※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
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★ ２００７年９月４日（火） ＜Vol.８６＞
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
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の声を届けてくれています☆ミ
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
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これも何かのご縁だと思います♪
あなたのカーライフを徹底的にサポートさせていただきますので、どうぞ末永い
お付き合いを心よりお願い申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ
＜本日の目次＞
１．前述
２．本編： ブレーキ装置基礎 その７ 〜 ドラムブレーキとは？ 〜
３．プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」第２章 １５軌跡目
４．編集後記
５．★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう ★
６．バックナンバー一覧
７．☆ホームページ更新情報☆
８．お知らせ＋相互紹介のコーナー
９．裏編集後記
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
地獄のような暑さが徐々に和らぎ、通勤時における愛車のアクシデントに対する
不安が無くなってきた今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？
改めまして、今号からご購読の皆様はじめまして m(_ _"m)
真夏対策が見事に的中し、チューニングに対する経験とノウハウが更に向上して
調子に乗っているカーライフプロデューサーことテルです (ｏ￣∇￣ｏ)ヘヘッ♪
これがテルです⇒ 著者プロフィール
自分で言うのも変ですが、あそこまでカリカリにチューンしてあるマシンですの
で、とにかく熱対策が一番難しい所なんです。
熱対策がしっかりと施していないと、真夏になれば素直にマシンが壊れてくれます。
という事で、無事に真夏を乗り越えた私のマシンはある意味完璧です（笑）
現時点で、見た目をノーマルのままでできるチューンはこれ以上無い所まで
やってしまいました。
そうです。私の中では完成したのです。
８０ｋｍ/ｈまでは２５０ｃｃのビッグスクーターよりも速いです。
乗っていて優越感がとてもあります（笑）
という事で、次はレース用として所有しているＮＳＲ８０Ｒというバイクに
ナンバーを付けて、各灯火類を無理やり付けて町乗り仕様にします！
目指せ１５０ｋｍ/ｈオーバーの超速マシン！！！
という目標を立てたのですが、ざっと見積もっても２０万円ほど…。
作り上げるまで相当な時間とお金が掛かりそうですね〜。
まぁ地道にやりますか。
さてさて、消費税無料サービスにより日本で間違いなく一番お得に入手して
いただいていたバッテリ回復液のタフマンＫですが、メーカー側の意向により
消費税無料サービスを９月９日（日）で終了する事になりました。
もちろんそれに変わる特典を模索しておりますが、消費税無料を超える特典には
ならないと思います。
という事で…。
ご検討中の方は今のうちに手に入れておきましょうね♪
最近は「バイクを速くしてくれ！」というチューニング依頼を２台受けていて
土日は整備小屋に引きこもりです。（ちなみに工賃は取ってません）
ですので、ドラムブレーキの写真を撮りにいけるか不安ではあったのですが、
何とか時間を作って撮影してきました♪
さぁはりきって行きますよ〜 w( ▼o▼ )w
それでは本日も最後までお付き合いくださいませ m(_ _"m)ペコリ
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
● 今回のテーマは
☆ ブレーキ装置基礎 その７ 〜 ドラムブレーキとは？ 〜 ☆
です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
◆全体概要編の狙い（初めての方はお読みください）
まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います！
バックナンバーは
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今回も、皆様のカーライフを充実させる情報を発信していきます♪
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ ブレーキ装置基礎 その７ 〜 ドラムブレーキとは？ 〜 ☆
現在は車検編をお話ししているのですが、足廻り点検をお話しするに当たって
ドラムブレーキというブレーキ装置の基本をある程度理解していただいている
方が、せっかくの説明が皆様のお役に立てると思いまして…。
久しぶりにブレーキ装置基礎編という事でドラムブレーキについてお話しして
