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足廻り基礎 その6 タイヤのサイズの見方


※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況(リンク含む)とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。

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☆★☆★
★☆★   マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
☆★
★        2006年8月12日(土) <Vol.57>
              
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 今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ!
 
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ

このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。表示フォントをMS Pゴシックに
設定していただけますと問題なくご覧いただけます。


メルぞうにてレポートをダウンロードしてご登録された方はじめまして♪
これも何かの縁でしょう!
あなたのカーライフを徹底的にサポートさせていただきますので、どうぞ末永い
お付き合いを心よりお願い申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ


<本日の目次>

1.前述
2.本編: 足回りの基礎 その6 〜タイヤのサイズの見方〜
3.プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」 29軌跡目
4.編集後記
5.★ 維持費削減への第一歩!下げれるコストは下げましょう ★
6.バックナンバー一覧 
7.☆ホームページ更新情報☆
8.今後の掲載予定
9.お知らせ+相互紹介のコーナー
10.裏編集後記 



□ ■ □  前 述  □ ■ □

みなさんこんにちは!そして今号からご購読の皆様はじめまして m(_ _"m)


最近のガソリン代値上がりに引き続き、ティッシュ代の大幅な値上がりにまで
発展している事に大きなショックを隠せないカーライフプロデューサーこと
テルです(汗)


「お前は一体何者だぁ!?」

と思ってしまった方は下記リンクより私のプロフィールをご確認くださいね♪
著者プロフィール


私は「アレルギー性鼻炎」という物を持っているらしく、ティッシュの使用量
が非常に多いんですね。

しかもティッシュに対する節約の気持ちが無いのか、一般的な使用量を大幅に
超えた消費量だと自覚しています。


そんな状態で…。


ティッシュ代が値上げ?


本当に勘弁して欲しいです(涙)


最近の世の中は本当にどうかしてますよね。

収入は増えてないのに物価ばかり上がって…。


「個人の支出が増えている!景気が上がっている!」


はぁ?


って感じです。

物価が上がってるんだから消費が増えるのは当たり前だと思うのは私だけで
しょうかねぇ。(浅はかな考えでごめんなさい)


ティッシュ代だけでなく、140円という大台を突破したばかりのレギュラー
ガソリンの平均価格がまた値上がりした模様ですね。

ニュースで見た時は、

「143円」

でしたかね。


株じゃないんだから、日々値段が変化するのはどうも納得がいきません(怒)

しかも、石油会社の中には過去最高利益を上げている所もあるらしく…。


「便乗値上げしてんじゃねーよ!」


大声を荒げてそう叫ばせていただきます。


全くもう!


消費者をなめているとしか思えませんよね。

我々としては、どのガソリンスタンドへ行ってもほとんど値段は変わらない
という現状ですから、提示された金額を支払わざるを得ないですよね。


国民の辛さを全く理解していないこの現状を、最近私のお気に入り芸人である
タカ&トシ風に言えばこんな感じです。(わからない人ごめんなさい)



「横柄か (´‐` ○)\(○`ε´○) 」



(〃 ̄ー ̄〃)ふふっ。


自己満足ですがなかなか上出来ですなぁ ( ̄∇+ ̄)v

ちなみにこの突っ込みに対するクレームは受け付けませんのでご了承ください…。



一つご報告です。

「俺もいつかはメールでHGの腰振り動画を!」

という今月の目標を見事に達成することができました。

応援してくださった皆様!(たぶんいない)

本当にありがとうございました (*- -)(*_ _)ペコリ


それと、前回限定での無料レポートプレゼント企画において、多数のメール
をいただきまして本当にありがとうございました!

