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番外編 その13 ジャッキアップの方法 


※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況(リンク含む)とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。

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★☆★   マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ 
☆★
☆           《 番外編 ジャッキアップの方法 》
                       2006年4月13日(木)
                            
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 今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ!

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◆レイアウトが大きく崩れている方へ

このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。MS Pゴシックに設定していただきま
すと問題なくご覧いただけます。



<本日の目次>

1.前述
2.番外編:ジャッキアップの方法 
3.プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」 15軌跡目 
4.編集後記
5.★ 維持費削減への第一歩!下げれるコストは下げましょう ★
6.バックナンバー一覧 
7.☆ホームページ更新情報☆
8.今後の掲載予定
9.お知らせ+相互紹介のコーナー


□ ■ □ 前 述 □ ■ □

人生色々。めまぐるしい世の流れに負けない強い心を持ち続ける事を心に誓った
カーライフプロデューサーことテルです♪

予定よりも大幅に発行が遅れてしまいましたね。
楽しみにしていただいている皆様、本当に申し訳ございませんでした。

実は、先週は友人の結婚式で実家の神戸に帰省していたのですが…。


本当に人生色々です。


結婚式の前日に、身内に不幸がありました(涙)

本当にお世話になっていた方で、非常に可愛がっていただいていました。

何度も言うようですが、本当に人生色々ですね。

全く予想もしていなかった出来事に、初めは気持ちが追いつかないというのが
本音でしょうか。
私は高校生の時に病気で母を亡くしておりますが、その時も何が起こったのか
実感が全く無いというのが本音でした。


本当に、徐々に実感が沸いてくるんですよね。


滞在期間を急遽延ばし、告別式に出席して参りました。


…。


やはり実感が沸かないんですよね〜。

正月には、いつものように新年のご挨拶に行き、今年のお盆にはまたいつもの
ようにご挨拶に行く予定でしたから。


何が起こるかわからない。

だからこそ、今できる最善を尽くして一日一日を大切に生きようと心に深く
決心しました。

少しでも多くの方に喜んでいただけるよう、今まで以上の努力をしていきます
ので皆様どうぞ末永いお付き合いをよろしくお願い致します m(_ _"m)ペコリ


私が不在の間、非常に多くのメールをいただいておりました(汗)

もう全てのメールに返信は済ませましたが、返信が遅くなってしまい大変ご迷惑
をお掛けしましたこと、ここで改めてお詫びいたします。


さて今回のメインテーマである「ジャッキアップ」ですが、本格的なジャッキ
アップの方法ではありません。

「タイヤがパンクしてしまった!」

といった時に、臨時で車載工具を使ってタイヤ交換をする方法です。

最近では、タイヤを交換するためにJAFを呼ぶ方が大勢いらっしゃるようで…。

もちろん無料だからいいんですよ。


でも…。


自分でやったほうが早いですよ(笑)

意外とJAFが駆けつけてくれるまでに時間がかかりますし。


という事で、非常に基本的なことですがジャッキアップの方法についてお話しして
いこうと思います。


それでは番外編をお送りいたしますε=ε=ε=ε=ε=(o  ̄ー ̄)o


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● 今回のテーマは

★ 番外編 ★

 ☆ ジャッキアップの方法 ☆ です。

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● 番外編の趣旨説明

番外編は、読者からリクエストがあった場合や、質問等にお答えするものです!
できるだけわかりやすく説明をしていきますが、どうしても難しい部分が発生するか
もしれません。

しか〜し! それでも何とか皆様にご理解いただける様に頭をフル回転させてご説明
致します m(_ _"m)ペコリ


番外編は現在進行中の全体概要編から少し外れてしまいますが、
あくまでも番外編として発行しておりますので、ご了承くださいませ。

「私もこれを教えて欲しい!」
という物がございましたら遠慮なく kobeteru2000@gmail.com までメールくださいね!


●リクエスト採用者には「脱★悪燃費走行★のススメ」を無料進呈中!


