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番外編 その38 最近の軽自動車
※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況(リンク含む)とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。


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☆★☆★
★☆★   マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
☆★
★        2012年2月19日(火) <Vol.137>

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これも何かのご縁だと思います♪
あなたのカーライフを徹底的にサポートさせていただきますので、どうぞ末永い
お付き合いを心よりお願い申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ


<本日の目次>

1.前述
2.本編: 番外編 その38 〜 最近の軽自動車 〜
3.プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」第3章 14軌跡目
4.編集後記
5.★ 維持費削減への第一歩!下げれるコストは下げましょう ★
6.バックナンバー一覧
7.☆ホームページ更新情報☆
8.お知らせ+相互紹介のコーナー
9.裏編集後記


□ ■ □  前 述  □ ■ □


流行りもの大好き!ではないのですが、今グイグイ来ているインフルエンザを我が身に取り込んでしまった今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか?

改めまして、今号からご購読の皆様はじめまして m(_ _"m)

部屋に最低3日間隔離監禁が確定し、ようやくメルマガ執筆ができるなぁと逆に喜んでいる!?
カーライフプロデューサーことテルです (^▽^;)

これがテルです⇒ 著者プロフィール


年が明けてからアイティメディアの執筆はもちろん、なかなか充実した毎日が波状攻撃のように襲ってきていまして…。
久しぶりに2カ月もの間隔を空けての発行となりました事を深くお詫び申し上げます。

それにしてもこの20年ぶりのインフルエンザ…。
私の遠い記憶では、立ち上がる事すら難しいひどい高熱になって…という感覚だったのですが、意外と普通に仕事に行ける程度だったんですよねぇ。

まさか自分が…というのもありましたが、あと2日もすれば治るだろうとマスクを着けて出勤していた自分がテロリストだったとは(涙)

ただ、自分の部屋に誰に何の文句も言われることなく3日間以上も引きこもっても良いというお墨付きをいただいた訳ですから、これはチャンスとばかりにホームページに時間を費やしました♪
病気だからといって、止まっていると不安で仕方がないこの性格はどうにかならないものでしょうかね…。

アイティメディア社モノイストさんでの連載記事の第四回目が公開されていますのでPRさせていただきます。

タイトルは「激化する“燃費戦争”、発電だけではなくなったオルタネータの役割」です。

今回はオルタネータ(発電機)の進化がいかに燃費向上に寄与するために重要になるかという観点に加え、実際に燃費向上に貢献している技術に関して記事にしています。
素人〜アマチュア向けのコンテンツしかご提供していないカーライフサポートネットとは違い、ちょっぴり本気で書いている記事です。「車に詳しいよね!」という第三者からのお褒めの言葉をいただきたい人は一見の価値ありですよ。
プロの方々からも「知らなかった…」というお言葉をいただいておりますので、意外と濃い内容になっています。
っていうか、私も書こうと思えば専門家っぽい事を書けるんですよ(笑)

すでにカーライフサポートネット@フェイスブックにて、記事リンクをアップしていますので、そちらからもクリックインしていただく事が可能です。
そして、カーライフサポートネット@フェイスブックに参加してくださっている方が
590名を突破しました (= ̄▽ ̄=)V

着々と!という感じでご支持をいただいており、改めましてこの場をお借りして御礼申し上げます。
特に意味はありませんが、2013年中に1000人超えを目指しています ( ̄∇+ ̄)v

得はしても損はしない場所ですので是非ともご参加くださいませ。

いいね!クリックで参加できます⇒ カーライフサポートネット@フェイスブック

もちろん、私への友達申請もご遠慮なくどうぞ♪
ただし「メルマガ読者です!」くらいのメッセージをいただかないと承認を躊躇しますのでご了承くださいね。

という事で、本日も最後までお付き合いくださいませ m(_ _"m)ペコリ


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● このメルマガの趣旨説明 (初めての方はお読みください)

このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。

「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」

ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。

目標はずばり、

☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆

と言っていただくことです!

車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる!』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです!