予想をはるかに上回りまして…。


「メールBOXに●●●件の未読メッセージ」


という状況が長らく続きました(笑)

もちろん全て送信済みですが、もし

「おいおい!まだ届いてないぞ!」

って方がいらっしゃいましたらご連絡くださいませ。
とは言っても、不正防止のためにお手数ですが前回のタイトルを添えてください♪

前回のタイトルを添えて「届いてねぇよ!」⇒ kobeteru2000@gmail.com


1件ずつ手作業で返信していたため、今週はメールの対応で終了でした。

また、長期連休前のドタバタで半日以上会社にいる1週間でしたので、さすがに
家に帰ると共にノックダウンの連続。。。

メルマガの発行が遅れてしまい本当に申し訳ございませんでした m(_ _"m)ペコリ


でもちょっとした考えもあったんです。


実は本日の夜分に神戸へ向けて帰省します。
帰宅は20日となりますので、まるまる1週間以上は不在となります。

以前はノートパソコンを使用していたので、実家でも何とかして様々な対応をして
おりましたが、デスクトップになっている今ではとてもできそうにありません。

つまり、1回分の発行が抜けてしまいますので3週間を半分に割ると

「1週間半の発行周期」

という事で今回は土曜日発行となっています(言い訳じゃないですよ…)



もちろんにんじん君のご注文によるノウハウの送信はオンライン操作で何とでも
できますのでご心配なく♪

ただHPの更新は間違いなくできないと思いますのでご了承くださいね。


今回の無料レポート配布に伴い、非常に多くの方がにんじん君のご購入をお考えだ
という事実を大いに把握いたしました。

私も経験者なので言いますが、確かに迷いますよね〜。

うさんくささで言えばピカイチですからね(汗)

そんなうさんくさい商品ですが、もちろん今週も感想文が新たに届いておりますので
ご紹介いたしますね!


―ここから―――

無事期日どおり商品は到着しております。

到着当日、早速装着してみましたが低回転のトルクが別物です。

現在、ハイオク指定車にレギュラーガソリンを入れている状態
ですが、ハイオク時に迫る感じです。

燃費については未だ確認しておりませんが、好結果が期待できそうです。

つい2,3日前また値上がりしました。

やはりハイオク入れるのは懐を圧迫しますね。


―ここまで―――



―ここから―――

ロケットパワーにんじん君を購入した●●と申します。

ネットで購入を依頼してからすぐの到着に驚いています。

迅速な対応ありがとうございました。

こちらも早速、宅配の人から手渡されてからすぐに取り付けてみました。

紹介されているとおり簡単な作業で終了し、少し走ってみましたが、
アクセルが軽く感じられるようです。

現在マーク2ブリット2.0IRに乗っていて購入以来、
燃費計算を満タン法で継続しているのですが、次回の計測が楽しみです。

―ここまで―――


今回はにんじん君を気になっている人へうれしいニュースです。

にんじん君を取り付けた実走インプレッション動画が公開されていますので
是非ご覧になってみてください!

http://ninjinkunuserd-064.seesaa.net/



付けた人だけが味わえる優越感♪
早くこの優越感を味わい、ガソリン高騰時代をうまく乗り切りましょうね!


当サイトだけの特典付き!⇒ 【まさに燃費革命!ロケットパワーにんじん君】


【ご提案】

にんじん君のご購入を迷っていらっしゃる方!
現在mixi(コミュニティサイト)にてにんじん君のコミュニティを運営
しております。
まだまだ人数が少ないですが、実際に取り付けていらっしゃる方々が集まって
おりますので、生のユーザーに質問&相談してみてはいかがですか?

「本当に燃費上がったの?」

「アフターフォローは大丈夫?」

悩んでいるあなたのご参加を心よりお待ちしております m(_ _"m)ペコリ

⇒にんじん君コミュニティ

※mixiに参加されていない方は、ご連絡いただければすぐに『招待メール』
 を送信させていただきます。(多くのご要望ありがとうございます)
 遠慮なく下記アドレスまでメールくださいね!
 件名に「mixiに呼んでくれ!」と記述してメールください。

mixiに呼んでくれ〜⇒ kobeteru2000@gmail.com




それでは本日も最後までお付き合いくださいませ m(_ _"m)ペコリ



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● このメルマガの趣旨説明 (初めての方はお読みください)

このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。

「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」

ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。

目標はずばり、

☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆

と言っていただくことです!