通常版のバックナンバーは
http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html へどうぞ。



□ ■ □ 本 編 □ ■ □


☆ ジャッキアップの方法 ☆

「ジャッキアップ」

つまり、クルマを持ち上げる事です。

一般的なドライバーがジャッキアップをする必要がある時というのはタイヤ交換の時
ですよね。

「走行中にタイヤがパンクしてしまった!」

という場面は、遅かれ早かれ一度は経験する事でしょう。


クルマの車重は1000kg以上あるものがほとんどですので、1つのタイヤには
およそ250kgもの重さがかかっている事になります。(タイヤが4つなので)

この状態でタイヤを外そうとしても、当然外れません。

だからジャッキアップしてタイヤを宙に浮かせる必要があるんですね。

当たり前すぎた事を言いましたかね(笑)


さて、クルマをどうやってジャッキアップすればよいのでしょうか?


皆さんご存知でしょうか???


「知り合いだからボブサップを呼んで持ち上げてもらう」


そんな人いませんよね(寒)


クルマには、応急用のジャッキアップ工具が必ず積まれています。

平均的なのクルマであれば、

「パンタグラフジャッキ」

という物が積まれています。

ひし形の物で、貫通して取り付けられているボルトを回す事で開閉する仕組みに
なっています。

写真は以下のページの上部に掲載しておりますのでご確認を!

http://www.carlifesupport.net/howtojack-up.html

タイヤがパンクした時に、クルマをジャッキアップするためにはこのジャッキを
使用する事になります。

「なんとなくわかるけど…」

という方もいらっしゃると思います。

四苦八苦すれば、なんとかできる物なのです。

でも手順を間違うと、思わぬ手間がかかってしまうことにもなります。

ご存知の方は復習を兼ねて読んでみてくださいね。


まず簡単な手順をざっとあげます。

大前提として、斜めになっている道路では作業禁止です。
また、周囲に異常事態発生を知らせる反射板やハザードなどを活用して安全を
確保して作業を行いましょうね。


1.タイヤのナット(ホイールナット)を緩める

⇒ ナットを外してしまわない事がポイントです。


2.パンタグラフジャッキを開き、クルマのジャッキアップポイントに当てる

⇒ 交換したいタイヤに出来るだけ近い場所に当てるのがポイントです。

ジャッキアップポイント例は下記ページの下から1/3ほどの所にあります。

http://www.carlifesupport.net/howtojack-up.html

実際にジャッキアップポイントに当てた状態はこちらを参照ください。
http://www.carlifesupport.net/mag_ill.html


3.さらにパンタグラフジャッキを開き、徐々にクルマを上げていく

⇒ クルマがしっかりと安定して上昇していることを確認しておきましょう。


4.交換したいタイヤが宙に浮いた時点でナットを取り外す

⇒ ナットを無くさない様に、しっかりと管理しておきましょう。


5.タイヤを非常用の物(テンパータイヤ)と取り替える

⇒ このタイヤは非常用です。長時間の使用はオススメしません。


6.ナットを取り付ける

⇒ タイヤが浮いた状態で締めれるだけ締めておきます。


7.パンタグラフジャッキを徐々に閉じていく

⇒ 一気に閉じる(下ろす)と危険です。焦らずゆっくりと下げていきましょう。


8.タイヤのナットを数回に分けて徐々に締め付ける

⇒足で踏んで締め付ける方がいますが、それは明らかに締めすぎです(汗)
 体重をかけて手で締め付ければ十分です。
 また、一つのボルトを一気に締め付けるとタイヤが真っ直ぐに付きません。
 数回に分けて、まんべんなく締め付けていきましょう。



ざっと手順を挙げるとこんな感じですね。

「あれ?ジャッキアップ前にナットを緩めるの?」

とお気づきの方もいらっしゃるかもしれませんね。

本当に当たり前の話ですが、クルマのタイヤは結構強い力で締まっています。
タイヤが宙に浮いた上体でナットを緩めようとすると、タイヤが空転してしまう
ので一人では簡単に緩める事ができません。(手段はありますが…)
となると、再度クルマを下ろしてナットを緩めて…といった二度手間が発生しま
すので、先に緩めておくことを覚えておきましょう!