普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方! 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。


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● 今回のテーマは

☆ 番外編 その38 〜 最近の軽自動車 〜 ☆
  
 です。

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バックナンバーは
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今回も、皆様のカーライフを充実させる情報を発信していきます♪


□ ■ □ 本 編 □ ■ □

☆ 番外編 その38 〜 最近の軽自動車 〜 ☆

2012年度上半期の新車販売ランキング見ていますと、軽自動車がトップテンの6台を占めるという状態になっています。

軽自動車と聞いただけで、ドアがペラペラで走りもいまいち、安全確保なんて全く論外だから絶対に乗りたくもない!!!

という先入観バリバリの方もまだまだ大勢いらっしゃると思いますが、確かに20年前まではその印象も大きな間違いでは無かったと思います。

しかし、昔は「入手するのも維持費も安い」というのが軽自動車の売りでしたが、今はそうではありません。
確かにダイハツ社のミライースなどはそのジャンルですが、維持費の安さだけに焦点をあてて「軽自動車特有の安っぽさを無くした」車種が大半を占めています。

軽自動車という事だけで、内装の質感や装備などを軽視されていた時代も確かにありましたが、今は普通乗用車顔負けの最新装備が採用(選択式の場合もあり)されています。

オートクルーズ機能はもちろん、横滑り防止の車両安定制御システム(VSCなど)、サイドカーテンエアバックなどなど、普通乗用車と何ら変わらない機能を装備されています。

さらに排気量が660cc以下という制限があるため、積極的にターボによるパワーアップが施され、最新の軽自動車に至っては1500ccクラスのコンパクトカーに負けない加速をするほどのトルクが出ているようですね。

私も5年ほど前に事情があって軽自動車に乗っていた事がありますが、パワーの無さに関しては本当に我慢ができなかった記憶があります…。
根本的に平均的な人間ではありませんので、660ccの加速はとても耐えられる物ではありませんでしたね(笑)
しかし最新モデルは凄いという噂を聞いて、試しに先日乗ってみました。
するとどうでしょう、本当に背中を後ろから押される感覚があってハンドリングもしっかりしていて、これは軽自動車を感じさせないなぁと思いました。
メーカー自主規制の都合もあって昔からエンジンの馬力に差はありませんが、CVTの進化などによる変速の違いやその他のリニアな電子制御によって驚くほどの進化を遂げていると感じました。

衝突安全に関しても侮ってはいけません。

今はハイテン材という高張力鋼板を随所に採用していますので、軽自動車でも一昔前の普通乗用車レベルの衝突安全性を充分に確保できています。
もちろんサイドエアバックや乗員保護のための最新技術が施されていますので、正しい乗車姿勢ならびにシートベルトを着用していれば、軽自動車だから…という言い訳ができないほどの仕組みは整っています。

さらに今は「ミニミニバン」という新しいジャンルが流行っていますね。
一番初めに火付け役となったのはダイハツ社のタントだったと記憶していますが、それから各社から出ていますね。

このミニミニバンですが、実際にテールゲートを開けてみた事がない人はきっと驚きますよ(笑)

「軽自動車なのにコンパクトカーよりも室内が広い!!!」

いや、大げさに言っている訳ではなく、一気にイメージが変わると思います(笑)

普通乗用車であの室内空間を求めると、特に女性にとっては気軽に運転…が難しい車格になってしまいます。(一般的なミニバンですね)
車庫入れはもちろん、ちょっと対向車とすれ違うだけでも気を使ってしまいますね。
もちろん嫌でも車両価格もそれなりの車になります…。

もしも同じレベルの車内空間が軽自動車の車格で手に入るとしたら、非常に魅力的なのは言うまでもありません。
塾帰りのお子さんの自転車をそのまま積み込む事も可能ですし、ニトリやIKEAで買った家具なんかも普通に積めたりします。

運転が簡単で燃費が良く、維持費も安い。さらに荷物は文句なしに積めて、見た目も内装の質感も高級感抜群!
ただし採用されている装備はコンパクトカー以上の物も多々あるため、購入価格はコンパクトカー同等かグレードによってはそれ以上…。
ある意味、普通乗用車との差があるとすれば黄色のナンバープレートと「軽自動車」という肩書でしょうか。

