足早に学校へと急ぎ、先ほど見つかりそうになった数学の前田の車を
わき目に教室へと急ぐ。
マサ「おおお。ギリギリやんけ〜」
テル「うぉ！珍しいやん、今日は社長出勤ちゃうんかいな」
マサ「おお珍しいやろ（笑）たまにはええもんやで」
マサは俺が原チャに乗り始めた頃から急に仲良くなった連れで、なぜか異常に気が
合うので最近は一番よく一緒にいる。
マサは原チャに乗らないが、クラブでのパーティを主催したり色々なイベントを企画
したりしている。
自分とは違う路線ではあるが、やはり明らかな校則違反をしている仲間だ（笑）
テル「今日は原チャで来たった」
マサ「嘘やん！どこに止めたん？」
テル「小学校の近く」
マサ「あの辺やったら大丈夫やろ」
テル「俺もそう思ってな」
マサ「じゃあ帰りは駅まで送ってや」
テル「おっしゃ、落ちんように頼むで（笑）」
マサ「お前の運転めっちゃ怖いからなぁ〜」
テル「あれでも一応気を使ってんねんで」
マサ「ありえへん…」
同級生「昨日の夜めっちゃうるさかったよなぁ」
テル「あれ？家どのへんやったっけ？」
同級生「住吉らへん」
テル「うしし。その中に俺おったわ」
同級生「えええ！本間に言ってるん？」
テル「おお。なかなか面白いもんやで」
同級生「お前はどんな世界に住んでんねん」
確かに、普通の高校生からすれば全然想像ができないような世界である。
少し前まで自分もそうだったのだ。
考えて見ると、マサのように免疫が付いている奴には話してもいいだろうが
他の普通の高校生には話さないほうが無難のようだ。
寝不足なので、授業中はほとんど意識がなかった…。
あっという間に一日が終わり、マサと一緒に原チャへ向かう。
テル「おったおった！」
マサ「相変わらず派手やなぁ」
テル「かっこいいと言え！」
マサ「はいはい」
テル「そういえばまだチャンバーの音聞いてないやろ！？」
マサ「俺が見たときは付いてなかったかなぁ」
テル「まぁ耳をこらして聞いてみ」
キュルキュル…
原チャ「バイ〜〜〜ン！！！」
アクセル全開状態でエンジンがかかる。
しかもマフラーが無い直管の状態の音だ！！！
テル「？？？」
マサ「うおっ！なんじゃこれ、めっちゃうるさいぞ」
テル「(￣△￣;)エッ・・?」
慌ててエンジンを切る。
テル「あれ？チャンバー付いてへんやん…」
マサ「なんでいきなりタイヤが回りだしたん？」
テル「いや、分からんけどチャンバーも無いし…」
頭がパニック状態だ。
テル「とりあえずもう一回エンジンかけてみよか」
キュルキュル…
原チャ「バイ〜〜〜ン！！！」
マサ「あかんあかんエンジン止めろ！」
一体何が起こってるんだ…。
次号へ続く。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
今年も鈴鹿８時間耐久のメカニックとして参戦する事が決まりました。
⇒ 鈴鹿８耐オフィシャル
しかも今年は私の母校のＯＢとしてではなく、普通のレーシングチームのヘルプ
として参戦です！
ウイダーＤＤＢＯＹＳというチームなのですが、以前は私の母校とコラボして参戦
していたのです。
しかし今年から母校の方針が変わり、他の手助け無しで参戦してみたいという事で
ＤＤＢＯＹＳは久しぶりの単独参戦となります。
現役の学生の模範となるような動きをしないと！って感じでしょうか（笑）
何か違う視点での参加というのも楽しみですね♪
早速ですが、６月９日と１０日に開催される鈴鹿８耐の前哨戦である
「鈴鹿３００ｋｍ耐久ロードレース」
のお手伝いに行ってきます。
ここで８耐を見据えたマシンの状態を確認し、本番までにセッティングを煮詰めると
いう感覚でしょうか。
非常に忙しくなりますが、レースを完走した後の喜びは何物にも変えられない喜びが
ありますのでやめられないんですよね☆ミ
今からモチベーションは上がりっぱなしですよ〜！！！
それにしてもいつの間にかガソリン代が高騰しまくってますね〜。
先日原チャのハイオク４Ｌを入れたのですが、以前は５００円で済んでいたのに
店員「６１２円です」
テル「えっ！？」
少し考えてしまいましたよ（汗）
「５Ｌ入れてないよなぁ…。確かに４Ｌしか入れてないし。」
単純にガソリンが高騰していただけでした (ノ◇≦。)
確かににんじん君の受注状況を聞いていると納得です。
今月に入ってからかなりの勢いで売れているようで…。
先月購入された方で
「本当に燃費が向上したので追加で３つ！」
という方もいらっしゃったようです♪
リピーターが多いという事は、それだけ効果が確かである証拠ですよね。
私も繰り返し紹介している甲斐があります v(≧∇≦)v
半永久的に使用できるパーツですから、早めの装着に越した事はありません。
まだ装着されていない方は早め早めに入手して取り付けておきましょうね。
また今度…では逆にお金がもったいないですよ ヾ(ーー )
もちろん今回も多くの感想をいただいておりますので、一部ではありますがご紹介させて
いただきますね！
―――ここから――― ノウハウとタフマンＫ、にんじん君をご購入された方です。
近況を報告致しますと、バッテリは4年弱経過したものにタフマンを注入し、問題
ありません。
ただ、タフマンを注入し、一発で「キュル」っとエンジンがかかる時もあれば
「キュルキュルキュル」っとエンジンがかかる時もあり、まちまちです。
注入前は全て「キュルキュルキュル」だったので、タフマンＫが効いている証拠で