ここで一つアドバイスです。

タイヤの締め付けの手順の部分でも軽く触れていますが、ボルトには締め付け順序
があります。
親切な教習所では教えてくれるそうですが、忘れている方も大勢いらっしゃると
思いますので復習です。

「基本は対角線」

です。

タイヤ以外の場合も含めて言えば、

「出来るだけ内側から」

というルールもあります。


下記ページに、締め付け手順の例を数件作っておきましたので参照してください。

ホームセンターで買ってきた本棚などを組み立てる際にも応用できますので、是非
知っておきましょうね♪

締め付け手順例
http://www.carlifesupport.net/maintenance%20kiso_tight-order.html



いざと言う時、意外とタイヤの交換ができない事に気が付くようですね。

タイヤ交換で助けを呼んだら、結構いやな顔をされるのも事実…。

焦らずゆっくり、確実な作業を行いましょうね!

タイヤが外れてしまったら大変ですので、作業が完了したら再度見直ししましょう。





※個人的な見解が多く含まれていますので、間違いじゃないの?と思われる
 部分がございましたら是非ご一報ください。
 ニュアンス的な表現を多く用いておりますので、ある程度はご了承くださいね♪
 その他、分からなかった部分は このメルマガを直接返信、もしくは
  kobeteru2000@gmail.com まで遠慮なく質問してください!
 
 皆様からのメールがメルマガを書く意欲の唯一の原動力となっています♪

 掲示板にも遠慮なく書き込みしてくださいね!
 当メルマガの感想や応援メッセージなども大歓迎ですよ☆
 ⇒ http://8912.teacup.com/kobeteru2000/bbs




☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆

≪ノンフィクション小説≫

★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★

●第1章『出会い』  ◆15軌跡目


【前回までのあらすじ】
愛車との生活にも馴染み、普段の足として定着してきた!
いつものように通学に使用している駅に停めていた原チャだったが、
なにやら様子がおかしい…。

*************************************

何かがいつもと違う。
毎日見ている愛車だからこそ分かるこの違和感…。
妙な不安が頭をよぎる。


とりあえず走って愛車の元へ急いだ。


テル「あ〜!!!」


やられた…。

神田さんから貰ったパワフィルが見事に無いのだ。


テル「うそやん!」


空気量の調整の為に取り付けていたパンストだけが無残に残っていた。

頭が真っ白になった。

こんなにも簡単に盗まれるなんて…。

というより、こんなにも平然と犯罪が行われたことにショックだった。

この部品を必要とする年齢層は、少なくても16歳以上であるはず。
同級生以上である事は明らかなのである。


やるせない想いが胸を強く震わせた。


実際には1分ほどであったと思うが、非常に長い時間愛車の前で呆然と立ち尽くして
いたように思う。

目の前の空間が無に感じた。

ふと我に返ったとき、とっさにある事に気が付いた。

パワフィルが無いという事は、以前苦労して減らした吸入空気量をさらに減らす
必要があるという事だ。


残りのパンストはあと少し。

思いつく方法はただ一つ。

「パンストを出来るだけ重ねて取り付ける。」

これしかないだろう。


まずはヤスが入院している病院までたどり着かなければ!

その一心でパンストを3重にして取り付けた。


次号へ続く。

☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆



┌────────────────編集後記──────────―──────┐

 これを機に、自分の車のどこにジャッキが入っているか確認しておくのも 良いですね♪

 どこにあるのかわからない場合は、取扱説明書を見たりディーラーで聞くと
 よいでしょう。

 実際に自分の手にとって、パンタグラフの使い方を学んでおくのも良いでしょう!

 事前に確認しておくだけで、緊急時に非常に冷静な対応を取る事ができますよ♪


 今回は、ホームページとの連動という形を取ってみましたがいかがですか?