ここまで言っておきながら私は軽自動車に乗るつもりはありませんが、私のように猛烈な加速Gや横Gを求める方で無ければ何の問題もなくお乗りいただけると思います(笑)

この日本独自の規格である軽自動車ですが、ボディサイズと排気量が完全に規定されている中での競争となりますので、普通乗用車に比べるととにかく自由度が低いと言えます。
そのなかで他のメーカーよりも魅力的な物を作り出す必要がありますので、その大変さと言ったらもう言葉にできませんね。

独自規格だからこそ、国内メーカーが唯一日本だけを見て作っている車というのも事実です。これはすなわち、このグローバルな時代に日本人が日本人のためだけに作っている車と言っても過言ではないと思いますので、

「軽自動車ねぇ…」

という見方をそろそろ変えてもいい時代になったのでは?と勝手に思う今日この頃でした(笑)





それでは次回もお楽しみに (=⌒ー⌒=)ノ~☆


皆様からのリクエストが、実は私への良き課題となっています。
わからない部分は調査してお答えする!
これが非常に勉強になるんです。

という事で、まだまだリクエスト募集です♪

kobeteru2000@gmail.com (メルマガ直接返信でも可)




☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆

≪ノンフィクション小説≫

★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★

小説バックナンバー

●第3章『暴走』  ◆14軌跡目


【前章までのあらすじ】

43号線に突如登場した大集団によって道路は占拠され、その中の一員になっている事に興奮しきっているテル。ヤスのアドバイスによって近くにいた単車に向けて指を立ててあおってみた物の…

*************************************

ヤス「ん? ってお前ちょっとまて!!! あの人は…」


ヤスの制止はテルの耳には届かず、すでにテルは右手人差し指を下から上に向かって揺らしながら煽りはじめていた。


ヴァンヴァンヴァンヴァヴァ…


テル「おっしゃ来た〜♪ ┏( ̄▼ ̄)┛」

ヤス「あかん、お前絶対に死んだ…」


??「はっは〜!!!お前ら、楽しんでるかぁ〜♪」

テル「めっちゃ楽しいっす!!!」

ヤス「あ、ありがとうございます…」


ん?


テル「あれ?もしかしてやばい人やった…?」

ヤス「やばいも何もお前…キレたら誰も止められへん鬼のコウイチ君やんけ」

テル「うそ〜?めっちゃ小柄で笑顔も優しそうやん♪」

ヤス「それが怖いんじゃ。なんかちょっと前の暴走で変な奴が車で絡んできた時に笑顔のまま運転手を引きずり降ろして単車で轢きまくって…」

テル「えええ!?」

ヤス「さらにその後、笑顔のままプスプス…とか」

テル「あ…あかん人やな (lll゚Д゚)」

ヤス「ここにおる人らは、見た目に騙されたらあかんで(笑)」

テル「まじか…。笑顔のままプスプスとか…」

ヤス「よっぽどの事がなかったら身内には手は出さへんと思うけど、何がスイッチになるか誰も分からんから」

テル「そこそこの距離感を保っとく(笑)」


その時だった。


「グオオオオオオオン!!!」


テル「狩り!?」

ヤス「いや、あのグロリアはさっきのコウイチくんと仲がいいサトル君や」

テル「え?車も参加するん???」

ヤス「結構多いで〜。しれ〜っとパッツンの邪魔したりするしなぁ」

テル「あ、信号ちゃんと停まってる(笑)」

ヤス「いざって言う時以外はグレーゾーンで参加しとかな単車に比べて逃げにくいからな」

テル「あ、そういう所はちゃんとしてるんや」

ヤス「今だけな(笑)ほら、もう角に赤色隠して待ち伏せしてるやつらおるやろ?」

テル「ほんまや…。早速のご登場ですか」

ヤス「さぁこっからがはじまりや ( ̄ー+ ̄)」


43号線を完全に占領している大軍団は、交差点の影に隠れているパトカーを横目に何事も無かったかのようにゆっくりと通り過ぎる。

車内を見てみると、何やら無線で他の待伏せ班と連絡を取り合っているようにも見える。
さらに後部座席にまで警官が乗っているのだろうか、いつも見かけるパトカーとは様子が違っている。

