※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況（リンク含む）とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。
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★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
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★ ２００９年１２月２４日（木） ＜Vol.１１８＞
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今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！
【にんじん君ツインＧＴとオイールの注文がどんどん増えています！】
車を選ぶ上で最も重視するのは燃費という人がどんどん増えている中、思っていた
よりも燃費が伸びずにどうにか燃費を向上させたい人が増えています。
それと同期して、にんじん君ツインＧＴとオイールのご注文が本当に増えています。
使用するだけで燃費が向上するのであれば使わない手はありませんよね。
もちろん返品率は３％以下を維持しており、オイールに至っては信じられない
ほどのリピート率を達成しています。
運送会社の方にも活用していただいており、ディーゼルエンジンでも関係なく効果を
実感していただける所が非常に強みですね♪
燃料代が経費に直結する運送会社の方々には是非ともオイールの導入をお勧めいたします。
⇒ ２ヶ月間の返金保障付き！ ロケットパワーにんじん君ツインＧＴ
⇒ エンジンオイルの下克上！ オイール
⇒ バッテリ回復液 タフマンK
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◆レイアウトが大きく崩れている方へ
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登録後初めて配信された方！また、メルマガのバックナンバーをご覧の方！
これも何かのご縁だと思います♪
あなたのカーライフを徹底的にサポートさせていただきますので、どうぞ末永い
お付き合いを心よりお願い申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ
＜本日の目次＞
１．前述
２．本編： 番外編 その２８ 〜 バッテリーの寿命が短くなってきた理由 〜
３．プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」第２章 ４７軌跡目
４．編集後記
５．★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう ★
６．バックナンバー一覧
７．☆ホームページ更新情報☆
８．お知らせ＋相互紹介のコーナー
９．裏編集後記
□ ■ □ 前 述 □ ■ □
通勤時に完全防寒をしているのに、ヘルメットと上着の隙間にある「あご」が冷えて
痛いという残念な朝を迎えている今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか？
改めまして、今号からご購読の皆様はじめまして m(_ _"m)
やる事が多すぎて、このままでは新年を迎える事ができない！と本気で焦っている
カーライフプロデューサーことテルです (≧▽≦;)
⇒ これがテルです
さすがに師走というだけあって、もう鬼のようです…。
忙しいのは私だけではないと思いますが、それにしても本当に忙しい季節ですね。
そんなに忙しいにも関わらず、貴重な休日を使ってダーツのちょっとしたトーナメント
に参加してますます忙しさに拍車をかけてみたり（笑）
一応準々決勝までは勧めたのですが、メンタル面での集中力が続かず敗退。
まぁ練習量で考えれば負けて当然かなぁと思いつつ、超負けず嫌いなので相当凹んで
みたりして (T-T*)
凹みすぎたのが原因かは分かりませんが、今は鼻風邪（熱もちょっと）と戦いながら
文章を打っています。
鼻をかみすぎて鼻下がヒリヒリしている中、気合いで最後まで頑張りますよ！
本編後半でご紹介していますが「再生バッテリー」って本当に凄いですよ！
冬ですので、すでにバッテリーを交換された方も多数いらっしゃると思いますが、
まだ交換していないけどそろそろ…とお考えの方は本気でご検討くださいね。
何と言っても新品価格の１/４前後で入手できて、しかも１年保障付きですから
新品を買うよりも圧倒的にコストパフォーマンスが高いです。
えっ？性能ですか？？？
仮に２年で駄目になったと仮定しても、新品が８年持つ事はほとんどありませんので
十分すぎるほどのコストパフォーマンスだと分かりますね♪
もちろん２年で駄目になるとは思えませんが（笑）
その再生バッテリーに関するページやバッテリー形式の見方、バッテリーの選び方
などの関連コンテンツも全てご用意していますので、今すぐじゃない方も一見の価値
ありですよ！！！（詳しくは本編で）
いつも皆さんの多数のご訪問のお陰でランキング上位の常連となっている連載記事
ですが、最新記事である
「シャシの基礎第５回 ぬかるみで片輪が空回り！ デフのおせっかい」
が１１月１９日に公開済みです。