 多少文章が減ってしまうとはいえ、写真を直接見れることで理解力が高まるので
 は無いでしょうか?

 これからもどんどん活用していきますね!


 うなぎのぼりで人気が上昇しているにんじん君の感想が届いておりますので
 ご紹介しますね♪

―ここから―――

こんばんわ、●●です。

にんじん君が届き、その日に装着しました。

My CARは、アコードワゴン Type Sです。

2月に納車したばかりなので、電気系統はあまりわかりませんが、
アイドリングが、800回転が600回転になり、少しアクセル
を踏み込んだだけで、スピードが出ます。

燃費は、付けていないときも正確に計ったことがないのでわかりません。

今度、高速で走ってみますね。

―ここまで―――


その後、高速でのインプレもいただきました。


―ここから―――

こんばんわ、●●です。

本日、代休だったので、高速で距離80km走りました。

ならし運転のため、5000回転をオーバーしないように心がけました。

車も多くてあまりスピードも出せませんでしたけど、
3000回転ぐらいで、1●0〜1●0km出ていましたから・・・
(これには驚きです。)

アクセルを踏みこんだらすぐに反応しスピードがでました。

5000回転まで上げるとどれくらいスピードがでるのか?

試したいと思いましたが、捕まるのが怖くて出せませんでした。

今度挑戦します。

気になる燃費はなんと、高速だけでリッター13km以上ありました。

まだ、ならし走行しかも2400CCで、これはただただ驚きです。

やはりにんじん君のおかげでしょうか。

これから、燃費もまだまだ伸びるかもしれないと思いました。

それでは、失礼します。


―ここまで―――


 付けた人にしかわからない、燃費が上がることの喜び、優越感♪

 まだ迷っているんですか???

 少しでも長く、皆様のカーライフのパートナーとして活用しましょう!

 ロケットパワーにんじん君⇒ http://www.carlifesupport.net/ninjinkun1.html



 さてさて、メルマガで取り上げて欲しいテーマを募集しちゃいます。
 リクエストいただいたテーマは基本的には番外編にてお送りしていく予定です。

 採用者には「脱★悪燃費走行★のススメ」を無料進呈させていただきます。

 もちろん私の気分次第で募集は打ち切りますのでお早めに☆ミ

 本当にプレゼントしますよ〜♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com


 みなさんの温か〜いメッセージが書き込まれている事を

 「 こ こ ろ よ り ! 」

 お待ちしております(笑)お気軽に書き込みしてくださいね☆ミ

 読者のための掲示板!⇒ http://8912.teacup.com/kobeteru2000/bbs


 無料レポートもどんどんご活用くださいね(ページ中央ちょい下)
エンジョイエコドライブ⇒ http://www.carlifesupport.net/datsu_akunenpidrive.html



 

 ■「今回はちょっと役に立った気がするなぁ」

 って感じがした人、次はあなたの気になる事のリクエストをお待ちしてます☆

 ■「こんなので維持費節約になるかな?」

 と思ってしまった方、申し訳ございません。
 番外編では読者の方の疑問等にお答えする場として発行しております。
 通常版にてどんどん節約につながる内容を発信していきます。
 
 ■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」

 という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。

 わからなかった所を このメルマガを直接返信、または
  kobeteru2000@gmail.com までメールしてください!

 皆様の意見を元に、内容の補充ということで新たに発行いたします!

 皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆

└─────────────────────────────────────┘



 ★ 維持費削減への第一歩!下げれるコストは下げましょう。 ★


☆その1 『 低燃費走行を意識する 』

たった1キロ、されど1キロです。

制御を制御する事を身に付ければ、もう★脱しろうと★に成功できますね♪

『脱★悪燃費走行★のススメ』

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☆その2『 低燃費走行の決定版♪ まさに最高傑作です☆ 』

想像以上の効果が取り付けた瞬間から味わえます。

燃費良し!音質良し!ヘッドライト良し!