すね。
欲を言えば、毎回「キュル」とエンジンが始動してほしいものですが
さすがにそれは、バッテリーを交換しないと無理ですよね・・・。
燃費に関しては、教科書(脱★悪燃費走行★のススメ)を良く理解し、実践しています。
オートマの特性を理解しシフトチェンジし、タイヤの空気圧も確実にチェック！！
1000円では本当に申し訳ない位、専門的な知識が満載でしたね。
脱★悪燃費走行★のススメに従い、燃費を意識していると「ニンジン君」が欲しくて
たまらなくなりました。
実は、先日「ニンジン君」も購入しちゃいました。
ニンジン君を早く試したい気持ちが高まり、給料日まで待てませんでした。(笑)
燃費向上のススメ＋ニンジン君で、燃費測定をしましたところ、街のりで「2km」
燃費が向上しました！
凄いコンビですね！！
―――ここまで―――
感想文の中に「バッテリを交換しないと無理？」という表現がありましたが、継続
して車を運転（充電）する事で徐々にバッテリの性能は回復していきます。
確実に性能回復をしたい方は、ディーラーなどでバッテリを低電圧充電してもらえ
ればバッチリです！
にんじん君を装着する事により車の性能は向上します。その向上した性能を活かす事
で間違いなく燃費は向上します
しかし、それ以上に私が大切だと思っているのは「ドライバーの心掛け」です。
にんじん君を取り付けることで、以前よりも燃費に関心が沸くのは当然ですよね。
普段は燃費を計算していない人でも計算するでしょう。
その時がチャンスなのです！！！
何がチャンスかというと、本当に燃費に良い運転方法を習得するチャンスなのです。
だからこそ、私はにんじん君をご購入された方に「脱★悪燃費走行★のススメ」を
プレゼントしているんですね。
にんじん君だけの効果を測りたいのは当然ですが、皆さんがにんじん君をご購入する
大きな目的は「燃費の向上」ですよね。
だからこそ、脱★悪燃費走行★のススメも同時進行で活用していただいて一気に
燃費を向上させてしまいましょう。
必ず燃費は上がります。
せっかくにんじん君を付けても、燃費が悪い運転を気づかずにしていれば上がるはずの
燃費も上がりません…。
正しい運転をした上で、にんじん君のポテンシャルを活かせば最高の結果があなたの
手元に残るはずです。
もちろんにんじん君によって得る大きなポテンシャルを燃費に活かすも速さに活かすも
皆様の自由です！
他の人には味わえ無い優越感を是非ともご体感くださいませ♪
また私の時もそうだったのですが、とにかくにんじん君は注文してからの到着が非常に
早いんです！
「えっ？もう届いたの！？」
きっと驚きますよ（笑）
※ブリッジカンパニーさんの発送の都合で多少の前後はありますのでご了承くださいね。
それはブリッジカンパニーの渋谷さんの仕事っぷりのお陰です。
渋谷さん、いつもありがとうございます <(_ _)>
やはり通販というのは不安が付きまとうものですよね。
その不安を少しでも軽くしていただきたいという強い気持ちが伝わってきますよね。
「１週間経っても届かない！」
これは商品の効果体感の前に、すでに評価は悪くなってしまいます。
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いつも言っておりますが、質問をくださった方には本気でお答えしております。
回答だけでメルマガを発行できるのでは？と思うほどの長文になる事もザラです。
本当に身近な質問でも受け付けておりますので、お気軽に質問して下さいね！
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掲示板でも即答しますよ⇒ カーライフ総合掲示板
●ま〜だまだメルマガで取り上げて欲しいテーマを募集しています。
リクエストいただいたテーマは基本的には番外編にてお送りしていく予定です。
採用者には「脱★悪燃費走行★のススメ」を無料進呈させていただきます。
もちろん私の気分次第で募集は打ち切りますのでお早めに☆ミ
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これからもどんどん熱のこもった返信をしていきますので、どしどしメール
してくださいね！
⇒ kobeteru2000@gmail.com もしくはこのメルマガを直接返信でもＯＫですよ！
みなさまの温か〜いメッセージが書き込まれている事を
「 こ こ ろ よ り ！ 」
お待ちしております（笑）お気軽に書き込みしてくださいね☆ミ
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ＰＳ…mixiやってる方、私の写真＆レースでの写真を掲載してます。
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で検索すれば一発で見つかると思います（笑）
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という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。
わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください！
もしくはこのメルマガを直接返信すれば私に届きます。