そして全数がパトカーの横を通り過ぎたと同時に、ゆっくりと赤色燈を回転させながらパトカー(P)が2台背面にピッタリと張り付いた。


P「危ないから止まりなさい」


いつもの拡声器による声掛けだが、じゃあ止まるよ…なんて奴は誰一人としているはずもなく、完全に無視である。


P「おい!お前らええかげんにせ〜よコラ!!!」


テル「うわ、なんか急に興奮しはじめたで(笑)」

ヤス「おお、いつもの事や。そろそろ間にぶっこんでくると思うから、後ろ下がってケツ持ち準備しよか」

テル「ようやく原チャ部隊の出番って事やな♪」


次号へ続く。

☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆


┌────────────────編集後記──────────―──────┐

 年始からの睡眠不足が続きすぎて、明らかに体力が低下してるなぁと思っていた矢先のインフルエンザ発症でした…。
 確かにここ数年、運動という運動を全くしていませんでしたので、そろそろ体力を付けるための何か行動をするべきだなぁと3日間の引きこもり生活で決断しました。
 ただでさえ時間管理が下手なので、このメルマガさえ確実な月1回配信もままならない状況ではありますが、近所のジムに通ってみようと思います。特に今年はライブをやる予定もありますので、肺活量を増やすためにも水泳は必須!という事で、ジムの入会を待たずしてジム用水着フルセットを購入しましたよ♪

 買ってしまったからには、勿体ないからやるしか無い環境を作る!

 いや、決して意思が弱い方ではありませんが、それくらい自分のケツを叩かないとジムに行く気にならないと思いまして(笑)
 さぁいつまで続くか分かりませんがw、今年は色々頑張りますよ〜!

 それでは次回もお楽しみに!

└─────────────────────────────────────┘


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☆☆☆☆☆ ホームページ更新情報 ☆☆☆☆☆

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●バックナンバー 電気装置基礎編 アイドリングストップ車用バッテリ

●バックナンバー 電気装置基礎編 燃費計

●バックナンバー 電気装置基礎編 航続可能距離の計算方法

●バックナンバー 番外編 水没車・冠水車

●バックナンバー 番外編 水没車・冠水車 その2

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●バックナンバー 番外編 結露:窓が曇る理由と曇りの取り方

●バックナンバー 番外編 オートソック タイヤチェーンはもう古い!?

連載小説 ターニングポイント 第10〜13話 をアップ!


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メルマガ&カーライフサポートネットよりもレベルが高くなっていますが、
一つの部品に的を絞って徹底的に説明しております。
もっと車に詳しくなりたい!という方にはもってこいだと思いますので是非ともご覧ください♪

 【いまさら聞けない 電装部品入門】 連載中

 【いまさら聞けない エンジン設計入門】 連載終了

 【いまさら聞けない シャシー設計入門】 連載終了

●学生フォーミュラ優勝チームのレポート記事●
 『阪大、初の日本一! ほんまに車が好っきやねん』

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 去年はアメリカンホームダイレクトにて8920円の削減、契約。

 きっとここが一番安いんだなぁと思いつつも駄目元で今年も見積もりして
 みました。

 すると、驚くことに

 43090円⇒32270円(10820円の節約)

 という結果に!!!

 とは言っても、ただ単に見積もりをしただけで私は何のテクニックも使って
 いませんよ。
 ちなみに今年は「三井ダイレクト」が一番安かったです。
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 詳しくはこちらをご覧ください!!!
自動車保険の見積もりは維持費削減の第1歩です♪

 最高で61200円もの削減に成功した方もいらっしゃいます!
 見積もりをしてみると分かりますが、きっと驚くほど下がりますよ(笑)

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  できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru2000@gmail.com まで
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   (あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。)

 →質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。


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【裏編集後記】

近日中に、学生フォーミュラの2012年優勝校への取材記事と電装部品第五回「スターター」が公開されます。
スターターに関しては、本文よりもイラスト作成の方が圧倒的に時間が掛かったというほどの熱の入れようで、回路図を使って電気の流れと作動とを連動させて詳しく説明しています。是非ともご覧くださいね♪
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