などなど、とにかく取り付ければわかります。

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『ロケットパワーにんじん君』

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☆その3『 大満足の裏技集 』

即実行可能なかなり厳選されたノウハウを掲載しています。

先人の知恵を手に入れる事には大きなメリットがあるんです。

車のパワーが向上して、燃費が上がって得をして、クルマを安く買って…。
未来の地球の為にも自分の財布の為にも車の為にも是非ご覧ください。


●私のノウハウを無料で進呈いたします●

厳選ノウハウ集
http://www.carlifesupport.net/knowhowlink.html



☆その4 『 ホームページを活用する 』

メルマガで説明した物を、画像を交えて補足説明しています。

さらに、メルマガでは表現できない項目も多数掲載しております。

是非ご活用ください。

http://www.carlifesupport.net


☆その5 『 任意保険料大幅削減 』

自動車保険の選び方などを詳しく説明しています♪

◆自動車保険満期まで3ヶ月以内の方は必ず一度参考にしてみてください◆

http://www.carlifesupport.net/about_hoken_wana.html



☆その6 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』

これは個人的には一番重要だと思います(笑)

「継続は力なりぃ!」

という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
(HPからでも登録できます⇒ http://www.carlifesupport.net



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◆バックナンバー一覧⇒ http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html

☆最新バックナンバー⇒ http://blog.mag2.com/m/log/0000159339

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☆☆☆☆☆ ホームページ更新情報 ☆☆☆☆☆

・ジャッキアップの方法 をアップ

・オイルフィルターの交換方法への写真を追加

・メンテナンス基礎編を新規設置

・ボルトの締め付け手順 をアップ


≪更新予定≫

・キャンバとは?

・トーとは?

・ドラムブレーキとは? ⇒先にメルマガかな…

・変速比

・馬力とトルクの違い

・既存ページへの写真追加

・車関連リンク(内容追加)

・相互リンク(募集中〜)

・自動車用語集(構成を再検討中)

・工具コーナーの作成(作成中)



などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪

http://www.carlifesupport.net


〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・

→皆様の意見を多く取り入れております。近々番外編でお送りします!
 早くこれが知りたい!という物がありましたらメールください。
 私の気分次第でどうにでも発行できます(笑)

● エアコンの空気が臭いよ〜! →読者様からのリクエストです。
  (密室での悪臭は拷問ですよね…。冬の暖房時だとさらに過酷です。)

● 回転数とシフトチェンジの関係って何? →読者様からのリクエストです。
  (回転数とシフトチェンジには密接な関係があるんです)

★リクエストは随時募集中です!

 期間限定で、リクエスト採用者には「脱★悪燃費走行★のススメ」プレゼント!
kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します!
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・


□■□━━━━━━━━━━━━━━━お知らせ━━━━━━━━━━━━━━━□■□

      ★ 中古車を購入する前に必ず手に入れてください ★

  今の時代、雑誌で様々な交渉術という物が出回っています。

  でもよ〜く考えてみてくださいね。

  相手もその交渉術を知っているんです…。

  つまり、想定内の交渉でしか無いわけです(涙)

  その相手(販売員)が明かした最強の交渉術&値下げ術がここにはあります!

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  これです。

  「GOO」のプロトコーポレーションが発行する「自動車流通新聞」にも
  執筆中のプロが教える中古車の見分け方!

  「中古車に勝つ!」〜プロが教える中古車購入ノウハウ〜

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◎ 当メルマガでは皆様のご意見、ご要望、ご感想を心よりお待ちしております。

  特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。

  できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
  メールください。

◎ 質問等も随時受け付けています。
   (あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。)

 →質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。


◆相互紹介のコーナーです◆

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    随時募集中です〜♪

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★今回も最後までお付き合いいただきましてありがとうございました★


◆内容については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。
 また、当メルマガによって得た情報によるいかなる損害についても、当方は一切の責
 任を負いません。ご自身の責任のもとでご活用ください。

◆レイアウトが大きく崩れている方へ

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   @発行者     : 山本 照久
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