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電気装置基礎 その1 ヘッドライト


※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況(リンク含む)とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。

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★☆★   マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
☆★
★                2005年10月4日(火) <Vol.18>
                            
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 今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ!
 
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ

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<本日の目次>

1.前述
2.本編:電気装置の超基礎 その1 〜ヘッドライトについて〜
3.編集後記
4.皆様はもう実行済みですか? ★ 今すぐできる!維持費削減3つの裏技 ★
5.今後の掲載予定
6.お知らせ+相互紹介のコーナー



□ ■ □ 前 述  □ ■ □


「ガッシャ〜ン!」


やってしまいました!

やってしまいました!!!


事故じゃないですよ。

サーキットで転倒です!

日曜日にマシンの状態を確かめに行った練習走行で転倒です!

今週の土曜日にレースなのに転倒です!!!

しかもぶつけられて転倒です!!!!!!!!(怒)

バイクが壊れるとやばいので、体をバイクの下敷きにしながら滑ってました!


「チックショ〜!やりやがったなぁ〜」


バイクを守って体を傷つけた男!発行者のテルです♪

おかげ様でマシンは無傷 (T▽T)

ついにレースウィーク突入です。

やばいです。時間が足りません。

普段あまりメンテナンスしてないツケが回ってきてます。


でもね。。。


今回は「まじで!」表彰台狙えます \(*´▽`*)/

6時間耐久レース(ひたすら走り続ける)なのですが、相方がめちゃ速い!

今まで自分より速い人と組んだ事がないのですが、今回は私の師匠とコンビ☆


『表彰台狙っちゃいます!』


マシンが壊れなければいいんですが(雨かも…)




それでは今回も最後までお付き合いくださいませ ε=ε=ε=ε=ε=(o  ̄ー ̄)o


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● このメルマガの趣旨説明 (初めての方はお読みください)

このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。

「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」

ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。

目標はずばり、

☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆

と言っていただくことです!

車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる!』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです!

普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方! 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。


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● 今回のテーマは

★愛しのマイカー全体概要編★

 ☆ 電気装置の超基礎 その1 〜ヘッドライトについて〜 ☆です。

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◆全体概要編の狙い(初めての方はお読みください)


まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。

メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。

基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。

そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆

理解していただけるまでとことん付き合います!



今回からは新章です。前回は本文で、

『ブレーキ装置の超基礎 その6 〜エア式ブレーキ装置について〜』

を説明しましたね☆ まだ読んでいない方は、
9月27日号へどうぞ。 

今回も、分かりやすい例えを交えて説明をしていきます。



□ ■ □ 本 編 □ ■ □

☆ 電気装置の超基礎 その1 〜ヘッドライトについて〜 ☆


「ハイビーム」


みなさん使ってますか???


なぜか、

「ハイビームを使う事は悪い事!」

みたいな先入観ありませんか?


少なくても今の道路事情だと、ハイビームを使うと煙たがれる傾向にありますね。


でも今回はみなさんに大事な事をお知らせします。


まず、ハイビームとは正式名称ではありません。

正式には、


『走行用前照灯』


と言います。

つまり、普段走行するために使用するライトはハイビームなのです!


じゃあロービーム(普段みなさんが使用しているライト)は???


『すれ違い用前照灯』


と言います。


普通に道路を走行していれば対向車がいっぱいいるので、必然的に
ロービームを使用する事になっているんです。


でもみなさん思い出してください。

運転していて、急に歩行者などが飛び出してきそうな所ってどこですか???


大きな幹線道路や国道は、ヘッドライト以外に街灯がたくさんあるので視界は
良好ですよね。

つまり、歩行者は良く見えます。
しかも、いきなり歩行者が飛び出してくるような場所って少ないですよね。


問題は、細い私道や住宅街を運転する時です。

どの小道から人がでてくるかわかりません。


夜間であれば対向車が来ることは少なく、「すれ違い」状態ではありません。

つまり、このときこそ

「ハイビーム」

を思う存分使用する時なのです!


もちろん対向車が来たらすぐにロービームに切り替える必要がありますが、
夜間では少しでも視界を良好に保つ必要があります。


ハイビームを使用するのは、相手に合図を出すための「パッシング」でしか
使用していない方も多数いらっしゃるのではないでしょうか???


それは大きなリスクを背負っています。


対向車がいないのであれば、思いっきりハイビームを使ってください!


「歩行者にとってまぶしいのでは???」


いいえ。それ以上の意味があります。

車のヘッドライトというものは、自らの存在をアピールする物でもあります。

歩行者が車に対してアピールする事は非常に特殊な行動や、反射するような物を
見に付けていなければいけませんが、車の場合はライトを点ける事で可能です。

その際、すれ違い用であるロービームを点灯していても、遠くまでは届きません。


少しでも早く、自らの存在をアピールして歩行者、他車に認識してもらう。
運転者も、遠くにいる歩行者の早期認識を行う事ができる。


これだけで事故の確率は大幅に減少します。

歩行者がまぶしそうにしたらロービームに切り替えてあげましょう。
もちろん他に歩行者がいない事を確認してからですよ。


良く言っていますが、

「事故をしない事!」

これが一番大切で、なおかつ大きな節約になります。

しかも事故は突発的に起こるので予定外の出費となり、大変痛い思いをします。
もちろん責任問題にもなり、名誉にも傷が付きます。

保険料も上がってしまいますし、修理費もばかになりません。
へたすれば車を買い換える事にもなります。
相手をケガさせるとますます大変です。


事故というのは確率だと思っています。

本当に運悪く、相手のせいで事故してしまう事もあります。

しかし、事前に事故を防ぐ手段を可能な限り行っていれば、ほぼ事故は防ぐ事が
できます。


そのなかで重要な役割を担っているのが今回お話ししているヘッドライトです。


夕方など、少し暗くなってきた時ってヘッドライトを点灯するべきか迷います
よね。

そんな時は迷わず点灯しましょう!

