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番外編 その26 道路交通法改正(平成21年6月1日) 


※当ページは過去に配信したメールマガジンのバックナンバーですので、記載内容と
現在の状況(リンク含む)とに相違がある可能性がございますのでご了承ください。

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☆★☆★
★☆★   マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
☆★
★        2009年8月5日(水) <Vol.116>

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 今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ!


  【にんじん君ツインGTの注文がどんどん増えています!】

 ホンダが発売した新型ハイブリッド「インサイト」が凄い勢いで売れている
 という報道がされていますね。
 少し前までは燃費が良いというだけではそれほど購入意欲に結びつかなかった
 ようにも思いますが、いかに燃費重視の風潮になったのかが分かります。

 それと同期して、にんじん君ツインGTの注文もどんどん増えてきています。
 やはり燃費重視の考え方に変わってきた皆さんが非常に多くなっている証拠だと
 思いますが、取り付けるだけで燃費が向上するのであれば買わない手はありませんよね。
 
 とは言っても、リスクを背負って怪しい燃費向上グッズを買うのは怖いですので、
 2ヶ月間もの返品保障が付いているにんじん君ツインGTは非常に心強いですね。
 現時点での返品率は3%以下となっており、この手の商品としてはかなり
 高い数値だと思いませんか???

 様々なメディアにも大きく取り上げられ、どんどん知名度&信頼性が向上しています。
 それらは全て、にんじん君ツインGTの実力が本物だという証明なのです。
 
 にんじん君ツインGT同様にオイールの注文も激増しています。
 運送会社の方にも活用していただいており、ディーゼルエンジンでも関係なく効果を
 実感していただける所が非常に強みですね♪
 燃料代が経費に直結する運送会社の方々には是非ともオイールの導入をお勧めいたします。
 
 ⇒ 2ヶ月間の返金保障付き! ロケットパワーにんじん君ツインGT
 ⇒ エンジンオイルの下克上! オイール
 ⇒ バッテリ回復液 タフマンK

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これも何かのご縁だと思います♪
あなたのカーライフを徹底的にサポートさせていただきますので、どうぞ末永い
お付き合いを心よりお願い申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ


<本日の目次>

1.前述
2.本編: 番外編 その26 〜 道路交通法改正(平成21年6月1日) 〜
3.プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」第2章 45軌跡目
4.編集後記
5.★ 維持費削減への第一歩!下げれるコストは下げましょう ★
6.バックナンバー一覧 
7.☆ホームページ更新情報☆
8.お知らせ+相互紹介のコーナー
9.裏編集後記 



□ ■ □  前 述  □ ■ □

新生児&怪獣(1歳半)に見事に翻弄され、限りなく自分の時間が無くなって
しまっている今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか?

改めまして、今号からご購読の皆様はじめまして m(_ _"m)

子供が二人になると2倍しんどい?いやいや5倍しんどいですよ!!!と誰かに
伝えたいカーライフプロデューサーことテルです (T-T*)フフフ…

⇒ これがテルです


二人の歳が近いという事が一番の原因だとは思いますが、上の子が限りなく怪獣に
なってきていますので大変で…。
自己主張が強いというのは良い事なのですが、あそこまで強すぎると何とも言えない
気分になります。一体誰に似たんでしょうねぇ(笑)

話しは変わりますが、今年も無事に鈴鹿8耐に参戦してまいりました。
我がチーム「ウイダーD.D.BOYS with A−STYLE #44」は
見事に7位入賞!!!

快晴⇒ゲリラ豪雨⇒快晴⇒ゲリラ豪雨…

みたいな超厳しい天候が1時間おきに入れ替わるという過酷なレースでしたが、
タイヤの選択や交換タイミングなどがドンピシャで、3年越し?に結果を残せた
事は本当に嬉しかったです。
結果を残して完走できると、

「8耐ってやっぱ最高に楽しい!」

って気持ちになれるんですよね〜。

特にレース後のパーティーは大盛り上がりで、やっぱりこうじゃないと!って
心から思いました。

ウイダーガールも例年のごとくかわいかったですが、それよりもTVCMで皆さん
一度は目にした事がある宇宙人(正式名:ゼリ男)が来てまして、どのキャンギャル
よりも集客力があって大爆笑でした。
人形だと思っていた矢先に急に動き出したあの時の衝撃は言葉にできません…。
★ゼリ男の写真は近々mixiにアップします★


いつも皆さんの多数のご訪問のお陰でランキング上位の常連となっている連載記事
ですが、最新記事である

シャシの基礎第3回 運転を楽にするAT変速ってどうなっているの?