デフの内部構造や差動説明、ＬＳＤなども含めてご説明しています。
すでに１ヶ月に渡って１位を維持していましたが、現在は５位まで低下。
再度１位に返り咲くためにも、皆様のご協力をよろしくお願いいたします。
⇒ 「ぬかるみで片輪が空回り！ デフのおせっかい」
という事で、本日も最後までお付き合いくださいませ m(_ _"m)ペコリ
〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください）
このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。
「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」
ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。
目標はずばり、
☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆
と言っていただくことです！
車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！
普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方！ 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。
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● 今回のテーマは
☆ 番外編 その２８ 〜 バッテリーの寿命が短くなってきた理由 〜 ☆
です。
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● 番外編の趣旨説明
番外編は読者様からリクエストがあった場合や、質問等にお答えしています。
できるだけわかりやすく説明をしていきますが、どうしても難しい部分が発生するか
もしれません。
しか〜し！ それでも何とか皆様にご理解いただける様に頭をフル回転させてご説明
致します m(_ _"m)ペコリ
基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆
理解していただけるまでとことん付き合います！
バックナンバーはメルマガバックナンバー一覧へどうぞ。
今回も、皆様のカーライフを充実させる情報を発信していきます♪
□ ■ □ 本 編 □ ■ □
☆ 番外編 その２８ 〜 バッテリーの寿命が短くなってきた理由 〜 ☆
バッテリーはいつか必ず寿命を迎える物であり、定期的な交換が必要である事は
何となくでも皆さんご存知だと思います。
しかし最近、あまりにもバッテリーの傾向がおかしいと思うのです…。
この２〜３年の間に新車に乗り換えた、もしくはバッテリーを交換された方に質問です。
「最近のバッテリーってすぐに駄目になりませんか？？？」
もちろん新車１年以内だとか交換して１年以内の場合は全く感じない事だと思いますが、
これは実際の整備現場でもちょっとした話題になっている事なのです。
メーカー純正のバッテリーなどでは「２年保障」という物が付帯していると思いますが、
この保障期間内にバッテリーが上がってしまって交換が必要になるケースが非常に増えています。
もちろん使用頻度が極端に少ない場合などは当然の事象ですが、そうではない条件下※でも
保障期間内にバッテリーが寿命を迎えてしまうケースがかなり増えているのです。
※年間１００００ｋｍ以上の走行
これには実は、様々な理由が考えられます。
ここからお話しする内容は完全な裏付けがある訳ではなく、あくまでも様々な業界からの
聞き込みや実際に経験した事などを私が独自にまとめた物ですので参考程度に聞き流して
おいてください。
「何の証拠があってそんな事言ってるんだ！」とか「どこからの情報だ？」
といったご指摘は一切お受けできませんのでご了承ください。
まず１つ目。
世界環境や経済状況の変化により、様々な金属が値上がりしている事はご存知だと思います。
有名な所では自動車の材料である鉄鋼が値上がりしているため、自動車の価格が数年前に
一斉値上げしましたね。
細かく挙げているとキリがありませんが、要はバッテリーの内部を構成している主要金属である
「鉛（なまり）」の値段も上がっているのです。
しかし材料が値上げした分をそのまま商品価格へと反映してしまうと、元々バッテリーは
非常に高い部品ですのでユーザーへの負担はとても大きくなります。
確かに若干の値上げを行った銘柄もありましたが、それよりも
『内部に使用する鉛の量を減らし、外枠の樹脂を内側に厚くする』
という手段を取った銘柄があるという「噂」があります。
バッテリーの性能を大きく左右する鉛の量が減る訳ですから、必然的にバッテリーの寿命は
短くなって当然の結果と言えますね。（噂が本当なら）
次に２つ目。
詳しくは「脱★悪燃費走行★のススメ」でお話ししている内容ですので細かくご説明
できません※が、エンジンを構成している部品の一つであるオルタネータ（発電機）の
負荷を減らす事で燃費が向上するという点に開発者達が目をつけたという点です。
※にんじん君ツインＧＴ、オイール等の購入特典として提供しているノウハウですので、
全ての方に内容を公開する事はできません…。
昨今の各自動車メーカーによる燃費合戦は言うまでも無く過熱していますが、すでに現時点で
