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９月１９日発行分のイラスト、マスタシリンダの液漏れ点検です。
マスタシリンダの点検箇所
黄色い点線部分が頻繁に漏れを発見できる重要ポイントです。
とは言っても、ブレーキマスタシリンダはマスタパワーと連結していますので、一番漏れが多い裏側部分を
直接見ることができません。
その見えない裏側から漏れてきたブレーキフルードが、右側の点線部に流れ出てくるという流れです。
せっかくですので、一番漏れが発生する裏側をご覧下さい。（クラッチマスタシリンダです）
クラッチマスタシリンダの液漏れ
まだまだ重症ではないですが、このまま走行を続けると圧力が抜けてペダルを踏んでもスカスカになります。
私は見事にスカスカになった経験があります…。
クラッチペダルだったのでまだ助かりましたが、あればブレーキペダルだったら一大事でしたね（汗）
写真のようにブレーキフルードが見えないところで漏れている事があるのです。
考えられる原因としては、マスタシリンダの内部にあるピストンカップの「磨耗」や「損傷」によりできた通り道
からブレーキフルードが漏れたのでしょう。
ピストンカップ損傷
左の大きな黄色い矢印がブレーキ圧がかかる方向で、損傷したカップの通り道から圧が抜けている様子です。
ＮＥＸＴ⇒ホイールシリンダの液漏れ点検
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