いきたいと思います。
まずディスクブレーキとドラムブレーキのメリットとデメリットをお話しして
いきましょう。
●ディスクブレーキ
ディスクが外に設置されており、繰り返しブレーキを使用しても放熱性に
優れているので熱による制動力（ブレーキ力）変化が少ないです。
ただし、単純にディスクを挟み込む構造なのでブレーキ力はドラムブレーキに
比べると劣ります。とは言っても、前に進もうとする力を熱に変えるのがブレーキ
の原理ですので、熱に強いディスクブレーキは理想的なブレーキ装置と言えます。
●ドラムブレーキ
ドラムと呼ばれる円盤状のケースに密封されたブレーキ装置のため、放熱性が
悪く繰り返しブレーキを使用すると制動力が低下してきます。
ただし、タイヤの回転力に応じてブレーキが食い込む構造であるため、非常に
ブレーキ力は強いです。
現在のブレーキ装置は「ディスクブレーキ」が主流となっておりますが、昔は
断然ドラムブレーキの方が主流でした。
確かに理論的にはディスクブレーキの方がブレーキ装置として理想的だったので
すが、ブレーキパッドの素材に苦労した経緯があるようです。
単純に挟み込むだけですのでブレーキ力があまりなく、ブレーキ力を高めるため
にパッドの素材を変更すると擦り減り具合がとても早くなってしまい…という
感じでなかなか両方の条件を満たす素材が見つからなかったようですね。
もちろん他の理由も多々ありますが。
逆にドラムブレーキは擦り減りにくい素材を使用しても、構造的に十分な制動力
を得る事ができたようです。
今でも後輪ブレーキに採用されておりますが、これは単純にブレーキ装置全体で
みると安価で成立する事と、あまりハードな運転状況下で使用されないと思われ
る車にのみ採用されていますね。
さてさて、２種類のブレーキ装置の簡単な違いをお話ししておりますが、さらに
イメージを進めていただくために両方のブレーキ装置を見た目で比べましょう。
●ディスクブレーキとドラムブレーキの違い
いかがでしたでしょうか？？？
ドラムブレーキをパッと見ただけでは、とてもブレーキ装置だとは思えないほど
何もわかりませんよね。
まさかこれだけで終わるなんてしませんよ（汗）
ちゃんとドラムブレーキの内部構造を皆様にお見せするために、ちょっと錆び
付いて普通には外れませんでしたが、近所の洗車場で取り外してきました。
もちろん洗車は自宅でしていきましたので、洗車場の方ごめんなさい。
ただ単に場所を借りただけです。次行く時は何かお金使います（汗）
という事で、初めて見る方も多いでしょう！これがドラムブレーキです！！！
●ドラムブレーキの内部構造
いやぁ、非常に分かりやすい画像でしたね〜（笑）
という事で、まずはドラムブレーキ各部の名称と形状を一致させましょう。
同時にそれぞれの役割を説明していきます。
ドラムブレーキは主に
・ホイールシリンダ
・ブレーキシュー（ライニング）
・ブレーキドラム
・リターンスプリング
という部品で構成されており、ドラムブレーキの構成部品とは言いにくいのですが、
間違いなくドラムブレーキの中に組み込まれていますので
・サイドブレーキ（パーキングブレーキ）ケーブル
も仲間に入れてあげましょうかね。
という事で、それぞれの部品形状と役割をご覧ください。
●ドラムブレーキの構成部品と役割
ご覧いただいた内容をまとめますと、
ブレーキを踏む⇒ブレーキフルードが加圧される⇒ホイールシリンダピストン
が飛び出る⇒ブレーキシューが押されて開く⇒ブレーキドラムと接触する
⇒ブレーキが掛かる
という流れです。
ブレーキシューとブレーキドラムのすき間はかなりギリギリに調整されています
ので、ブレーキシューがほんの数ミリ開くだけで接触します。
見た目は非常に複雑そうに見えるドラムブレーキですが、実際の作動は非常に
単純な動きしかしません。
ディスクブレーキとの一番大きな違いはブレーキドラムによって密封されている
という事でしょう。
構造上の理由で密封されてしまうのですが、そのせいで非常に熱がこもって放熱
する事が困難な構造です。
ドラムブレーキはサイドブレーキとして利用すると非常に便利な構造ですので、
後ブレーキがディスクブレーキであっても、サイドブレーキ用としてドラム
ブレーキを装備している車も多数見かけます。
ディスクブレーキが主流になったとはいえ、まだまだ活躍しています。
ちなみに、サイドブレーキを引いたまま走行するとブレーキが無くなったり
ブレーキが効かなくなったりすると以前お話しした事がありますが、
「サイドブレーキを引くと強制的にブレーキシューが開く」
という事を踏まえれば当然ですよね。
要はブレーキシューとブレーキドラムが接触した状態で走行してしまう訳です
から、ブレーキシューがどんどん減っていくと同時にドラムブレーキの温度が
どんどん上昇し、ホイールシリンダからブレーキフルードへ高熱が伝わって
最終的には「ブレーキフルードが沸騰⇒ブレーキが効かない」という状態に
なってしまうのです。
くれぐれも「サイドブレーキ引きっぱなし走行」にはご注意を！
皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする！
これが非常に勉強になるんです。
という事で、まだまだリクエスト募集です♪
⇒ kobeteru2000@gmail.com （メルマガ直接返信でも可）
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≪ノンフィクション小説≫