排気ガスをクリーンにしながら燃費を向上させる技術の限界が見えてきているようです。
しかしカタログ上で堂々と掲げる事ができる「燃費」の数値が自動車の売り上げを大きく左右する
事はまぎれもない事実ですので、どのメーカーも必死で燃費向上にむけて全力を注いでいます。
実際に車を購入する時に重視するポイントとして燃費がかなりの上位に食い込んでいますので、
燃費が向上するのであれば何でもやるしかない状況に陥っているとも言えます。
そこで考え出された一つの手段が
『オルタネータの発電量を減らす』
という方法です。（全ての車で行われている訳ではありません）
本来はオルタネータで発電された電気によって「走行するために必要な電気」を供給して、
最終的に余った電気をバッテリーの充電に用いるのですが、オルタネータの発電量を減らす事で
バッテリーへの充電分が減り、バッテリーの性能劣化につながっているという「噂」です。
最終的にユーザーが自動車を使用する過程で消耗品（定期交換部品）を負担しなければいけなくなる
事は開発時にはあまり重視されていないはずです。
あくまでもカタログに掲載する「燃費」としては向上します。
さらに言えば、バッテリーの劣化は電気部品全ての性能低下に直結しますので、
燃費悪化の原因にもなりますので最悪です。
カタログに掲載する燃費値を向上させる為の苦肉の策とは言え、車の維持費という全体像で
見た時にはたしてどうか？と聞かれると、素直に喜べない方法ですね。
もちろん、これが事実だと仮定したらですよ（笑）
次に３つ目。
これは何となくお分かりの方も多いと思いますが、とにかく最近の車は電気負荷が大きいのです。
例えばナビ。今や装着率も数年前とは比べ物にならないほど向上しましたよね。
他にもＥＴＣや室内イルミネーション、ＥＰＳ（電動パワーステアリング）をはじめとする
運転補助制御技術、さらにヘッドライトのＨＩＤ化などなどキリが無いほど増えています。
言うまでも無く、自分の意思で電気部品を増設したり光度を上げたりしていると尚更です。
前の車の時はバッテリーが４年は使えたのに、今の車は２年で交換かよ！？なんて事が当たり前の
ようになっているのは先述したような電気装置が右肩上がりで増えているからです。
鉛バッテリー自体の性能は何十年も大して変わっていないと言われるほど進歩がない分野ですので、
電気負荷が増えれば増えるほど性能劣化が早まるのは当然ですね。
個人的にはこれが一番影響してしまっているのかなぁと思っています。（そう信じたいです）
といった感じで、先述した内容がどの程度事実なのかは名言できません。
しかし現実にバッテリーの寿命が大幅に短くなってきている事はまぎれもない事実です。
さてここでカーライフプロデューサーとして皆様にご提案できるバッテリーの節約術は２つ。
１つ目は当サイトで長年に渡って好評をいただいているバッテリー回復液タフマンＫです。
タフマンＫに関しては紹介ページで詳しくお話ししていますのでこのページでは割愛します。
２つ目、これは今までのバッテリー交換の常識を大きく打ち破る驚きの情報です。
それは再生バッテリーです。
新品のバッテリーと比べると１/４以下の値段で購入でき、さらに１年保障が付いているという
目からウロコの商品です。
１年保障が付いている事もあって、信じられないほどのペースで注文が殺到しているようです。
再生バッテリーに関しても詳しい紹介ページを作成しておりますので是非ともご覧ください。
●再生バッテリー
●バッテリー形式の見方と選び方
さて今回は「確実ではない情報」という、マイカーを持つ人におくる、☆脱しろうと☆ の
ススメ 始まって以来、初の内容をお話ししてみました。
個人的に「現実に起こっている事が事実」という考え方を最優先にしていますので、実際に現場で
バッテリーの寿命が短くなっている事に疑問を生じ、色々と情報収集してみた結果です。
いずれにしてもバッテリーの寿命が短くなって負担が増えるのは我々自動車ユーザーですので、
それに対しての対策案候補をご紹介させていただく事が私のカーライフプロデューサーとしての
役目だと思っています。
少しでも当メルマガをご覧になっていただいた貴方のお役に立てれば光栄です。
それでは次回もお楽しみに！！！
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
≪ノンフィクション小説≫
★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★
⇒ 小説バックナンバー
●第２章『没頭』 ◆４７軌跡目
【前章までのあらすじ】
真美ちゃんと楽しい時間を過ごせるだろうと気分上々で家に入ったテル。
しかし偶然に真美ちゃんと元彼氏と最近撮ったであろうプリクラを見てしまい、
動揺していたその時だった…。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
真美「テル君ごめんね！」
テル「えっ？？？」
そこから先の言葉は聞きたくなかった。
まだごめんねという言葉を聞いただけだったが、一瞬にしてテルは悟ったのだ。
ゴクリ。。。
真美「別れよ」
その瞬間、テルは目の前が真っ白になった。
人間、ショックが大きいと目の前が真っ白になるなんて表現を耳にした事があるが、
実際にそうなってみると頭の中は「無」になってしまうようだ。
テル「えっ？」
真美「だから…。別れよって言ったの」
テル「何で？とりあえず全然意味が分からへんねんけど…」
