※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
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☆ 《 番外編 ハイオクとレギュラーの違いとは？ 》
２００６年２月１４日（火）
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。MS Pゴシックに設定していただきま
すと問題なくご覧いただけます。
＜本日の目次＞
１．前述
２．番外編：ハイオクとレギュラーの違いとは？
３．プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」 ８軌跡目
４．編集後記
５．★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう ★
６．バックナンバー一覧
７．☆ホームページ更新情報☆
８．今後の掲載予定
９．お知らせ＋相互紹介のコーナー
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
今日は全国共通、公認の告白ＤＡＹ☆
「みなさんチョコチョコしてますかぁ？？？」
いやいや違った（笑）
「みなさんドキドキしてますかぁ？」
メルマガを読んでるんですからドキドキはしてないですよね（爆）
中学生の頃は妙にポストを覗いていた期待過剰人間ことカーライフプロデューサー
のテルです (´‐｀ ○)＼(○｀ε´○) コラ!コラ!
というのも、中学から男子校へ通っていたので女子からチョコを貰うなんて
めったに無く、もらえる可能性としたら見知らぬ女の子が自分の家のポストに
ラブレター付きでチョコを入れてくれているはず…。
なんて無かったですけどね（涙）
つまりバレンタインの全盛期は小学校で終了してしまった訳ですが…。
私はめげませんよ！
きっと多くの読者からチョコが送られてくるはず！
それはもっと無いか（涙）
「キットカット！愛してるぜ〜♪」
という事で今回も頑張っていきますよ（苦笑）
さて、今回は皆様に耳寄りなお知らせがあります。
◆まず一つ目◆
何を思ったか、急に思いついたので設置しました。
『掲示板』をです。
ホームページのトップページから誰でも入れます。
えっ？目的？
そんなこと聞いちゃいますか？
じゃあお答えします（えっ！聞いてない？）
一番の目的は、気軽に質問できる場所を設けようという事です。
わざわざ私にメールをしなくても、気軽に聞きたいことを書き込み、私が
掲示板上でお答えするという事です。
その他にも、
「こんな事があったのですがどう思いますか？」
など、カーライフにおけるちょっとした納得のいかない出来事とかを打ち
上げ、見に来た人たちが意見を出し合うような場にしていきたいと思います。
とは言っても使い方は自由ですけどね。
でも人を傷つけるような表現や特定のメーカーなどを否定する表現は禁止します。
もちろん勧誘、営業活動も禁止！発見次第、私の独断で削除します。
みなさんが気軽に立ち寄れる相談所のようなものにしていきたいと思っています
ので、場を乱すものは即刻削除です！
基本的に、掲示板を訪れる人はメルマガの読者様が主になりますので、みなさん
で有効活用していただければと思っております。
噂の掲示板はこちら！ 応援メッセージは大大大歓迎ですよ♪
⇒ http://8912.teacup.com/kobeteru2000/bbs
無料掲示板なので訳のわからない宣伝などが混入しておりますが、あまり
気にせずにご活用ください（笑）
◆二つ目◆
ロケットパワーにんじん君を販売しているブリッジカンパニーさんが、このたび
無料レポートを公開されました。
内容はもちろん「燃費向上レポート」です。
私もバッチリ目を通しましたが、かなり手間がかかっています（汗）
誰でも無料でダウンロードできますので、これを機に是非一度
「低燃費走行」
のレポートとはどういったものなのかを体感されてはいかがでしょうか？
このレポートのもう一歩先を行く（？）内容を網羅しているのが私が販売して
いるノウハウです。
低燃費走行の入門編としては余りある内容となっておりますので、是非一度
目を通してみてください。
ダウンロードは私のサイトから可能ですので、下記リンクから開くページより
ダウンロードしてご活用くださいませ。
無料燃費レポートダウンロードページ
⇒ http://www.carlifesupport.net/datsu_akunenpidrive.html
ページの真ん中ちょい下にある、『エンジョイエコドライブ』という青文字の
部分を右クリックしてください。
その選択肢にある「対象をファイルに保存」でダウンロード完了です。
◆３つめ〜◆
さて最後の耳寄り情報です。
「やっとかよ！」
といわれるかもしれませんが、このたび「にんじん君の仕組み」を説明した
ページを新規作成しました。
とは言っても、国際特許出願中の商品なのでまだまだグレーゾーンが多いのも
事実…。
私が知りうるにんじん君が燃費を向上させている仕組みを全て出しました。
仕組みを知らなくても取り付ければ燃費は大幅に向上するのですが、仕組みを
知りたい人も多数いらっしゃるでしょうから（私を含め）