車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる!』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです!

普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方! 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。


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● 今回のテーマは

☆ 足回りの基礎 その6 〜タイヤのサイズの見方〜 ☆
  
 です。

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◆全体概要編の狙い(初めての方はお読みください)


まずはみなさんに車の基礎知識をお話ししています。
メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。

基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆

理解していただけるまでとことん付き合います!


バックナンバーは
メルマガバックナンバー へどうぞ。




今回も、皆様のカーライフを充実させる情報を発信していきます♪



□ ■ □ 本 編 □ ■ □

☆ 足回りの基礎 その6 〜タイヤのサイズの見方〜 ☆


「タイヤ4本で破格の1万5千円!」


えええ!まじでぇ!

なんて思ってうきうきで店に入って見たものの…。


「サイズが合わへんやん」


こんなことは日常茶飯事です。(私だけかなぁ…)


ご存知の方も多いと思いますが、タイヤには非常に多くのサイズがあり、意外と
自分の車に合うタイヤの種類って少なかったりします。

しかもタイヤの径が大きくなればなるほどガンガン値段が上がりますし、タイヤ幅
が広くなっても値段が高くなります。

いつもお店に任せっぱなしって人もいると思いますが、基本的なタイヤサイズに
ついてご説明しておきますね。


タイヤのサイズって聞くと、いわゆるタイヤの内径(ホイールの外径)をイメージ
される方が多いのではないでしょうか?

もちろんそれも立派なタイヤサイズなのですが、タイヤには幅や偏平率(へんぺい)
と言われる重要な項目もあるのです。


ではまず、あるタイヤサイズを例に出してみましょう。


【225-45-17】


ん?


何の暗号だ?


と思われる方がいらっしゃるかもしれませんが、この数字の列がタイヤサイズを
表しています。

この数字の列はタイヤの側面に書いてあり、皆様の車のタイヤにももちろんあります。

では一つずつご説明していきましょう。


まず一つ目の【225】ですが、これはタイヤの幅(太さ)を『ミリサイズ』で
表しています。
つまり、225ミリ(22.5センチ)という事になりますよね。

タイヤの幅が大きいと言うことはそれだけ地面に対する接地面積が増えますので
グリップ力が向上し、コーナーを早く曲がったりする事ができます。
ただ、接地面積が増えた分だけ『走行抵抗(転がり抵抗)』が増え、燃費が悪く
なるというデメリットも否定できません。

しかも、ホイールの形状によって装着できるタイヤの幅が決まってきますので
どんな幅のタイヤでも取り付けられるという訳ではありません。
この辺は後日、あらためて『ホイールサイズ』というタイトルでご説明しますね♪


次に【45】ですね。

これは少しイメージが必要です。

【45】は『偏平率(へんぺいりつ)』と言われる物です。


詳しい写真などはHPにアップする際に入れておきますが、今回は口頭のみで
頑張って説明しますね。


まず、ホイールに装着されていない状態であるドーナツ型のタイヤをイメージ
してください。

そのドーナツの縦の太さが今回のターゲットです。


縦の太さと横の太さ(先ほどのタイヤの幅の事です)との割合を表している
のです。


混乱しないで頑張ってくださいよ〜。

割合って聞くだけで弱気になっちゃ駄目です!


では続きを…。


偏平率として書かれている数字(今回は45)というのは、『%』を表します。

何に対しての%かというと、タイヤの幅です。

そして偏平率で求められるのは「縦の幅(太さ)」です。


今回で言えば「225ミリ」と書かれていますので、

「225ミリの45%」

が縦の太さという事です。
計算すると、約100ミリとなります。


だから何?