が7月末に公開済みです。

編集部が連載しているガンダム系の記事などがネームバリュー?で上位を独占して
しまっている中、なんとか4位に入っています。
はてなブックマークのエントリー数がかなり増えていますので今回も1位獲得
にむけて皆さんのご協力をよろしくお願いいたします。


さて本題に移りましょう。

今回は去る6月1日に施行された道路交通法の改正内容をお話しします。
飲酒運転への罰則強化など、色々と知っておくべき内容があります。

という事で、本日も最後までお付き合いくださいませ m(_ _"m)ペコリ


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● このメルマガの趣旨説明 (初めての方はお読みください)

このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。

「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」

ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して、皆様が少しでも不必要な修理、
部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。

目標はずばり、

☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆

と言っていただくことです!

車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる!』 事です。
さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に
必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです!

普段節約生活をしているのに、車の維持費は固定費だと思っている方! 必読です。
このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。


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● 今回のテーマは

☆ 番外編 その26 〜 道路交通法改正(平成21年6月1日) 〜 ☆
  
 です。

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● 番外編の趣旨説明

番外編は読者様からリクエストがあった場合や、質問等にお答えしています。
できるだけわかりやすく説明をしていきますが、どうしても難しい部分が発生するか
もしれません。

しか〜し! それでも何とか皆様にご理解いただける様に頭をフル回転させてご説明
致します m(_ _"m)ペコリ

基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。
そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆

理解していただけるまでとことん付き合います!

バックナンバーはメルマガバックナンバー一覧へどうぞ。

今回も、皆様のカーライフを充実させる情報を発信していきます♪


□ ■ □ 本 編 □ ■ □

☆ 番外編 その26 〜 道路交通法改正(平成21年6月1日) 〜 ☆

車を運転する者にとって非常に身近であり、周知の事実として頭に入れておかなければ
いけないのが道路交通法です。

まだまだ世の情勢に付いていっていない部分も多々ありますが、それでも頻繁に改正
されている法律ですね。

昨今で記憶に新しいのは、昨年の6月に施行された後部座席もシートベルトの着用を
義務とするという部分でしょう。
まだ一般道では違反になりませんが、高速道路ではもちろん違反となって減点対象
になってしまいます。

着用していなかった時の事を考えれば当然とも言えますが、今まで着用した事が無い
人が大多数であったのと「今まで」の期間が長すぎてどうもしっくりこないというのが
現状だと思います。
しかも高速道路上で後部座席のシートベルト着用状況を取り締まる事は非常に困難
と言えますので、実際にはそれほど違反として検挙されたりする事は無いと思いますが
着用しないと本当に危ないんだよ!という一種の警告だと考えましょう。

悲しいかな、人は罰が無ければルールを守れないケースが多いという習性があるよう
ですので、

「何でも勝手に規制ばっかりしやがって!!!」

みたいな気持ちも分からなくはないですが、全ては自己保身のためだと思って
守りましょうね。


さて本題である平成21年6月1日に改正された内容をお話ししましょう。

まず一番大きいのは、毎日のようにニュースで報道される飲酒運転に対する罰則の
大幅強化です。

特に強化されたのは【酒気帯び運転 呼気中アルコール濃度 0.25%以上】の罰則です。

以前は「違反点13点、免許停止90日」だったのですが、今回の改正で

『違反点25点 免許取り消し(2年間は再取得不可)』

となりました。

罰金は変わらず50万円ですが、これに事故やひき逃げが伴うと10年もの取り消し
期間となってしまいます。
そもそも飲酒運転自体が確信犯ですので、もっと厳しくてもいいんじゃないかという
考えをお持ちの方は多数いらっしゃると思います。

私はプロとして運転訓練などを受けていますので一般人よりは運転技術があります。
だからこそ、少しでもお酒が入っていると運転は絶対にしません、いやできません。

「免許取り消しになるから???」

いえいえ、それ以前の問題です。

飲酒などを行っていない正常な状態でも十分に事故の可能性がある、回避できない事態
が起こりえるのに、飲酒した状態で運転なんてできるわけが無いからです。
つまり、免許がどうこうの前に怖くて運転できないのです。