ということで、にんじん君の仕組みは下記リンクへＧＯです！
にんじん君の仕組み⇒ http://www.carlifesupport.net/ninjinkun4.html
ちょっと最初からボリュームたっぷりで満腹でしょうか（笑）
ここからが本編ですよ☆
今回のお題となったハイオクとレギュラーの違いですが、あやふやにしかご存知
無い方も多数いらっしゃると思います。
少しでも違いを知っていただけるように頑張っていきますね！
それでは番外編をお送りいたしますε=ε=ε=ε=ε=(o ￣ー￣)o
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● 今回のテーマは
★ 番外編 ★
☆ ハイオクとレギュラーの違いとは？ ☆ です。
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● 番外編の趣旨説明
番外編は、読者からリクエストがあった場合や、質問等にお答えするものです！
できるだけわかりやすく説明をしていきますが、どうしても難しい部分が発生するか
もしれません。
しか〜し！ それでも何とか皆様にご理解いただける様に頭をフル回転させてご説明
致します m(_ _"m)ペコリ
番外編は現在進行中の全体概要編から少し外れてしまいますが、
あくまでも番外編として発行しておりますので、ご了承くださいませ。
「私もこれを教えて欲しい！」
という物がございましたら遠慮なく kobeteru2000@gmail.com までメールくださいね！
●リクエスト採用者には「脱★悪燃費走行★のススメ」を無料進呈中！
通常版のバックナンバーは
⇒ http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html へどうぞ。
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ ハイオクとレギュラーの違いとは？ ☆
結論から言います。
「ハイオクの方がレギュラーより高い！」
…。
当たり前ですか？
当たり前ですよね。
でもね…。
値段の話しじゃないんですよ（笑）
『オクタン価』
が高いんです。
オクタン価。
さて聞きなれない言葉ですね。
オクタン価を私がいつも愛用している辞書で調べてみるとこう載っています。
ガソリンエンジン燃料のアンチノック性を表す。
ハイオクタンガソリン（ハイオク）は９６以上、ガソリン（レギュラー）は８９以上
と規定してある。オクタン価を測定する標準燃料には…。
むむむ。
いきなりわからない言葉が出てきましたね。
『アンチノック性』？
どうやら『ノック』を『アンチ（否定形）』のようです。
「えっ？ムックをアンチ？」
いやいや（汗）
ポンキッキを否定してはいけません！
私はガチャピン派とはいえ…。ではなくて、『ノック』です！
ここで言う『ノック』とは、『ノッキング』という現象のことです。
「ドアをノックして入る。」
と使うノックと同じ意味です。
ノッキングはドアではなく、エンジン内部をノックする現象です。
ノッキングをお話しする前に、点火タイミングの重要性について少しお話しして
おきますね。
通常、エンジン内に送り込まれたガソリンと空気との混合気は、スパークプラグ
という点火部品が火花を飛ばして引火させます。
それにより、取り込んだ混合気が爆発してピストンが動きます。
スパークプラグが火花を飛ばすタイミングというのは、綿密に計算されたタイミング
で無ければいけません。
というのも、ピストンの回転によって動力を得るわけですから、スムーズに回転する
タイミングで爆発させなければ回転の邪魔をする可能性もあるわけです。
スパークプラグは通常最上部に設置されていますので、エンジンの回転が時計回り
だとすると、ピストンが１２時を越えた後に爆発すれば勢いよく回転しますよね。
でも、１２時より手前である１１時や１０時の時に爆発してしまうとどうなる
でしょうか？
爆発力は真下に起こりますから、時計と反対方向に回転力が加わる事になります。
つまり、点火タイミングが狂うとエンジンの回転がスムーズで無くなるのです。
さてこれを踏まえて。
ノッキング現象とは一体何なのでしょうか？
通常と同じようにエンジン内に混合気が送り込まれ、スパークプラグが火花を
飛ばすのですが…。
そのスパークプラグの火花とは別の火種により、混合気が爆発してしまうのです。
とは言っても、スパークプラグももちろん火花を出します。
となると…。
通常は１つの火種から混合気が爆発するのですが、ノッキングが起こると２つの
火種から爆発が起きてしまうのです。
爆発は一瞬とはいえ、爆発速度もすべて計算されています。
火種が２つあると、爆発速度が単純計算で２倍のスピードとなってしまうのです。
となると、爆発の際に音波のようなものが発生し、エンジン内の壁に衝突します。
そのときに「キンキン」と金属をハンマーで叩いたような音が発生するのです。
これぞまさに「ノッキング」です。
この音波のような物（衝撃波）により、エンジン内に異常な熱をもたらす事にな
り、出力の減退と熱によるエンジン破損が考えられるのです。
ノッキングには２種類あり、大きく分けてスパークプラグが点火する前と後とで