ですよね(笑)


タイヤの縦の太さは非常に重要なのです。
走行性能としてはもちろん(偏平率が低い方が良い)ですが、それよりも重要なのが
「スピードメーター」に関係する点です。


おなじ16インチのホイールに取り付けたとしても、タイヤの縦の太さが違うと
タイヤの外径が大きくかわってきます。

16インチはおよそ400ミリと計算できますが、この400ミリはあくまでも
ホイールの外径です。
これにさらにタイヤの太さが加わることになりますよね。

今回の例ですと、


「ホイールの400ミリ+タイヤの縦幅100ミリ×2=600ミリ」


となります。

でも、同じ16インチ・225のタイヤに偏平率が60の物を取り付けると…
縦幅は225の60%⇒135ミリとなりますので、


「400+縦幅135ミリ×2=670ミリ」

となります。


スピードメーターはあらかじめ設定されているタイヤサイズ(外径)のタイヤが
何周したかで算出していますので、タイヤの外径が変わってしまうと速度表示が
狂ってしまいます。

今回の例で言うと、あらかじめ設定されている600ミリに対して70ミリも
大きくなってしまいますので、スピードメーターに100キロと表示されていても
実際は120キロ近く出ている事になってしまいます。

これは非常に危険ですし、もちろん車検で見事に落ちます。

ですので、タイヤを選ぶときは


・自分のホイールのサイズに合っているか?

という観点でまずは候補を選び、そこからさらに

・タイヤの外径が狂わないか?

を見なくてはいけません。


走行性能を重視して偏平率を下げる(縦幅を短くする)場合は、それだけタイヤの外径
が小さくなってしまいますので、ホイールのサイズを大きくする必要があります。

また、タイヤの横幅を広げた場合も偏平率を下げる必要があります。
とは言っても、横幅が広いタイヤはあらかじめ偏平率を低くしている物がほとんど
ですので意識する必要はあまりないでしょう。



では!

すでに多くの方が疑問に思っている、

「どうして偏平率が走行性能に関わるのか?」

という点を説明しましょう。


マニアックな説明をしても意味がありませんので、ニュアンス的な説明でいきます。


まずは普通の四角い消しゴムをイメージしてください。

この消しゴムを使って字を消すのですが、ゴムにうまく加重をかけて字を消すため
には消しゴムのどこを持てばよいのでしょうか。


答えはできるだけ机に近いところを持つ事ですよね。


消しゴムの上の方を持てば持つほど、消しゴムが「たわんで」しまってうまく字を
消すことができません。
最悪の場合は消しゴムが折れてしまいます。

この持つ位置というのが『タイヤの縦幅』だと考えてください。


タイヤの縦幅が大きい(偏平率が高い)ほど、タイヤが「たわむ」事になります。

つまり、タイヤのグリップが地面にうまく伝わらない事になりますよね。


ある程度のスポーツ走行をする場合はこれだと困ります。
だから偏平率が低いタイヤを選びます。

ドレスアップとしても、装着されている方が多いのも事実です。

乗り心地としては決して良いとは言えませんが、偏平率が低いと見た目でかっこ
いいと思う人が多いでしょう。私を含め(笑)

低すぎると逆に変に見えますが、ある程度であればそれだけで速そうな車に変身
します。



『結論』

・タイヤが安売りされていたら、ときめく前に自分のタイヤサイズを確認!

・ホイールの径が合っていても、安易に取り付けてはいけない!

・タイヤの径が変わると速度表示が狂う!