飲酒運転を平気で出来る人が不思議で仕方ないというか、どこまで自分の運転技術を
過信しているのかなぁ?と呆れてしまいます。

一部を除いて、超一流のレーサーなどは一般人よりも超安全運転です。
サーキット場では訓練を積んだ人たちと同じ方向に周回を重ねるだけなので全然怖く
ないのですが、一般道は未熟な人を含めて様々な方向で交わったり飛び出してきたり
歩行者がいたりと、とても安心して運転できないのだそうです。
つまり人一倍慎重な運転になってしまうのだそうです。

自他共に認める運転技術を有していても、道路上は怖いんです。

という事で、今は車の性能が向上していますので過信してしまう傾向があるのは仕方
無いのかなぁとは思いますが、もう少し自分自身の運転技術を過信しないように
改めましょうね。(一部の方へのメッセージです)

さてさて少し話しが脱線してしまいましたが、ここで私もずっと気になっていた
事をお話しします。


「呼気中アルコール濃度って、実際に飲む量ではどれくらいなの?」


という部分です。

もちろん体重や体格、お酒に強い弱いでも変わってきますので一概には言えませんが、
酒気帯び運転の対象となる

「0.15〜0.25%」

というのは缶ビール2本程度(日本酒だと200cc程度)だそうです。
※体重などでも大きく変わってきますので、あくまでも参考程度に…。

ただし飲酒運転の中で最も厳しい「酒酔い運転」というのは、呼気中アルコール濃度
は基本的に関係ありません。
真っ直ぐ歩けるかとか直立不動ができるか、会話が正常にできるかなどが基準と
なりますので、本当にお酒に弱い人がコップ1杯飲んでフラフラになっている状態では
呼気中アルコール濃度が基準以下であっても酒酔い運転と判断される可能性があります
のでご注意を。


飲んでからの時間経過による濃度低下の関係も気になるところですが、あまり細かい事を
ここでお話ししてしまうと

「●時間経ったからもう大丈夫だろう!」

みたいな安易な発想で運転してしまう人がいては困りますので、あえてお話ししません。
知りたい方は自己責任でお調べください。

私も薄々感じていましたが、実は寝ている時の方が起きている時に比べてアルコールの
分解能力が著しく低下するそうです。(本当に研究結果が出たそうです)
つまりベロベロになって家に帰り、すぐに寝てしまうと起床後もアルコールは体内に残って
いる可能性が非常に高いという事です。(起床してすぐに運転すると飲酒運転になります)

家に帰ってしまえば何とかなりそうですが、シチュエーションとしてそうでない場面もありますね。
例えば車で外出しているにも関わらず、付き合いなどでどうしても軽く飲んでしまう時がありませんか?
もちろん私は絶対に飲みませんが、飲んでしまう方も中にはいらっしゃると思います。

そういう時にお店を出てからすぐに運転すると飲酒運転になるわけですが、それは誰でも
分かりますのでもちろん時間を空けると思います。
その時に「軽く寝てから出発」という行動パターンをお持ちの方いらっしゃいませんか???
実は軽く寝てしまった方がアルコールの分解能力が低下していますので、寝る前と大して
体内のアルコール濃度は変わりません…。
本当にお酒を冷ましたいのであれば、寝ずに起きている方が絶対に正解です。