分かれます。
点火前を『プレ（プリ）イグニション』と言い、先ほどの時計周りの回転を例に
すれば１２時より前に着火する現象です。
これはノッキングでもかなりダメージが大きく、エンジンの焼きつき（金属溶解）
などに発展する可能性が高いです。
点火後を『デトネーション』といい、１２時より後に着火する現象です。
これがノッキングの主であり、ピストンが混合気を圧縮する率が高いエンジンに
起こりやすい現象です。
燃焼効率の低下、衝撃波によるエンジン破損が考えられます。
２つ目の火種は、エンジンが以上に加熱してしまっている事が原因に挙げられます。
さらにもう一つの大きな原因として、『高圧縮』が挙げられます。
前例のような外部からの熱源ではなく、もともと混合気はピストンによって圧縮
される際に非常に高温になります。
そのときに、自身の熱で着火してしまうのです。
もうわかってきましたか？？？
オクタン価＝アンチノック性
つまりオクタン価が低いと、自身が高圧縮時の熱に耐えることができず、スパーク
プラグの点火の前、もしくは後（ほとんどが後）に自己着火してしまうのです。
『ハイオク限定』
というクルマは、ピストンの圧縮比が高いエンジンが搭載されている場合が
ほとんどです。
つまり、ハイオク限定車にレギュラーを入れてしまうと、先述したような自己着火
現象が起こる可能性が高く、スムーズに回転しなかったりエンジンに重大なダメージ
を与えてしまう事になるのです。
まとめると、
●オクタン価が高い
●アンチノック性が高い
●ノッキングしにくい
●高圧縮時に自己着火しにくい
●高圧縮エンジンには必須
となります。
お金が無いからといってハイオク限定車にレギュラーガソリンを入れると思わぬ故障
が起こりうることがおわかりになりましたでしょうか？
「ハイオク限定車」
にはハイオクを入れましょうね♪
【ちょっと豆知識】
「ハイオクは自己着火しにくい」
と結論付けることができましたが、これで一つ気付く事があります。
それは…。
「ハイオクは燃えにくい！」
という事です。
たまに勘違いしている方がいらっしゃるのですが、レギュラーの方がハイオクよりも
「燃えやすい」ですからね☆
さてさて、メルマガで取り上げて欲しいテーマを募集しちゃいます。
リクエストいただいたテーマは基本的には番外編にてお送りしていく予定です。
採用者には「脱★悪燃費走行★のススメ」を無料進呈させていただきます。
もちろん私の気分次第で募集は打ち切りますのでお早めに☆ミ
本当にプレゼントしますよ〜♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
みなさんの温か〜いメッセージが書き込まれている事を
「 こ こ ろ よ り ！ 」
お待ちしております（笑）お気軽に書き込みしてくださいね☆ミ
読者のための掲示板！⇒ http://8912.teacup.com/kobeteru2000/bbs
無料レポートもどんどんご活用くださいね（ページ中央ちょい下）
エンジョイエコドライブ⇒ http://www.carlifesupport.net/datsu_akunenpidrive.html
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
≪ノンフィクション小説≫
★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★
●第１章『出会い』 ◆８軌跡目
【前回までのあらすじ】
彼女と事故で入院している旧友をお見舞いに行こうと決まった。
テルの運命を大きく変える彼との運命の再会はもう目前！
しかしこれから自分に降りかかる恐怖に全く気付いていなかったのだ…。
夕方に真美ちゃんと病院の前で待ち合わせをしたテルはわくわくしながら病院内へと
足を運んだ。
ヤスが入院しているのは4階。
エレベーターが上昇している間、テルの心の中は小学校時代のヤスとの思い出に
ふけっていた。
テルの心「今はどんな奴になってるんかなぁ」
小学校を卒業以来一度も再会していないので、全く想像が付かなかった。
ただバイクで事故ったという事から、ある程度のヤンチャぶりは想像できた。
「チーン」
４階だ。
真美「エレベーターを右に出て突き当たりの部屋らしいよ」
テル「ああ。あれやな。」
表札を確認すると、「真嶋やすし」の名前が確かにそこにあった。
この先には５年ぶりに再会する友がいる。
この時に運命の歯車は最高潮に回り始めていたのだ。
この再会が良かったのか悪かったのかは今でも判断が難しい。
ただ少なくても、彼がいなければ今の私がいない事は間違いない。
真美「まじま〜！」
ヤス「おお！真美やんけ！？お見舞いに来たん？」
真美「そうそう！事故ったって聞いたからさぁ！」
ヤス「あれ隣の奴は…？」
ヤス「…ってテル君やんかぁ！！！ どないしたん？ めっちゃ久しぶりやなぁ！」
テル「おおヤス！久しぶりでいきなりお見舞いやぁ！」
ヤス「なんかごっつい再会やなぁ（笑）」
ヤス「原チャで居眠り運転してもて、アゴから着地でこのザマや（爆）」
テル「いやいや全然笑えんって（汗）」
ヤス「そういえばなんで真美とテルが一緒におるん？」
真美「…。」
ヤス「何？もしかしてお前ら付き合ってんの！？」