真美「私だってすんごい悩んだ結果なんだよ」
テル「悩んだ結果って…。他に好きな人でもできたん？」
真美「それは絶対に無いけど、色々あってね…」
テル「ごめん、ちょっと待ってくれ。パニックやわ」
真美「…。」
とにかく頭の中を整理しようと思ったが、とても整理なんてできない。
とりあえず把握できたのは、真美ちゃんが別れたいと思っている事だけだ。
いや、大好きな真美ちゃんを失ってしまうかもしれないという全く考えた事もない
恐怖心が心の底から湧き出してきている事だけと言った方が正しいかもしれない。
真美ちゃんと別れる？
そんな事あるわけない。
それから３０分ほど経ったのだろうか、本当にパニック状態だった事もあって
詳細な会話の内容を全く覚えていない。
私の記憶は放心状態で真美ちゃんと一緒に部屋を出る時から再開する。
いつも登っていた部屋への階段を下りながら、ふとつぶやいた。
テル「もうこの階段を下りる事も、ましてや上ることは無いんやな…」
真美「…。」
玄関を出て家の向かいにあった駐車場で缶コーヒーを買い、その場に力無く
座り込んだ。
ふと見ると、真美ちゃんはバッグを持っている。
真美「ごめん、これから友達と遊びに行く約束してるんよ」
テル「お？そっかそっか、じゃあこんな所で時間潰してたら迷惑やな」
真美「うん、ごめんな」
テル「じゃあまたな！」
気丈に振舞ってみたが、とにかく別れ話をした後に平気で遊びに行けるという
気持ちが全く理解できなかった。
真美ちゃんを見送ったその時、あまりにも信じられない事が起こりすぎたのだろう。
パニック状態を超えて笑いがこみ上げてきたのだ。
テル「ハッハッハ…」
取りあえずこの場から立ち去ろうと思い、当ても無く歩き始めた。
まるで酔っ払いかのように千鳥足でフラフラと歩いているのが分かる。
目の前にあったパイロン（三角コーン）を思い切り蹴る。
テル「ふふふ。めっちゃ飛んだなぁお前。もう一回蹴ったるわぁ」
完全に酔っ払っているような気分だ。
ふと、さっきまで一緒にいたヤスを思い出して電話を掛けてみる。
テル「ヤス〜！さっきなぁ、真美ちゃんと別れたでぇ〜（笑）」
ヤス「はっ！？ っていうかお前酔ってる？ 取りあえず大丈夫か？」
テル「何がぁ？めっちゃ元気に決まってるやん」
ヤス「あかんわ…。お前今どこにおんねん！！！」
テル「今かぁ？今はなぁ、う〜ん…。真美ちゃんの家の近くやなぁ」
ヤス「お前そっからもう動くな！すぐに迎えに行くから待っとけよ！」
次号へ続く。
☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆
┌────────────────編集後記──────────―──────┐
最近つくづく思うのですが、何をするにも人脈を豊富に持っている人は有利な事が多いです。
仕事に関して言えば、正式なルートだと１ヶ月以上掛かってしまうような物でも
人脈を使うと３日で終わってしまったとか。
プライベートでも、色々な職種の方とつながりを思っていたら本当に色々と
助けていただける機会が多いですね。
そう考えると、人とのつながりを絶やさない事は本当に大切だと思います。
直近で言えば年賀状ですかね。
全然会っていない人もたくさんいますが、年賀状１枚だけでその人の記憶の中に
自分という存在を再認識してもらえますよね。
そういうつながりがあると、本当に奥行きの深い人生を送れるんだろうなぁと
思っています。
人脈の維持は確かに面倒な事も多いですが、人脈を切るのは簡単でも再構築する
のは思った以上に難しい…。
ましてや学生時代のように色々な人とめぐり合う機会が多いければ問題ないですが、
社会に出ると新たな出会いは本当に少なくなってしまいました。
そういう意味でも、今までに築きあげた人脈って本当に大切だと感じています。
私は今でも幼稚園が一緒だった仲間や小学校、中・高、専門学校と全てのジャンル
で年に一度は集まっています。（専門学校はあんまりないかな…）
特に幼稚園時代の仲間は親同士も中が良い完全に幼馴染ですから、本当に不思議な
集まりだなぁといつも思います。
社会を構築しているのも人、会社を構築しているのも人、何でも人がベースになって
いるなぁと意味も無く感傷に浸りつつ、やっぱり人脈って大切だなぁと夜中に遠くを
眺めている２８歳でした（笑）
それでは次号もお楽しみに！
└─────────────────────────────────────┘
★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう。 ★
☆その１『 低燃費走行の決定版♪ まさに最高傑作です☆ 』
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☆その２『まだ高いエンジンオイルを入れているのですか？？？』
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☆その３『 これでもうバッテリの交換は不要になりますね♪ 』
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☆その４ 『 低燃費走行を意識する 』
⇒ 『脱★悪燃費走行★のススメ』
☆その５ 『 ホームページを活用する 』
⇒『カーライフサポートネット』
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☆その６ 『 任意保険料大幅削減 』