★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★
⇒ 小説バックナンバー
●第２章『没頭』 ◆１５軌跡目
【前章までのあらすじ】
とりあえず原チャをケンの車に乗せ、どこに原チャを持っていくか悩むテル。
ヤスの助言で真美の家に取りあえず持っていけないのかという事で、電話で
聞いて見ることにした。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
テル「じゃあちょっと聞いてみるわ」
また久しぶりの電話だ…。久しぶりの電話でわがままなお願いをするというのも
少し気が引けるが（汗）
真美「はいはい？」
テル「今電話大丈夫かぁ？」
真美「大丈夫やで〜」
テル「今日さぁ、色々あって学校の近くのヤンキーに木刀でやられてさぁ」
真美「えええ〜！！！大丈夫なん？？？」
テル「あいつら木刀折れるまで殴りやがってさぁ〜。激痛やわ」
真美「とりあえず病院行かなあかんやんかぁ」
テル「いや病院は別にええわ。全身ミミズ腫れになってるだけやし」
真美「だけって言ってもさぁ…」
テル「それとな、原チャも壊れて大変なんよ」
真美「あれ、今どこにいるの？」
テル「今は芦屋におるで。原チャは取りあえず車に乗せたんやけど〜」
真美「それで？」
テル「真美の家に原チャをちょっと間だけ置かせてほしいんよ」
真美「う〜ん、ちょっと待って聞いてみる」
テル「わりいなぁ」
真美の家で直すのはいいが、本当に直るのかも疑問だ。
今の時点でさっぱり原因が分からないし、エンジンを掛けると大変な事になって
いるのだから住宅街でエンジンを掛けるとなると…。
テル「本間に直せるんかなぁ？」
ヤス「二人でやったら何とでもなるやろ〜」
テル「でもエンジンを掛けると大変な事になるんやで」
ヤス「どんな感じなん？」
テル「要するに直管でアクセル全開状態」
ヤス「なんでそうなるん？」
テル「俺が聞きたいわぃ」
真美「別にいいって♪」
テル「マジで！？じゃあ今から持っていくからよろしく！」
真美「どれくらいで着きそう？」
テル「たぶん３０分くらいやと思うで」
真美「分かった待ってる」
テル「じゃあ着いたらまた電話するわ」
ヤス「ＯＫ？」
テル「ＯＫ！」
ケン「じゃあとりあえず神戸方面向かうで〜」
テル「お願いしまっす！」
そして移動中にリベンジの作戦会議を開いた。
ヤス「取りあえず顔とか見られたら面倒臭い事になるから、フルフェイスやな」
テル「でも自分のメットやったら足が着くんちゃう？」
ヤス「もちろん新たにメットは調達するで」
テル「出た〜。何でも調達するなぁ」
ヤス「で、服は普段着てない奴がいいな」
テル「着てない奴なぁ…。まともな奴無いで」
ヤス「じゃあええわ。俺が昔着とったジャージでええわ」
テル「じゃあそれにするわ」
ケン「どこら辺？」
テル「春日野の近くっす！」
ケン「じゃあここら辺から上（北）に上がるで〜」
テル「そうっすね！」
リベンジまであと６時間…。
次号へ続く。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
最近は急に涼しくなってきましたね。すでに我が家ではエアコンを全く使用
していません。
しかし、ふとエアコンのリモコンを見て室温を確認してみると２９度…。
「別に涼しくないやん！！！」
単純に、今までが暑すぎたので涼しいと感じているんですねぇ。
本当に今年の猛暑は異常でしたね。
熱いといえば明日発売されるドラゴンアッシュのベストアルバム！
滅多にＣＤを購入しない私ですが、これはバッチリＧＥＴします ( v￣▽￣)
かなり昔の曲を聴いても、今でもノリノリで聴ける辺りが素晴らしいですね。
本当に心を躍動させる音楽だなぁと心から関心します。
という事で、ＣＤをＧＥＴしたら当分はノリノリで更新できますね！
おっとにんじん君の感想文の紹介を忘れる所でした ε=(￣。￣;A フゥ…
恒例の感想文ですが、今回も多くの感想をいただいておりますので一部では
ありますがご紹介させていただきます！
―――ここから―――
ロケットパワーにんじん君 確かに届きました。
予定の日付＆予定の時間通りでした。
さて、本当にうたい文句どおりかと期待してワクワクで取り付けました。
事前に説明されていたから、荷解きして早速しました。
その通り５分もあれば完了。
さて、どんなもんかなぁ〜と、、、、、
スイッチＯＮ
暑い日中だったからエアコンもろとも、ＦＭに飛ばしてるiPodも・・・
いきなり オゥ−
良い音してるじゃないか。
これまでもカーステレオの説明書を熟読してセッティングは完璧にして
結構満足する音はしていたんです。
ノイズの悪戯って酷かったんだなぁ〜って、改めて実感。
試しにエアコン止めて聴いてみるとますます良い音。
エンジンの火花が強くなって力を本領発揮してくれて、燃費もよく
なって私のネイキッドもこれから益々調子よく働いてくれそうです。
街乗りだから目に見えて驚くような数字はありえないだろうけれど、
燃費の良い軽自動車のストレスを解消してくれそうです。
胡散臭いを振り払って注文して、本当に良かったと思える結果を
期待して、２６日昼に無事到着しましたことを、また不具合なく
取り付け完了したことをご連絡します
ありがとうございました 。
―――ここまで―――
ガソリン高騰に比例して、にんじん君への注目度がどんどん上がっています。
ほとんどの皆さんが口を揃えて言うのは