◎返信率１２０％です。想像以上の内容の濃さで即刻返信しています（笑）
皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします！
皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆
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★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう。 ★
☆その１ 『 低燃費走行を意識する 』
⇒ 『脱★悪燃費走行★のススメ』
☆その２『 低燃費走行の決定版♪ まさに最高傑作です☆ 』
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☆その３『 これでもうバッテリの交換は不要になりますね♪ 』
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☆その４ 『 ホームページを活用する 』
⇒ 『カーライフサポートネット』
☆その５ 『 任意保険料大幅削減 』
◆自動車保険満期まで３ヶ月以内の方は一度参考にしてください◆
『自分の保険はお店に任せちゃだめですよ！』
⇒ 自動車保険の大幅節約術！
☆その６ 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』
という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
（ＨＰからでも登録できます⇒ カーライフサポートネット）
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☆ 最新バックナンバー
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・各工具メーカーの特徴 ＷＥＲＡ をアップ
・各工具メーカーの特徴 ＢＥＴＡ をアップ
・各工具メーカーの特徴 東日（ＴＯＨＮＩＣＨＩ） をアップ
・各工具メーカーの特徴 アストロプロダクツ をアップ
・スナップオン に新しい画像を多数アップ
・ダイヤル式トルクレンチ をアップ
・ユニバーサルジョイントにユニバーサルボールジョイント を追加
・バックナンバー 車検で確認する事 その２ をアップ
・サイトマップ を更新！
・イラスト参照用ページ トーイン をアップ
・イラスト参照用ページ ハンドルを右に切った状態 をアップ
・イラスト参照用ページ ハンドルを左に切った状態 をアップ
・イラスト参照用ページ タイロッドの長さ調整（サイドスリップ調整） をアップ
まだ作成して間もない「各工具メーカーの特徴」コーナーですが、かなり厳選した
画像と充実した内容に多くの方が驚いているようですね v(。・・。)
私が今まで多くの工具屋さんから集めた情報と実際に購入して使った感想を
惜しげもなく注いでいますので個人的にも力を入れたコンテンツです。
是非ともご覧ください。
これからもハイクオリティーな写真を追加していきますのでお楽しみに！
目指せヤフーカテゴリ登録♪
●ＨＰ人気ランキングに参加中！
先週の最高位もなんと１位☆ミ
これも全ては皆さんの優しさのお陰です (/□≦、)エーン!!
１位になったのを見た途端、私のモチベーションはいつものように最高潮♪
かなりＨＰの更新に力を注ぎました v(≧∇≦)v イェェ~イ♪
という事で何度でもお願いします！
「皆様！私に１位取らせてください m(_ _"m)ペコリ」
２０名ほどのご協力があるだけで１位を取れます！
という事で、ホームページを訪れた際にはクリックをお願いします。
個人情報が漏れる事はありません。新しいウインドウでページが
開きますので、クリックしていただいた後はウインドウを閉じれば完了です。
また、ランキングは日々更新されています。
時間が許す限り、訪れる毎にクリックしていただけると幸いです。
たった３秒で済みますので是非ご協力くださいませ。
ページに全て反映はしてませんが、着実に工具コーナー作成は進んでますよ〜♪
工具の写真は徐々にアップしていきますのでお楽しみに！
≪更新予定≫
・工具コーナーの作成（超大急ぎで作成中） ⇒最優先でやってます
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詳しくはこちらをご覧ください！！！６１２００円削減者も出ています！
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皆様のカーライフがさらに充実したものになりますように☆ミ
【裏編集後記】
ＨＰの取材のために工具屋さんへ立ち寄るたびに、
「これは自分でも必要だから、買って家で改めて撮影やな！」
そんな感じで地味に工具が増え続けています（笑）
今は仕事でも毎日使えるので工具好きとしては最高の気分です♪
でもラチェットハンドルだけでも５個ありますので、使わなくなった
工具のやり場に困っている今日この頃…。
ちょっとした工具セット作って誰かに格安で譲ろうかな（笑）
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