今の基準は呼気中アルコール濃度となっていますが、基本的にコップ1杯でもお酒を
飲んだら次の日まで運転しない!!!というのが基本です。

大量にお酒を飲んだ次の日に二日酔いなんて事もあると思いますが、間違いなく呼気中
アルコール濃度が高い状態ですので言い逃れできない酒気帯び運転です。

「昨日の夜は飲んで寝た、ちょっと酒が残ってるけど出勤しないといけない」

という大義名分があっても、酒気帯び運転に変わりはありません。

次の日に運転する用事がある場合は、難しいかもしれませんが飲酒量を控えめにしない
と大変な事になりかねませんのでご注意を。


ではこの辺で違反行為に対する改正前後の免許欠格期間をお伝えしておきます。

◆改正前:「違反点 欠格期間」⇒改正後:【違反点 欠格期間】◆


・酒酔い運転・・・「25点 2年」⇒【35点 3年】

・酒気帯び運転(0.25以上)・・・「13点 90日」⇒【25点 2年】

・酒気帯び運転(0.15以上)・・・「6点 30日」⇒【13点 90日】

・ひき逃げ・・・「23点 2年」⇒【35点 3年】

・酒酔い+ひき逃げ・・・「48点+事故点 5年」⇒【70点+事故点 10年】


などです。

他にも様々な組み合わせがありますので、詳細を知りたい方は

「道交法改正 平成21年」

などで検索して調べてみてください。
ここで細かすぎる説明をしても何の意味もありませんので(笑)


さて今回の改正でもう一つ大きな項目があります。
それは75歳以上の方が免許証の更新をする際に、今まで行われていた高齢者講習
とは別に、さらに「講習予備検査(認知機能検査)」を受ける事が必要になりました。

目的としては、自己の認知機能の状況を簡易な検査によって自覚してもらい、引き続き
安全運転を継続する事ができるよう支援するためとされています。
そしてこの検査の結果を高齢者講習に役立てるという事です。

対象者は免許証の有効期限末日の年齢が75歳以上の方となります。
また、この予備検査の開始時期は平成21年12月1日以降の有効期限の方となります
ので、それ以前に更新をされる方は対象外となります。

また、70歳以上の方が受講しなければいけない高齢者講習の受講時期が

「更新期間満了日の3ヶ月前から受講可能⇒6ヶ月前から受講可能」

と変更されました。


毎年恒例とも言える道交法改正ですが、意識していなければ知らない間にルール
が変わってしまっていたなんて事が起こりえます。
免許更新時には相応の講習がありますので周知されますが、それまでの期間は
まったく機会が無いとも言い切れません。

道交法改正となると運転する人全員に関わる非常に重要事項ですので、もう少し
徹底した周知方法が必要だと思うのですが皆さんはどう思いますか???

簡単な改正内容だけでも免許所有者あてにDMなどを送る等の対応があっても
いいのになぁと思う今日この頃でした。





それでは次回もお楽しみに!!!




☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆

≪ノンフィクション小説≫

★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★

小説バックナンバー


●第2章『没頭』  ◆45軌跡目


【前章までのあらすじ】

昨夜のモヤモヤを消す為、自分の次にシフトに入っている真美ちゃんに今日の夜
会えないか聞いてみようと思い、そわそわしながらバイトをするテル。
安易な気持ちでいたテルを激変させる大事件のきっかけがこの日の夜に
起こる事を本人はまだ知らない…。

*************************************

シフトの交代時間は17時。
そして今は16時半なのでもうすぐ真美ちゃんが来るだろう。

「いらっしゃいませ〜」

心ここにあらずといった面持ちで時間が過ぎるのを待ちに待った。



30分が長い…。



ふと外に目をやると


「来たっ!!!」


真美ちゃんがついに来た。


真美「おはようございま〜す」

テル「おっす」


取り合えず店に客はほとんどいないから、今のうちに話しをするために控え室へと
足早に向かった。


真美「あれ!?どうしたん???」

テル「いや、今日の夜って空いてないかな〜って思って」

真美「ちょうどいいわ、私もちょっと話しがあったからさぁ」

テル「あっそうなん!?じゃあ10時くらいに迎えに来たらええか?」

真美「ううん、家に10時半くらいに来てくれたらいいや」

テル「分かった。じゃあそれくらいに行くわ」


真美ちゃんから話しがあるって珍しいなぁと違和感を感じながらも、すんなりと
会う約束ができた事に満足していた。

取り合えず昨日のモヤモヤは消えそうやし、これで気兼ねなく追悼暴走に参加
できそうやん♪とニコニコのままバイトを終えた。

10時までの5時間、特にする事もないのでヤスに連絡してみる。


テル「今って何してるん?」

ヤス「おお?今は駐車場でZRちゃんいじってるで」

テル「分かった。じゃあ今から行くわ〜」

ヤス「おお。そういえばジョーカフェ買ってきて」

テル「あいよ」


ジョーカフェとはジョージアのカフェオレの事で、二人の間では欠かす事のできない
重要な飲み物だ。
お互い頼みごとがあったらどんな面倒な事でもこのジョーカフェで都合をつけるという
くらいの存在であった。