◆自動車保険満期まで３ヶ月以内の方は一度参考にしてください◆
私は３年連続で１００００円以上の大幅削減に成功しました。
⇒『自分の保険はお店に任せちゃだめです！』
☆その７ 『 ガソリンを安く手に入れる！ 』
無料で手続きするだけで、いつものガソリンスタンドでいつも通りガソリンを給油
しても１Ｌ当たり数円安く手に入れる事ができますよ♪
⇒『ガソリンを安く手に入れる方法』
☆その８ 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』
という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ
（ＨＰからでも登録できます⇒ カーライフサポートネット）
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◆ バックナンバー一覧
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☆☆☆☆☆ ホームページ更新情報 ☆☆☆☆☆
・暖機運転の必要性 をアップ！
・タイヤサイズの見方 をアップ！
・タイヤの摩擦円理論 をアップ！
・日常点検やってますか？ をアップ！
・Ｏ２（オーツー）センサー をアップ！
・バッテリーの寿命が短くなってきた理由 をアップ！
・再生バッテリー をアップ！
・バッテリー形式の見方と選び方 をアップ！
発行間隔が長かった分、しっかり更新していますよ〜！！！
これからもどんどん更新していきますのでお楽しみに♪
★大手サイトにて記事連載中です★
メルマガ＆カーライフサポートネットよりもレベルが高くなっていますが、
一つの部品に的を絞って徹底的に説明しております。
もっと車に詳しくなりたい！という方にはもってこいだと思いますので
是非ともご覧ください♪
【いまさら聞けない シャシー設計入門】
第１回 『トランスミッションのシフトってどうなっているの？』
第２回 『動力を断続するクラッチは回転してアッチッチ』
第３回 『運転を楽にするAT変速ってどうなっているの？』
第４回 『燃費向上に貢献するCVTは、嫌われ者』
第５回 『ぬかるみで片輪が空回り！ デフのおせっかい』
【いまさら聞けない エンジン設計入門】
第１回 『ピストンが傷だらけなのにも、理由がある』
第２回 『本田宗一郎も苦戦したピストンリング』
第３回 『縦置き直６サイコー！？ シリンダ（気筒）の基本』
第４回 『NSXはチタン製コンロッド採用でエンジン性能UP』
第５回 『クランクシャフトはオイルクリアランスに要注意』
第６回 『BMWの燃費向上の秘密は、バルブトロニック』
第７回 『カムシャフトを2本にするか、1本にするか』
第８回 『タイミングベルト、まだ使ってるの？』
第９回 『「バルブタイミング＝0°」とはどういう状態か』
第１０回 『GMや日産が苦心したVTCの原理とは』
最終回 『ガソリンエンジンがなくなる日は、きっと来る』
今年は更新を大量にしていきますので、定期的なご訪問をお待ちしております！
□■□━━━━━━━━━━━━━━━お知らせ━━━━━━━━━━━━━━━□■□
★☆★ ４年連続で大幅自動車保険料削減に成功しましたよ！！！ ★☆★
去年はアメリカンホームダイレクトにて８９２０円の削減、契約。
きっとここが一番安いんだなぁと思いつつも駄目元で今年も見積もりして
みました。
すると、驚くことに
４３０９０円⇒３２２７０円（１０８２０円の節約）
という結果に！！！
とは言っても、ただ単に見積もりをしただけで私は何のテクニックも使って
いませんよ。
ちなみに今年は「三井ダイレクト」が一番安かったです。
これは私の場合ですので、個人のデータで全く結果が変わります。
詳しくはこちらをご覧ください！！！６１２００円削減成功者も出ています！
⇒ 自動車保険の見積もりは維持費削減の第１歩です♪
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（あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。）
→質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。
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もちろん車関係であれば１００％！？
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皆様のカーライフがさらに充実したものになりますように☆ミ
【裏編集後記】
ガソリンの暫定税率がどうなるのかとずっと見ていましたが、結果的にガソリン代
としては全く変わらないという結論になって残念ですね…。
財源が無いからという理由は選挙前から明確であったはずですが、それでも絶対に
財源確保は出来る！と大きな声を上げて訴えていたと思うのですが一体どうなって
いるんでしょうか（笑）
元々ほとんど信用してはいませんでしたが、ある意味期待通りで残念です。
現時点で言える事は、国に何かを期待するのも良いですが、何かしてくれたら
ラッキーだと思うくらいの心構えで、自ら何かの対策を打っていないと後で泣くのは
自分という事でしょうかね（涙）
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