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６月６日発行分のイラスト、圧縮行程です。
吸気行程で吸入した混合気を、ピストンが上に上がる事により圧縮します。
圧縮するのですから、当然バルブは両方とも閉じています。
細かく言えば、圧縮が完了する前にスパークプラグは火花を飛ばし始めます。
この時、両側のカム山は低い状態なので、ロッカーアームを押しません。
両方ともロッカーアームとバルブスプリングとの間に隙間がありますよね！
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