テル「おお。」
ヤス「そうやったんかぁ。そういう事は早く言えや〜」
テル「まぁそれより、最近どないしてんの？」
ヤス「鳶（とび）やってるで。」
テル「おおお。働いてるんかぁ。一人前やのぉ♪」
ヤス「テルは？」
テル「最近スケボー少年から原チャ小僧に変身したばっかや（笑）」
ヤス「うそやん！何乗ってるん！？」
やはり喰いついてきた。すかさず
テル「ホンダのZXや！」
ヤス「おおお！オレの愛車はヤマハのZRやで！ばりばりいじってるで！」
テル「いじるって？」
ヤス「もしかしてテルはまだノーマルかいな？」
テル「おお（汗）いじるって何したらええかわからんしなぁ。」
ヤス「あかん気分が乗ってきた！ちょっとタバコ吸いに行かへん？」
おいおい病人が何を言ってるんだね…。
テル「おっしゃ。じゃあ行こっか。」
場所は変わって病院の休憩所。そこには数人の先客がいた。
そして休憩所に入ってすぐの事だった。
やくざ風の親父「おい真嶋〜！タバコ買ってきてくれや〜」
テルの心「おいおい…。あきらかに任侠道まっしぐらなお人じゃないの…。」
是非とも関わりたくない方とヤスは知り合いなのね（涙）
ここは自分の存在を消そう。
うん。
そうしよう。
と思った矢先…。
次号へ続く。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
いやあ思いつきで設置したとはいえ、ちゃんと機能するのか気になる存在です。
はい。
掲示板の話しですよ（笑）
次回発行時までにはみなさんの温かいメッセージが書き込まれている事を
「 こ こ ろ よ り ！ 」
お待ちしております（笑）
お気軽に書き込みしてくださいね⇒ http://8912.teacup.com/kobeteru2000/bbs
無料レポートもどんどんご活用くださいね（ページ中央ちょい下）
⇒ http://www.carlifesupport.net/datsu_akunenpidrive.html
ホームページのコンテンツを徐々に増やしていくうちに、どんどんＨＰの
アクセス数が増えてきました☆
これも全て皆様のご支援のおかげです！
心から感謝です ( =￣+∇￣=)v イエーイ
それでは次回もお楽しみに！
■「今回はちょっと役に立った気がするなぁ」
って感じがした人、次はあなたの気になる事のリクエストをお待ちしてます☆
■「こんなので維持費節約になるかな？」
と思ってしまった方、申し訳ございません。
番外編では読者の方の疑問等にお答えする場として発行しております。
通常版にてどんどん節約につながる内容を発信していきます。
■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」
という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。
わからなかった所を このメルマガを直接返信、または
kobeteru2000@gmail.com までメールしてください！
皆様の意見を元に、内容の補充ということで新たに発行いたします！
皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆
└─────────────────────────────────────┘
★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう。 ★
☆その１ 『 低燃費走行を意識する 』
たった１キロ、されど１キロです。
制御を制御する事を身に付ければ、もう★脱しろうと★に成功できますね♪
『脱★悪燃費走行★のススメ』
⇒ http://www.carlifesupport.net/datsu_akunenpidrive.html
☆その２『 低燃費走行の決定版♪ まさに最高傑作です☆ 』
想像以上の効果が取り付けた瞬間から味わえます。
燃費良し！音質良し！ヘッドライト良し！
などなど、とにかく取り付ければわかります。
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『ロケットパワーにんじん君』
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即実行可能なかなり厳選されたノウハウを掲載しています。
先人の知恵を手に入れる事には大きなメリットがあるんです。
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☆その４ 『 ホームページを活用する 』
メルマガで説明した物を、画像を交えて補足説明しています。
さらに、メルマガでは表現できない項目も多数掲載しております。
是非ご活用ください。
⇒ http://www.carlifesupport.net
☆その５ 『 任意保険料大幅削減 』
自動車保険の選び方などを詳しく説明しています♪
◆自動車保険満期まで３ヶ月以内の方は必ず一度参考にしてみてください◆
⇒ http://www.carlifesupport.net/about_hoken_wana.html
☆その６ 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』