こんな感じですね♪

時間の都合で満足がいく説明ができたとは決していえませんので、わかりにくい
場所がありましたら遠慮なくご質問くださいね♪





皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする!
これが非常に勉強になるんです。

という事で、まだまだリクエスト募集です♪

kobeteru2000@gmail.com (メルマガ直接返信でも可)




☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆

≪ノンフィクション小説≫

★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★

小説バックナンバー

●第1章『出会い』  ◆29軌跡目


【前回までのあらすじ】
ヤスの先輩であるバイク屋の整備士「ケンジ」に頼まれた「ウエイトローラー」
という部品を買いに行った。
思っていた以上の値段にびっくりするも、とりあえず購入した。
バイク屋に戻り、「工賃」という物を初めて知ったテルであったが…
*************************************


ケンジ「言うの忘れ取ったけど、ウエイトローラー交換の工賃持ってる?」

テル「えっ!? こうちん???」

ケンジ「工賃じゃわからんか。ようするに作業料やな」

テル「それっていくらくらいするんですか?」

ケンジ「ちょっと待ってよ」


何やら店の中にある資料を手にケンジ君が何かを調べている。


ケンジ「5000円やな」

テル「5000円すか!?」

ケンジ「ウエイトローラーを交換するために結構部品を外すからなぁ」

テル「ちなみに、1回でベストウエイトが出なかったらもう1回5000円?」

ケンジ「そうなっちゃうよな」

テル「それはきっついっすわぁ ( ̄Д ̄;) 」

ヤス「でもとりあえずはやってもらうしかないんちゃう?」

テル「そうやなぁ…」

ケンジ「じゃあとりあえず交換するで」

テル「お願いします」


1回の作業につき5000円…。

かなりの衝撃だった。

今までわからないなりに自分とヤスとで作業していたので気づかなかったが、
作業料というのがここまで高いものだとは夢にも思わなかった。


この時私はある事に集中していた。

それはケンジ君の作業である。

なぜなら、次は一人で作業するために手順を覚えてしまおうと思ったのだ。

5000円もあればウエイトローラーを5セット購入できる事になる。
工具を買うお金を差し引いたとしても、最低3セットは購入できるはずだ。


ケンジ「ここのナットを緩めるには専用工具が必要やねん」

テル「専用工具?」

ケンジ「そうそう。だから自分でできへん人が多いねんけどな」


ケンジ君が作業を続ける。


テル「それって高いんですか?」

ケンジ「どれくらいするんかなぁ。南海に売ってるんちゃうか?」

テル「それが無いと絶対にナットを緩めれないんすよね?」

ケンジ「基本的には無理やなぁ」


微妙だ。

普段目にするような工具とは違うようだ。

この工具の値段によっては自分で作業するという道も途絶えるのだが…。


ケンジ「買ってきたウエイトローラー出して」

テル「これです」

ケンジ「これをこうやってセットして…」


作業自体はかなり簡単に見える。
やはり問題は専用工具。


ケンジ「あとは戻すだけや。さぁどんな感じになってるか楽しみやな」


テル「ドキドキだよ!」


と言いたかったが、先輩なので突っ込むのはやめておいた。


ケンジ「おっしゃ!一回その辺走って来いや!」

テル「ういっす!!!」


ふ〜。


5000円がかかっているだけあって緊張するなぁ。



頼むぞ〜!



エンジンを始動し、アクセルをぐいっと開けて走り出す!


テル「うおっ!」




次号へ続く。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆





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┌────────────────編集後記──────────―──────┐

 いやぁ、見事に説明に戸惑ってしまいましたね…。

 やはり写真を入れたほうがよかったのかな。

 HPにアップする時には写真を入れますので、楽しみにしておいてくださいね♪


 すでに頭の中はお休みモード!


 頭の中は、帰ってから何をしようかでいっぱいです(笑)

 14日には友人達とレーシングカートに行く予定ですので、久しぶりに負けず
 嫌いな所を見せ付けてきたいと思います(爆)


 最近はパワステ付きの車ばっかり乗っているので、ちょっと筋トレしよ…。



 いつも言っておりますが、質問をくださった方には本気でお答えしております。
 回答だけでメルマガを発行できるのでは?と思うほどの長文になる事もザラです。
 本当に身近な質問でも受け付けておりますので、お気軽に質問して下さいね!