自販機でジョーカフェを2本買い、三宮のヤスの家まで向かう。

駐車場に入ると、ヤスがZRの外装を外して何やらセカセカと作業をしている。


テル「はいジョーカフェ」

ヤス「待ってました!やっぱこれが無いと生きていけへんわぁ」

テル「また大げさやなぁ。でも本間に癖になるなぁこれ」

ヤス「あったり前やん。俺はこれ1本で何でもすんで」

テル「って事は、その1本で貸し1個ってか」

ヤス「おお。そういう事にしといたるわ」

テル「えらい素直やん」

ヤス「そりゃジョーカフェもらった分はお返ししまっせ」

テル「よっしゃ、覚えとこ」


相変わらずくだらない冗談を交わしながら原チャを前に時間を潰す。
青春時代にしか味わえない貴重な時間ではあるが、当時はそれほど貴重な時間だ
という認識なんてあるはずもない。

ただグダグダと過ごしている時間が今になって思えば本当に羨ましい(笑)

そうこうしているうちに10時近くになる。


テル「そろそろ真美ちゃんの家に行ってくるわ」

ヤス「おお。まぁ仲良くラブラブしてきてくれや」

テル「言われんでもそうするわ」


次号へ続く。


☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆




┌────────────────編集後記──────────―──────┐

 通勤で使っているスペシャルチューンの原チャ、ライブディオZX(タイプR)
 が、先月に重症を負いました…。

 とある水曜日のこと、何かエンジン音がいつもよりうるさかったんです。
 色々と見ている中で、どうもエンジンの一番奥にある部分が駄目になったように
 思い、部品発注をして休日(土曜日)にエンジン分解だなぁと考えていました。

 しかしここでネックになるのは金曜日までエンジンが持つかどうか。

 祈りながら木曜日を乗り切り、金曜日の朝も何とか会社に到着。
 あとは仕事帰りに家までたどり着けば作戦成功!という所だったのですが、残り
 2kmの地点でエンスト&再始動不可。

 あとちょっとやのに〜と思いながらも、真夏日に必死で押して帰りました。

 次の日にエンジンを分解してビックリ!!!

 無理をして3日間エンジンを使用したために、当初予定していた部分だけでなく
 エンジン全てが使用不可状態になってしまってました (/_<。)

 自業自得ですが、通勤で使える車両がこれしかなかったので無理させた結果です
 ので後悔はしていません ( ̄▽ ̄;)

 結果として、2万円ほどの出費で直る予定が5万円も掛かってしまって(涙)

 皆さん、何か変だなぁと思ったら無理せずに修理しましょうね。
 って私が言っても説得力無いか(爆)

 それでは次号もお楽しみに!

└─────────────────────────────────────┘



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第1回 『トランスミッションのシフトってどうなっているの?』

第2回 『動力を断続するクラッチは回転してアッチッチ』

第3回 『運転を楽にするAT変速ってどうなっているの?』


【いまさら聞けない エンジン設計入門】

第1回 『ピストンが傷だらけなのにも、理由がある』

第2回 『本田宗一郎も苦戦したピストンリング』

第3回 『縦置き直6サイコー!? シリンダ(気筒)の基本』

第4回 『NSXはチタン製コンロッド採用でエンジン性能UP』

第5回 『クランクシャフトはオイルクリアランスに要注意』

第6回 『BMWの燃費向上の秘密は、バルブトロニック』

第7回 『カムシャフトを2本にするか、1本にするか』

第8回 『タイミングベルト、まだ使ってるの?』

第9回 『「バルブタイミング=0°」とはどういう状態か』

第10回 『GMや日産が苦心したVTCの原理とは』

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皆様のカーライフがさらに充実したものになりますように☆ミ


【裏編集後記】

シビックタイプRは、何と言ってもタイヤが高くて困ります。
かなりハイグレードなタイヤを装備していますので、4本交換で20万円弱…。
ダウングレードさせても18インチですのでそれほど値段は変わらないし、
タイプR独特の乗り味が変わってしまうのも納得できない。

ああ、本気でタイヤ積み立てしとかないとやばいなぁ(汗)



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