これは個人的には一番重要だと思います（笑）
「継続は力なりぃ！」
という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
（ＨＰからでも登録できます⇒ http://www.carlifesupport.net）
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◆バックナンバー一覧⇒ http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html
☆最新バックナンバー⇒ http://blog.mag2.com/m/log/0000159339
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☆☆☆☆☆ ホームページ更新情報 ☆☆☆☆☆
・にんじん君の仕組み をアップ
・無料レポート をアップ
・掲示板を設置
・オイルポンプのイラスト をアップ
・インテークマニホールドのイラスト をアップ
≪更新予定≫
・電気装置基礎編への写真追加
・車関連リンク（まとめ中）
・自動車用語集（ボリュームが多いので少しずつ…）
・安全装置への写真追加
・私が愛用しているクルマの書籍の追加（１つはアップ済み）
・工具コーナーの作成（作成中）
・ＶＴＥＣ
・オイルフィルター
・オイル交換の手順（オイルフィルター含め）
などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪
⇒ http://www.carlifesupport.net
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
→皆様の意見を多く取り入れております。近々番外編でお送りします！
早くこれが知りたい！という物がありましたらメールください。
私の気分次第でどうにでも発行できます（笑）
● 馬力とトルクの違いって？ →読者様からのリクエストです。
（カタログに記載してあるどちらも車の性能を表す物ですが、微妙に違います）
● エアコンの空気が臭いよ〜！ →読者様からのリクエストです。
（密室での悪臭は拷問ですよね…。冬の暖房時だとさらに過酷です。）
● 回転数とシフトチェンジの関係って何？ →読者様からのリクエストです。
（回転数とシフトチェンジには密接な関係があるんです）
★リクエストは随時募集中です！
期間限定で、リクエスト採用者には「脱★悪燃費走行★のススメ」プレゼント！
⇒ kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します！
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
□■□━━━━━━━━━━━━━━━お知らせ━━━━━━━━━━━━━━━□■□
★ 中古車を購入する前に必ず手に入れてください ★
今の時代、雑誌で様々な交渉術という物が出回っています。
でもよ〜く考えてみてくださいね。
相手もその交渉術を知っているんです…。
つまり、想定内の交渉でしか無いわけです（涙）
その相手（販売員）が明かした最強の交渉術＆値下げ術がここにはあります！
毎日のように様々な交渉術が出現しますが、一番末永く支持されているのが
これです。
「ＧＯＯ」のプロトコーポレーションが発行する「自動車流通新聞」にも
執筆中のプロが教える中古車の見分け方！
「中古車に勝つ！」〜プロが教える中古車購入ノウハウ〜
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◎ 当メルマガでは皆様のご意見、ご要望、ご感想を心よりお待ちしております。
特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。
できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
メールください。
◎ 質問等も随時受け付けています。
（あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。）
→質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。
◆相互紹介のコーナーです◆
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随時募集中です〜♪
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★今回も最後までお付き合いいただきましてありがとうございました★
◆内容については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。
また、当メルマガによって得た情報によるいかなる損害についても、当方は一切の責
任を負いません。ご自身の責任のもとでご活用ください。
◆レイアウトが大きく崩れている方へ
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