「もっと早く購入しておけばよかった」
それもそのはず、早く使えば使うほど無駄なガソリン代を払う必要がありません
からね ( v￣▽￣)
にんじん君は半永久的に使用できますので、少しでも早く手に入れて少しでも
多くガソリン代の節約をしてください！
にんじん君を装着する事により車の性能は向上します。その向上した性能を活かす事
で間違いなく燃費は向上します
しかし、それ以上に私が大切だと思っているのは「ドライバーの心掛け」です。
にんじん君を取り付けることで、以前よりも燃費に関心が沸くのは当然ですよね。
普段は燃費を計算していない人でも計算するでしょう。
その時がチャンスなのです！！！
何がチャンスかというと、本当に燃費に良い運転方法を習得するチャンスなのです。
だからこそ、私はにんじん君をご購入された方に「脱★悪燃費走行★のススメ」を
プレゼントしているんですね。
にんじん君だけの効果を測りたいのは当然ですが、皆さんがにんじん君をご購入する
大きな目的は「燃費の向上」ですよね。
だからこそ、脱★悪燃費走行★のススメも同時進行で活用していただいて一気に
燃費を向上させてしまいましょう。
必ず燃費は上がります。
せっかくにんじん君を付けても、燃費が悪い運転を気づかずにしていれば上がるはずの
燃費も上がりません…。
正しい運転をした上で、にんじん君のポテンシャルを活かせば最高の結果があなたの
手元に残るはずです。
もちろんにんじん君によって得る大きなポテンシャルを燃費に活かすも速さに活かすも
皆様の自由です！
他の人には味わえ無い優越感を是非ともご体感くださいませ♪
また私の時もそうだったのですが、とにかくにんじん君は注文してからの到着が非常に
早いんです！
「えっ？もう届いたの！？」
きっと驚きますよ（笑）
※ブリッジカンパニーさんの発送の都合で多少の前後はありますのでご了承くださいね。
それはブリッジカンパニーの渋谷さんの仕事っぷりのお陰です。
渋谷さん、いつもありがとうございます <(_ _)>
やはり通販というのは不安が付きまとうものですよね。
その不安を少しでも軽くしていただきたいという強い気持ちが伝わってきますよね。
「１週間経っても届かない！」
これは商品の効果体感の前に、すでに評価は悪くなってしまいます。
という事で、にんじん君は届く前から評価が高い商品ですよ♪
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悩んでいるあなたのご参加を心よりお待ちしております m(_ _"m)ペコリ
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※ｍｉｘｉに参加されていない方は、ご連絡いただければすぐに『招待メール』
を送信させていただきます。（多くのご要望ありがとうございます）
遠慮なく下記アドレスまでメールくださいね！
件名に「ｍｉｘｉに呼んでくれ！」と記述してメールください。
ｍｉｘｉに呼んでくれ〜⇒ kobeteru2000@gmail.com
いつも言っておりますが、質問をくださった方には本気でお答えしております。
回答だけでメルマガを発行できるのでは？と思うほどの長文になる事もザラです。
本当に身近な質問でも受け付けておりますので、お気軽に質問して下さいね！
メールはこちら⇒ kobeteru2000@gmail.com
掲示板でも即答しますよ⇒ カーライフ総合掲示板
●ま〜だまだメルマガで取り上げて欲しいテーマを募集しています。
リクエストいただいたテーマは基本的には番外編にてお送りしていく予定です。
採用者には「脱★悪燃費走行★のススメ」を無料進呈させていただきます。
もちろん私の気分次第で募集は打ち切りますのでお早めに☆ミ
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これからもどんどん熱のこもった返信をしていきますので、どしどしメール
してくださいね！
⇒ kobeteru2000@gmail.com もしくはこのメルマガを直接返信でもＯＫですよ！
みなさまの温か〜いメッセージが書き込まれている事を
「 こ こ ろ よ り ！ 」
お待ちしております（笑）お気軽に書き込みしてくださいね☆ミ
読者のための掲示板！⇒ カーライフ総合掲示板
ＰＳ…mixiやってる方、私の写真＆レースでの写真を掲載してます。
「マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ」
で検索すれば一発で見つかると思います（笑）
皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています！
お気軽にメール（メルマガ返信）してくださいね♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」
という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。
わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください！
もしくはこのメルマガを直接返信すれば私に届きます。
◎返信率１２０％です。想像以上の内容の濃さで即刻返信しています（笑）
皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします！
皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆
└─────────────────────────────────────┘
★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう。 ★
☆その１ 『 低燃費走行を意識する 』
⇒ 『脱★悪燃費走行★のススメ』
☆その２『 低燃費走行の決定版♪ まさに最高傑作です☆ 』
●送料・代引き手数料無料 ＋ 私のノウハウ無料進呈中です●
⇒ 『ロケットパワーにんじん君』
☆その３『 これでもうバッテリの交換は不要になりますね♪ 』
●消費税無料など特典満載！日本で一番お得に入手していただけます！●
⇒ 『タフマンＫ バッテリ回復液』
☆その４ 『 ホームページを活用する 』
⇒ 『カーライフサポートネット』
☆その５ 『 任意保険料大幅削減 』
◆自動車保険満期まで３ヶ月以内の方は一度参考にしてください◆
『自分の保険はお店に任せちゃだめですよ！』
⇒ 自動車保険の大幅節約術！
☆その６ 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』
という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
（ＨＰからでも登録できます⇒ カーライフサポートネット）
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・バックナンバー エンジンルームの点検 その２ をアップ
・バックナンバー 室内点検 をアップ
・バックナンバー 足廻り点検 その１ をアップ
・ターニングポイント １０〜１４話 をアップ
・メルマガ参照用 ディスクブレーキとドラムブレーキの違い をアップ
・メルマガ参照用 ドラムブレーキの内部構造 をアップ
・メルマガ参照用 ドラムブレーキの構成部品と役割 をアップ
今週で工具コーナーが終了予定だったのですが、この前取材して撮影してきた
写真データを紛失…。また取材してきます（涙）
「お勧め工具コーナー」は私が一番見て欲しいページとも言える、私の工具知識
を元に本気で厳選した工具の精鋭達です。
ここで紹介している工具は間違いなく使える工具ですので超お勧めですよ！
目指せヤフーカテゴリ登録♪
●ＨＰ人気ランキングに参加中！
先週の最高位は２位！
という事で何度でもお願いします！
「皆様！私に１位取らせてください m(_ _"m)ペコリ」
２０名ほどのご協力があるだけで１位を取れます！
という事で、ホームページを訪れた際にはクリックをお願いします。
個人情報が漏れる事はありません。新しいウインドウでページが
開きますので、クリックしていただいた後はウインドウを閉じれば完了です。
また、ランキングは日々更新されています。
時間が許す限り、訪れる毎にクリックしていただけると幸いです。
たった３秒で済みますので是非ご協力くださいませ。
ページに全て反映はしてませんが、着実に工具コーナー作成は進んでますよ〜♪
工具の写真は徐々にアップしていきますのでお楽しみに！
≪更新予定≫
・工具コーナーの作成（超大急ぎで作成中） ⇒最優先でやってます
・マスターシリンダ単品の分解写真追加
・メルマガバックナンバー（随時）
などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪
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特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。
できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
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このままこのメールを返信していただいてもＯＫですよ♪
◎ 質問等も随時受け付けています。
（あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。）
→質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。
◆相互紹介のコーナーです◆
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募集中ですよ〜！
読者数は問いません。
とにかくビジネス色が濃いメルマガ以外であれば、基本的に大歓迎ですよ！
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皆様のカーライフがさらに充実したものになりますように☆ミ
【裏編集後記】
今チューニングしているのは私が乗っている原チャと同じタイプなのですが、
あまりの遅さに本当に驚きました。
普通の原チャってこんなんやった？と本気で悩みつつ、逆に自分の原チャが
異常に速い事に気づいてちょっぴり喜んでいます（笑）
もう一台チューニング予定が入っていますし、自分のＮＳＲも早く手がけたい
ですし…。
時間がいくらあっても足りないです (/_<。)
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