 メールはこちら⇒ kobeteru2000@gmail.com

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 ●ま〜だまだメルマガで取り上げて欲しいテーマを募集しています。
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 もちろん私の気分次第で募集は打ち切りますのでお早めに☆ミ

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 これからもどんどん熱のこもった返信をしていきますので、どしどしメール
 してくださいね!

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 みなさまの温か〜いメッセージが書き込まれている事を

 「 こ こ ろ よ り ! 」

 お待ちしております(笑)お気軽に書き込みしてくださいね☆ミ

 読者のための掲示板!⇒ カーライフ総合掲示板


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   「マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ」
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 皆様のメールが唯一のメルマガを書く意欲の原動力となっています!

 お気軽にメール(メルマガ返信)してくださいね♪ ⇒ kobeteru2000@gmail.com
 
 
 
 ■「今回はちょっと難しくてわかんなかったよ。。。」

 という方。私の説明が不十分でした。本当に申し訳ないです…。

 わからなかった所を kobeteru2000@gmail.com までメールしてください!
 もしくはこのメルマガを直接返信すれば私に届きます。


 ◎返信率120%です。想像以上の内容の濃さで即刻返信しています(笑)

 

 皆様の意見を元に、内容の補充ということで次回に反映して発行いたします!

 皆様にわかっていただくまで何度でもチャレンジいたします☆

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☆その7 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』

という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
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☆☆☆☆☆ ホームページ更新情報 ☆☆☆☆☆

バックナンバー オートレベリング をアップ

バックナンバー エアコンの風が臭い!? をアップ



ううう。他にもアップしたのですが記録に残すのを忘れていました…。



●HP人気ランキングに参加中!

先週の最高位は4位でした!

ううう…(涙)

どうしても!


「皆様!私に1位取らせてください m(_ _"m)ペコリ」


という事で、ホームページを訪れた際にはクリックをお願いします。
個人情報が漏れる事はありません。新しいウインドウでページが
開きますので、クリックしていただいた後はウインドウを閉じれば完了です。

また、ランキングは日々更新されています。
時間が許す限り、訪れる毎にクリックしていただけると幸いです。
たった3秒で済みますので是非ご協力くださいませ。

私に1位を〜!⇒ カーライフサポートネットに1票入れてあげるよ♪


ページに全て反映はしてませんが、着実に工具コーナー作成は進んでますよ〜♪
工具の写真は徐々にアップしていきますのでお楽しみに!

≪更新予定≫

・工具コーナーの作成(超大急ぎで作成中)

・ホイールアライメント

・ドラムブレーキとは? ⇒先にメルマガかな…

・オートレベリングとは?

・変速比

・馬力とトルクの違い

・既存ページへの写真追加

・車関連リンク(内容追加)

・相互リンク(募集中〜)

・自動車用語集(構成を再検討中)



などです。定期的に訪れても楽しめるように随時更新していきます♪



〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜◆今後の掲載予定◆・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・

→皆様の意見を多く取り入れております。これらは番外編でお送りします!

★メルマガ限定発信!順次お送りしますので今しばらくお待ち下さい★

● 回転数とシフトチェンジの関係って何?
  (回転数とシフトチェンジには密接な関係があるんです)

● ボアアップとは?
  (比較的低予算でできる簡単パワーアップの定番ですね!)

★リクエストは随時募集中です!
kobeteru2000@gmail.com までお気軽にメールください☆ミ 必ず掲載します!
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  特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。

  できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
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  このままこのメールを返信していただいてもOKですよ♪

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   (あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。)

 →質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。


◆相互紹介のコーナーです◆

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募集中ですよ〜!

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【裏編集後記】

神戸でしっかりと静養し、帰ってきたときには思いっきり頑張れるような
モチベーション作りをしてきます!

休むときは休む!

このメリハリが大切なんですよね♪



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