点灯していて違反になることはありませんから(笑)

とにかく、周囲に自車をアピールする事ができるので是非点灯してください!


ちなみに私は、対向車がいなくなったら迷わずハイビームを点灯します。

なんと言っても、

『走行用前照灯』

ですから♪


いつからなのかわかりませんが、ハイビームを使用する事が悪い事のような
雰囲気になっているのは駄目ですよね。

夜間に可能な限り視界を確保するのは非常に大切です。


車検で検査するのも、ロービームではなくハイビームですから(笑)


最近の運転事情を見越して、近々ロービームの検査に移行されるという話しも
ありますが、基本はハイビームなんです!


『基本はハイビーム走行で、対向車がいる時はロービームに切り替える。』


これを忘れないでくださいね。



次に、ヘッドライトを点検するくせを付けましょう。

コンビニの駐車場などに正面から侵入すると、ガラスに自分の車が映りますよね。

その時に、ヘッドライト(ローとハイ両方)がちゃんと点灯しているか確認しま
しょう。

たまに片目しか点灯していない車を目撃しますが、あれは非常に危険です。


夜間に一つしかライトが点灯していない車両をみたら、近付くまではバイクに
見られています。

周囲には、自分の車がバイクだと思われている…。

どうでしょう。危険ですよね。


車幅が無い車両だと思われるということは、普通に割り込みされたりする可能性も
あります。

また気付きにくいものですが、視界も大いに悪くなっています。

確認しているつもりが確認できていない部分が多い!

という事です。


どのような場面でもいいですから、自分の車に付いているライト類である、

・ヘッドライト(ハイ&ロー)

・ウインカー(前後)

・ポジションランプ(車幅灯)

・ブレーキランプ(誰かに見てもらうか、ガラスに映す)

・後退灯(バックの時に点灯する白灯)

を確認するくせをつけましょう。


ライト類は予告無くいきなり点灯しなくなります。

点灯しなかったらもちろん違反ですので、減点&罰金もあります。


ライトはいつか点灯しなくなるものだということを忘れずにいてくださいね☆





今回はヘッドライトについてお話ししました。
分からなかった部分は kobeteru2000@gmail.com まで遠慮なく質問してくださいね!


■ 次回は新章で、

★愛しのマイカー全体概要編★

 ☆ 電気装置の超基礎 その2 ☆ です。お楽しみに!




┌────────────────編集後記──────────―──────┐

 今回はメカニズムではなく、運転する上で最低限必要な知識をお話ししました。

 意外とハイビームを使ってない人が多いんです…。

 これを機に、どんどんハイビームを活用してくださいね♪

 
 最近、読者の方のメールが非常に多くなってきました v(≧∇≦)v

 発行者として、こんなにうれしいことはありません!

 毎日、メールを見るのが楽しみです o(@^◇^@)oワクワク

 
 このメルマガを読んでいただいている以上、私は皆様のカーライフにおける
 良きアドバイザーでありたいと思っています。

 私がわからない事でも、車関係ネットワークを使ってとことんお答えします
 ので、遠慮なくメールしてくださいね!(過去に例ありです。)

 
 土曜日のレースに向けて、気持ちが高ぶっています。

 表彰台めざして頑張ってきますね (ノ☆_☆)‥‥…☆☆☆☆ビビビィー!
 

PS…mixiやってる方、私の写真&今回の転倒寸前の写真を掲載してます。
   マイミクしてやってもいいぞ!って方やどんな顔してんの?って方
   はメールくださいね!検索方法を教えます。


 皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています!

 お気軽にメールくださいね♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
 
 
 
 ■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」

 という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。

 わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください!


 ◎返信率120%です。想像以上の内容の濃さで即刻返信しています(笑)

 

 皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします!

 皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆

└─────────────────────────────────────┘



         ★ 今すぐできる!維持費削減3つの裏技 ★


その1 『 任意保険料大幅削減 』



その2 『 NPO法人・大手カー用品店が驚愕・納得!の燃費節約マニュアル 』



その3 マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける!

これは個人的には一番重要だと思います(笑)

『継続は力なりぃ!』

という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ




〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・

→皆様の意見を多く取り入れております。これらは番外編でお送りします!

● ホンダのVTECって何? →読者様からのリクエストです。
  (よく聞く名称の一つですね。これは理解すると本当にすごいですよ!)

● エンジンオイルは何であんなに種類があるの? →読者様からのリクエストです。
  (大きな勘違いをしている方がほとんどです。)

● 馬力とトルクの違いって? →読者様からのリクエストです。
  (カタログに記載してあるどちらも車の性能を表す物ですが、微妙に違います)

● エアコンの空気が臭いよ〜! →読者様からのリクエストです。
  (密室での悪臭は拷問ですよね…。冬の暖房時だとさらに過酷です。)

● 回転数とシフトチェンジの関係って何? →読者様からのリクエストです。
  (回転数とシフトチェンジには密接な関係があるんです)


★リクエストは随時募集中です!
kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します!
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・


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  特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。

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  メールください。

◎ 質問等も随時受け付けています。
   (あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。)

 →質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。


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